[实用新型]一种通止规

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别涉及一种测量车门内间隙的通止 规。

背景技术

间隙尺，钢板尺和游标卡尺是工业工程中较为常用的测量工具，具有携带 便捷、操作简单等优点。这些工具在测量单件或者一些小的总成，在操作空间 较大的情况下，操作比较方便，但是在测量一些装配总成时，由于空间的限制， 操作很不方便。比如测量车门内间隙，如采用常规的工具间隙尺，测量四门和 尾门内间隙则需要很长时间，效率非常低。

实用新型内容

本实用新型提供了一种通止规，其目的是为了解决在测量车门内间隙时， 由于空间限制导致测量效率低的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的实施例提供了一种通止规，包括：测量 块、手柄和锁销；其中，所述测量块具有一中心孔；所述手柄的一端设置有一 锁销孔；所述手柄的一端穿过所述测量块的中心孔并露出所述中心孔，所述 锁销穿过锁销孔使所述手柄和所述测量块固定。

其中，所述测量块为横截面为六边形的棱柱。

其中，所述六边形的第一侧边、第二侧边、第三侧边、第四侧边、第五侧 边和第六侧边依次连接；

其中，所述第一侧边和第四侧边为第一组对边，且相互平行；

所述第二侧边和第五侧边为第二组对边，且相互平行；

所述第三侧边和第六侧边为第三组对边，且相互平行。

其中，所述第一组对边之间的垂直距离、第二组对边之间的垂直距离和第 三组对边之间的垂直距离为互不相同；其中，

所述第一组对边之间的垂直距离为内间隙理论值；

所述第二组对边之间的垂直距离为内间隙正公差值；

所述第三组对边之间的垂直距离为内间隙负公差值。

本实用新型的上述方案有如下的有益效果：

本实用新型提供的一种通止规，用于测量车门内间隙，使用时将通止规放 在车门内板和侧围外板中间，沿着门洞止口边转动一周，可以快速的判断车门 内间隙是否满足设计要求。本实用新型制造工艺简单，易于操作，大大提高了 测量车门内间隙的效率，并且本实用新型的多个不同尺寸的测量块，满足了共 线生产的多个车型的测量需求。

附图说明

图1为本实用新型的通止规结构示意图；

图2为本实用新型的通止规测量块结构示意图。

附图标记说明：

1、测量块；

2、手柄；

3、锁销；

4、内间隙理论值；

5、内间隙正公差值；

6、内间隙负公差值；

7、中心孔。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结 合附图及具体实施例进行详细描述。

本实用新型针对现有的问题，提供了一种通止规，其目的是为了解决在测 量车门内间隙时，由于空间限制导致测量效率低的问题。

如图1和图2所示，本实用新型提供了一种通止规，包括：测量块1、手 柄2和锁销3。作为一种实现方式，该通止规的测量块1具有一中心孔7，并 且为了满足多种不同尺寸的测量块1可以安装在同一手柄2上，可以把多个不 同尺寸的测量块1的中心孔7设置成相同的尺寸。

另外，该通止规的手柄2为一圆杆结构，其一端设置有锁销孔，为了使手 持测量方便，可以在手柄2的锁销孔一端设一弯部。在使用时，将手柄2的锁 销孔一端穿过测量块1的中心孔7并露出中心孔7，使手柄2和测量块1连接， 另外将锁销3穿过手柄2的锁销孔，使手柄2和测量块1固定。

如图2所示，为本实用新型的通止规的测量块结构示意图。该测量块1 的横截面为一六边形，其中，六边形的第一侧边、第二侧边、第三侧边、第四 侧边、第五侧边和第六侧边为依次连接；

其中，所述第一侧边和第四侧边为第一组对边，且相互平行；

所述第二侧边和第五侧边为第二组对边，且相互平行；

所述第三侧边和第六侧边为第三组对边，且相互平行。

另外，第一组对边之间的垂直距离、第二组对边之间的垂直距离和第三组 对边之间的垂直距离为互不相同，且第一组对边之间的垂直距离为内间隙理论 值4，第二组对边之间的垂直距离为内间隙正公差值5，第三组对边之间的垂 直距离为内间隙负公差值6。