[实用新型]可用于真空罐和油箱的两用移动式汽相干燥设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及变压器干燥设备领域，具体涉及一种可用于真空罐和油箱 的两用移动式汽相干燥设备。其适用于在电站现场对组装和大修后的巨型变压 器的本体油箱内进行干燥处理和清洗，也可用于在变压器厂或者电站现场的真 空罐里对变压器器身进行汽相干燥处理。

背景技术

目前有很多大型变电站的运输条件较差很差，此类大型电站所用的巨型变 压器，采用厂内制造试验合格后，解体运输，到现场重新组织的工艺(ASA— —ADVANCEDSITEASEMBLE)。变压器在解体和组装过程中，必然受潮，因此组 装后，必须其进行汽相干燥处理。或者巨型变压器在电站修理后，也要进行汽 相干燥处理。电站现场对着变压器本体油箱进行汽相干燥处理的设备——移动 式汽相干燥设备，本人已申请了专利ZL02281447.7并且已经成熟地用于生产 实际。现有的汽相干燥设备主要是由冷凝系统、真空系统、加热系统、控制系 统和以蒸发器为核心的汽相系统组成。

但是随着现场组装变压器越来越大，数量越来越多，特别是换流变压器逐 步在电站的生产，有的电站需要几十台变压器；还有可能在现场直接生产变压 器。这样在电站处理变压器，不但需要在变压器本体油箱干燥处理，也需要在 真空罐中干燥变压器。这就要求，移动式汽相干燥，不但要在油箱中能干燥处 理，也能在真空罐中进行干燥处理。这就是对两用移动式汽相干燥设备的实际 市场需求，而目前市场上未见相关报道。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是现有的变压器汽相干燥设备整体运输 成本较高，且仅能对变压器本体油箱进行干燥处理，而无法同时实现在真空 罐中对变压器干燥处理。

针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种可模块化组装式的、运输 成本较低的、可实现变压器本体油箱和真空罐内干燥处理的两用移动式汽相 干燥设备。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案，本实用新型主要由加热 蒸发模块、真空冷凝模块、水源空压机模块、管道组成，其结构要点是各个 模块上均单独设有控制系统，加热蒸发模块、真空冷凝模块、水源空压机模 块分别通过管道与真空罐、变压器本体油箱分别连接，各个模块之间通过管 道和电气连接。

加热蒸发模块与变压器本体油箱模块连接的端部设有粗过滤器模块。

优选地，所述管道为不锈钢波纹管；不锈钢波纹管采用可拆式保温结构。

优选地，所述管道以刚性连接为主，中间加上小段的不锈钢波纹管，作为 补偿和挠性连接。

进一步改进技术方案，与各个模块管道连接的真空罐上设有观察窗、投光 灯、法兰接口，法兰接口用于连接进出溶剂蒸汽和液体的管道。

本实用新型的有益效果是：

将常规的汽相干燥设备做成几个模块，可以用普通的汽车运输。设备运到 电站现场，几个模块放在变压器跟前，通过简单的管路和电气连接，即可开 始对巨型变压器进行干燥处理。对着变压器本体油箱干燥是，可以把移动式 汽相干燥设备布置成L形位置；对着真空罐干燥时，可以把移动式汽相干燥 设备的模块布置在真空罐的侧面，而变压器器身可以用气垫车或者轨道车推 进和拉出真空罐，使得整个装载和卸载过程，都方便快捷，可以比在油箱本 体内干燥处理减少很多准备时间，生产速度可以大大提高，因此总的生产时 间，会缩短很多。

因此本实用新型实际应用中便于运输，还可根据电站实际状况需求，经过 模块管道和电气组装，即可实现对变压器本体油箱干燥处理，也可实现对真空 罐内进行干燥处理。

附图说明

图1为本实用新型对变压器本体油箱干燥处理的结构示意图；

图2为本实用新型对真空罐内干燥处理的结构示意图。

1-变压器；2-加热蒸发模块；3-水源空压机模块；4-真空冷凝模块；5-管 道；6-真空罐；7-法兰接口；8-粗过滤器模块。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明：

本实用新型主要由加热蒸发模块2、真空冷凝模块4、水源空压机模块3、 管道5组成，各个模块上均单独设有控制系统，加热蒸发模块2、真空冷凝模 块4、水源空压机模块3分别通过管道5与真空罐6、变压器1本体油箱分别 连接，各个模块之间通过管道和电气连接。