[实用新型]一种集成蓄电池承载装置及公铁两用车有效
| 申请号： | 201520910996.X | 申请日： | 2015-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN205303533U | 公开（公告）日： | 2016-06-08 |
| 发明（设计）人： | 余小波 | 申请（专利权）人： | 株洲南车特种装备科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10 |
| 代理公司： | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人： | 陈介雨 |
| 地址： | 412001*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 集成 蓄电池 承载 装置 两用 | ||
1.一种集成蓄电池承载装置，其特征是，包括存放蓄电池的蓄电池 箱体(3)、装载蓄电池箱体(3)的柜体(1)、连接蓄电池箱体(3) 与柜体(1)的连接板(2)，所述柜体(1)的两端开口，且所述连接 板(2)通过滑动机构可沿柜体(1)开口两端的连线方向滑动。
2.根据权利要求1所述集成蓄电池承载装置，其特征是，所述柜体 (1)开口两端分别设有与柜体(1)铰接的柜门(4)。
3.根据权利要求1所述集成蓄电池承载装置，其特征是，所述连接 板(2)上设有限制连接板(2)滑动的限滑机构。
4.根据权利要求1-3之一所述集成蓄电池承载装置，其特征是，所 述滑动机构包括设在连接板(2)两侧的轴承(6)、设置在柜体(1) 内两侧和/或中部的与轴承(6)配合的滑轨(5)，且每条滑轨(5) 均沿柜体开口两端的连线方向设置，所述轴承(6)可在对应侧的滑 轨(5)内滑动。
5.根据权利要求3所述集成蓄电池承载装置，其特征是，所述限滑 机构为固定螺栓(8)，所述固定螺栓(8)穿过连接板(2)与柜体(1) 连接。
6.根据权利要求1-3之一所述集成蓄电池承载装置，其特征是，所 述连接板(2)上还设有限制连接板(2)滑动位置的限位螺栓(7)。
7.一种公铁两用车，其特征是，包括权利要求1-6的任意一项集成 蓄电池承载装置，且集成蓄电池承载装置中的柜体与车体连接。
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