[实用新型]预应力抗拔桩

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种抗拔桩，具体地说是一种预应力抗拔灌注桩，属于抗拔桩领域。

背景技术

随着中国经济的发展和人口的增长，地下空间的开发不断增加，如地下停车场，地下车站，大型地下室等等，由于很多城市地下水位较高，而地下停车场，地下车站，大型地下室一般埋深较大，上部结构的荷载不能满足地下水的上浮力，建筑物底部整体或局部受到上浮力的作用。为了平衡上部结构荷载与水浮力，需要在上部给建筑物实在拉力。因此产生了抗拔桩。根据建筑桩基技术规范要求，桩身应进行承载力和裂缝控制计算，抗拔桩通过桩身与土层的摩擦力来抵抗轴向向上的拉力，灌注桩的配筋主要由裂缝控制计算决定。如通过钢绞线施加预应力，通过钢绞线承受拉力，可以大大降低桩基的配筋。采用预应力抗拔灌注桩承受拉力，可以减少配筋量，且不产生裂缝，对桩基的抗腐蚀行有大大的提高。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型设计了一种预应力抗拔灌注桩，通过采用预应力抗拔灌注桩中的预应力锚索替代普通混凝土抗拔桩钢筋受拉，大大减少配筋量，节约成本。

本实用新型的技术方案为：

预应力抗拔桩，包括桩体，所述桩体内设有钢筋笼，所述钢筋笼包括若干竖直设置的沿着周向分布的构造钢筋，所述构造钢筋的内外两侧分别设有内侧加强箍筋和外侧加强箍筋，所述外侧加强箍筋的周围竖直设置有若干钢绞线，所述钢绞线上设有箍筋。

进一步地，所述钢绞线的底部由底部锚头、底部套管、底部垫板、底部挤压套、底部钢筋弹簧构成，所述底部挤压套设置在所述钢绞线的外侧端部，所述底部挤压套上设有所述底部锚头，所述底部锚头上设置有所述底部垫板，所述底部垫板上设置有所述底部钢筋弹簧，所述底部钢筋弹簧内侧设置所述底部套管。

进一步地，所述钢绞线的顶部由顶部锚头、顶部套管、顶部垫板、顶部钢筋弹簧构成，所述顶部锚头位于所述钢绞线的外侧端部，所述顶部锚头设置在所述顶部垫板上，所述顶部垫板设置在所述顶部钢筋弹簧上，所述顶部钢筋弹簧设置在所述顶部套管的外侧，所述顶部套管设置在所述钢绞线的外侧。

其中，所述的底部钢筋弹簧和顶部钢筋弹簧均采用直径8mmHPB300钢筋制作，起到保护混凝土局部受压的作用。

所述的顶部垫板和底部垫板大小满足混凝土局部受压的要求。

施工步骤如下：

（1）加工钢筋笼：按照构造配筋（钢筋）加工钢筋笼-----钢绞线刷沥青船底漆----裹沥青玻纤布---两头涂抹黄油----装入套管----绕扎工程胶布---底部安装钢筋弹簧、挤压套、垫板、锚头、锁片---把钢绞线绑扎至钢筋笼上，每个和加强箍筋相交的部位采用扎丝绑扎，钢绞线要求顺直，上部预留一定长度。钢绞线端头位置采用钢丝捆扎，防止钢绞线的钢丝散开；

（2）成孔；

（3）下放钢筋笼；

（4）浇筑混凝土；

（5）剔桩头，剔桩头的过程中加强对钢绞线的保护，要求钢绞线竖直；

混凝土达到强度后分级张拉，张拉采用伸长量和拉力双控。

由于采用了预应力，灌注桩桩身无裂缝，经济合理。

钢绞线的抗拉强度为1860MPa，单位面积内抗拉力较大，虽然每吨成本较钢筋价格略高，但是在相同拉力情况下，钢绞线配筋量更小，经济性更好。通过采用钢绞线承受拉力，通过施加预应力来满足桩体抗拔力的同时，预应力作用于桩体，桩身混凝土处于受压状态或处于小于混凝土抗拉的受拉状态。桩身不存在裂缝，提高了桩身钢材和混凝土对地下水土的抗腐蚀。

本实用新型通过预应力钢绞线来承受拉力，解决抗拔灌注桩的裂缝问题，相对于钢筋更经济可靠。

本实用新型的优点在于：

（1)集中点状布置，一般布置在柱下

能够充分利用上部结构传来的竖向力来平衡掉一部分水浮力；由于锚杆布置集中，有很强的抵抗力。缺点：要求锚固于坚硬岩体中，不适用于软岩与土体，破坏往往是锚固岩体的破坏；由于局部锚杆较密，锚杆施工不方便；地下室底板梁板配筋较大。集中点状布置推荐用于坚硬岩；

（2)集中线状布置，一般布置于地下室底板梁下

由于锚杆布置相对集中，有较强的抵抗力。缺点：不能充分利用上部结构传来的竖向力来平衡掉一部分水浮力（个人认为考虑的话偏于不安全，对于跨高比小于6的底板梁，可以适当考虑上部结构传来的竖向力来平衡掉一部分水浮力），要求锚固于较硬岩体中，不适用于软岩与土体；地下室底板板配筋较大。集中线状布置推荐用于坚硬岩与较硬岩；