[实用新型]闸机门

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械领域，尤其涉及一种闸机门。

背景技术

闸机，是一种通道阻挡装置，用于管理人流并规范行人出入，其最基本最核心的功能是实现一次只通过一人，现已被广泛应用于地铁闸机系统、收费检票闸机系统等。

闸机上较常见的门是剪式门，包括有固定板或固定支架，以及碳纤维制材质制成的拦阻门，阻拦门一般是扇形或矩形平面，垂直于地面，通过相对于固定板或固定支架旋转来实现闸机门的拦阻和放行。

但是，碳纤维材质的闸机门硬度很大，撞击后又容易碎裂，当旅客通过闸机门时一旦拍打到旅客，由于闸机门材质坚硬会对旅客造成伤害，而且闸机门碎裂后也容易伤害到旅客皮肤，安全性较低。

实用新型内容

本实用新型提供一种闸机门，以克服现有闸机门由于硬度大、易破碎,容易对旅客身体造成伤害,安全性较低的问题。本实用新型提供一种闸机门，包括：

固定板、门轴和由塑胶形成的阻拦板，固定板与地面相对固定，门轴竖直设置在固定板上，阻拦板通过门轴与固定板转动连接。

如上述的闸机门，其中，门轴包括第一门轴和第二门轴，阻拦板包括第一阻拦板和第二阻拦板，第一阻拦板第一门轴连接，第二阻拦板与第二门轴连接，且第一阻拦板与第二阻拦板的转动方向相反。

进一步的，阻拦板为矩形阻拦板或扇形阻拦板。

如上述的闸机门，其中，第一阻拦板与第二阻拦板的大小和形状均相同。

如上述的闸机门，还包括：驱动装置，驱动装置与阻拦板连接，驱动装置用于使阻拦板相对于固定板转动。

本实用新型提供的闸机门，包括：固定板、门轴和由塑胶形成的阻拦板，固定板与地面相对固定，门轴竖直设置在固定板上，阻拦板通过门轴与固定板转动连接。本实用新型提供的闸机门通过设置包括固定板、门轴和由塑胶形成的阻拦板组成的闸机门，由于阻拦板为塑胶制成，使得阻拦板的硬度降低，而且更不易破碎，从而减少了对旅客身体的伤害，提高了安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例一提供的闸机门的结构示意图；

图2为本实用新型实施例一提供的闸机门的另一种结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

图1为本实用新型实施例一提供的闸机门的结构示意图，如图1所示，本实用新型提供的闸机门包括：固定板1、门轴2和由塑胶形成的阻拦板3，固定板1与地面相对固定，门轴2竖直设置在固定板1上，阻拦板3通过门轴2与固定板1转动连接。

其中，可以通过在门轴2上设置转轴与固定板1转动连接，门轴2的另一端与阻拦板3固定连接。上述塑胶形成的阻拦板3可以是由丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(AcrylonitrilebutadieneStyrenecopolymers，以下简称ABS)材料制成，ABS材料具有强度高、韧性好、易于加工成型等优点，由其制成的阻拦板不易发生破碎，且硬度较碳纤维材质制成的阻拦板低，当阻拦板3触碰到旅客时不会对其产生较大人身伤害，大大提高了旅客通过闸机门时的安全性。

进一步的，图2为本实用新型实施例一提供的闸机门的另一种结构示意图，如图2所示，门轴2包括第一门轴21和第二门轴22，阻拦板3包括第一阻拦板31和第二阻拦板32，第一阻拦板31第一门轴21连接，第二阻拦板32与第二门轴22连接，且第一阻拦板31与第二阻拦板32的转动方向相反。

优选的，第一阻拦板31与第二阻拦板32的大小和形状均相同。也就是说，门轴2和阻拦板3是对称设置的，每个门轴2都与一个对应的阻拦板3连接，两个门轴2和相应连接的阻拦板3以及固定板1组成一个完整的闸机门，两个阻拦板3同时开启、同时闭合。

进一步的，上述阻拦板3可以为矩形阻拦板3或扇形阻拦板3。在兼顾美观的情况下，只要将闸机门的阻拦板3设计为满足一次通过一人的形状就可以。