[实用新型]一种用于动车组淋雨试验的模拟装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及轨道交通设备检修领域，尤其是一种用于动车组淋雨试 验的模拟装置。

背景技术

随着科学技术的发展，精密设备尤其是露天设备在淋雨环境下能否工作 显得非常重要，也成为衡量设备质量的一个重要指标。

现有技术存在以下缺点和不足：现有的相似产品的喷淋架都是固定式 的，无法调节高度和摆角，无法较好地仿真真实雨天环境。采用的喷头也 是常规喷头，无法模拟天然雨滴。模拟雨况后无废水回收利用的功能。

实用新型内容

本实用新型旨在解决上述问题，提供了一种用于动车组淋雨试验的模 拟装置，它可以精准定位喷淋架到最佳高度位置，可以精准定位喷淋架到 最佳角度位置，使模拟效果达到最佳状态，增加的废水回收系统，可以极 大提高水的利用率，其采用的技术方案如下：

一种用于动车组淋雨试验的模拟装置，其特征在于，包括：

主机架，

喷淋架，其上设置有喷头；

用于使喷淋架相对主机架作升降动作的升降机构，其具有作升降动作 的滑块；

用于使喷淋架相对主机架作翻转动作的翻转机构，其安装于滑块上与 滑块共同升降；

和控制箱。

在上述技术方案基础上，所述升降机构包括：第一驱动电机、减速器、 传动轴、传动机构和竖直设置的第一丝杠，所述第一驱动电机固定安装于 主机架上，所述第一驱动电机通过减速器驱动传动轴旋转运转，所述传动 轴通过传动机构驱动第一丝杠旋转运转，所述第一丝杠与主机架转动连接， 所述滑块与第一丝杠组成滚珠丝杠副并与主机架组成滑动副。

在上述技术方案基础上，所述传动轴由左传动轴和右传动轴组成，所 述传动机构由左传动机构右传动机构组成，所述第一丝杠由左丝杠和右丝 杠组成，所述滑块由左滑块和右滑块组成，所述左传动轴、左传动机构、 左丝杠和左滑块相互连接构成左部升降机构总成，所述右传动轴、右传动 机构、右丝杠和右滑块相互连接构成右部升降机构总成，所述左部升降机 构总成与右部升降机构总成对称设置，所述第一驱动电机通过减速器驱动 左传动轴和右传动轴同步转动，所述左滑块和右滑块同步升降。

可选的，所述左传动轴和右传动轴横向设置与左丝杠和右丝杠相垂直， 所述传动机构主要由两个相啮合且轴线相垂直的伞齿轮组成，所述左传动 轴与左丝杠通过左传动机构传递扭矩，所述右传动轴与右丝杠通过左传动 机构传递扭矩。

在上述技术方案基础上，所述主机架上形成有两条供滑块滑动的滑槽， 所述滑块借助于设置于滑块上的滚轮与滑槽接触。

在上述技术方案基础上，所述翻转机构包括：两条固定臂、第二驱动 电机、第二丝杠、螺母和承载板，所述固定臂的一端固接于滑块上，另一 端与喷淋架相铰接；所述承载板两端分别与两条固定臂相固接，所述螺母 与喷淋架相铰接，所述第二丝杠与螺母组成滚珠丝杠副，所述第二驱动电 机固定安装于承载板上并驱动第二丝杠，所述螺母与喷淋架相铰接的点处 于两条固定臂与喷淋架相铰接的两点组成的直线之外。

在上述技术方案基础上，所述主机架的滑槽中设置有用于限制滑槽向 上最大行程的最高限位板及用于限制滑槽向下最大行程的最低限位板。

在上述技术方案基础上，还包括用于将喷淋水进行二次利用的废水回 收系统，其包括：在喷淋区域地面设置的地漏、位于地漏下方用于汇集喷 淋水的水池、连通水池通过管路给喷头供水的水泵及串联于水泵与喷头相 连接的管路上的油水分离器和过滤器。

在上述技术方案基础上，还包括用于无级调节喷头喷洒量的电磁阀， 所述喷头为旋转下喷式喷头。

本实用新型具有如下优点：1、针对试验间内不同的试件，使用第一驱 动电机，可以精准定位喷淋架到最佳高度位置，使模拟效果达到最佳状态；

2、针对试验间内不同的试件，使用第二驱动电机，可以精准定位喷淋 架到最佳角度位置，使模拟效果达到最佳状态；

3、增加的废水回收系统，可以极大提高水的利用率。

附图说明