[实用新型]一种单吊点施工升降机

说明书

技术领域

本实用新型涉及升降机设备领域，具体涉及一种单吊点施工升降机。

背景技术

近些年来，随着经济建设步伐的不断加快，我国建筑工程事业也取得了极大的进展，施工升降机作为一种建筑工程常用机械，在实际工程中发挥着重要的作用，施工升降机又叫建筑用施工电梯，是建筑中经常使用的载人、载货施工机械，主要用于高层楼宇、桥梁、烟囱等的施工，施工升降机吊笼传动部分可以是上置式传动，也可以是内置式传动，现行的传动上置式施工升降机的传动装置一般均为电动机带动减速机，减速机驱动齿轮与齿条啮合，在导向系统的配合下，驱动升降机上下运动，上置式传动装置与吊笼的联接均采用双吊点连接的形式，吊点分布在吊笼的两边，当吊笼内的载重物品放置不规范时，容易产生载荷偏心的情况，这时作用在两个吊点上的载荷会不等，两个吊点上的不同载荷对传动装置产生不同弯矩，两个弯矩相叠加会使传动装置的受力状况变得比较恶劣，从而降低传动装置的使用寿命，因此需要设计一种新型的单吊点的施工升降机。

发明内容

针对以上问题，本实用新型提供了一种单吊点施工升降机。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种单吊点施工升降机，它包括传动架、电动机与齿条，所述电动机安装在传动架上，所述电动机连接有驱动齿轮，所述驱动齿轮连接有两个过桥齿轮，所述过桥齿轮直径大于驱动齿轮，所述过桥齿轮通过齿条与另一对过桥齿轮相连接，所述电动机上设置有梅花联轴节，所述传动架下端设置有吊点，所述传动架安装有两个导轮，所述导轮在水平方向上与吊点齐平。

进一步地，所述电动机上设置有减速机。

进一步地，所述驱动齿轮与两个过桥齿轮组成一个等腰三角形排列。

进一步地，所述齿条采用直齿齿条，其长度为1.2m-1.6m。

进一步地，所述导轮包括轮体、穿轴孔与加固圈，所述穿轴孔设置于轮体上，所述加固圈套在穿轴孔上。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过设定单吊点中心线与过桥齿轮中心连线以及标准节导轨中心线三线重合，可以使得传动装置理论上处于最小的受力状态，由于传动装置与吊笼之间采用单吊点连接，不管吊笼内的载荷分别是否偏心，单吊点在吊笼载荷的作用力下只能产生一个向下的作用力，避免了普通双吊点施工升降机传动装置因载荷偏心受两个不同力矩共同作用导致载荷偏心力矩过大而降低使用寿命的情况，另外，驱动齿轮通过过桥齿轮间接与齿条啮合，过桥齿轮分散了受力，有效地改善了传动装置的工作条件，减小了齿面接触应力，延长了齿轮齿条啮合系统的使用寿命，从而提高了其可靠性。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图，

图2为本实用新型导轮结构示意图。

图中标号为：1-传动架，2-齿条，3-过桥齿轮，4-驱动齿轮，5-电动机，6-减速机，7-梅花联轴节，8-吊点，9-导轮，10-轮体，11-穿轴孔，12-加固圈。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1和图2所示，一种单吊点施工升降机，它包括传动架1、电动机5与齿条2，所述电动机5安装在传动架1上，所述电动机5连接有驱动齿轮4，所述驱动齿轮4连接有两个过桥齿轮3，所述过桥齿轮3直径大于驱动齿轮4，所述过桥齿轮3通过齿条2与另一对过桥齿轮3相连接，所述电动机5上设置有梅花联轴节7，所述传动架1下端设置有吊点8，所述传动架1安装有两个导轮9，所述导轮9在水平方向上与吊点8齐平。

在上述实施例上优选，所述电动机5上设置有减速机6。

在上述实施例上优选，所述驱动齿轮4与两个过桥齿轮3组成一个等腰三角形排列。

在上述实施例上优选，所述齿条2采用直齿齿条，其长度为1.2m-1.6m。

在上述实施例上优选，所述导轮9包括轮体10、穿轴孔11与加固圈12，所述穿轴孔11设置于轮体10上，所述加固圈12套在穿轴孔11上。