[实用新型]一种重型塔段的起吊翻身装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种起吊装置，具体指一种重型塔段的起吊翻身装置。

背景技术

目前塔段采用横躺发运，现制作的重型风塔中底段和基础段要求制作完成并翻身安装内件后发运，其中基础段最重达到65吨，并且由于风塔多为上窄下宽的圆柱状结构，其重心靠近较宽的部位，这就导致横向发运和起吊翻身的技术要求提高，并且其生产效率低下。因此，针对上述的现有技术存在的问题，在不允许在塔段上进行施焊，同时确保吊装过程中产品不受损伤的情况下，设计一款合理的起吊翻身装置是本实用新型研究的目的。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型在于提供一种重型塔段的起吊翻身装置，能够有效解决上述现有技术存在的问题。

本实用新型的技术方案是：

一种重型塔段的起吊翻身装置，包括分离设置的上吊耳吊装和下吊耳吊装，所述上吊耳吊装包含两个左右对称设置的起吊翻身机构，所述起吊翻身机构包含上下依次连接的起吊支撑机构、翻身辅助机构和受力夹取机构；所述翻身辅助机构包含单轮滑车，所述单轮滑车的滑轮槽内绕设有钢丝绳；所述起吊支撑机构包含环形吊带，所述环形吊带通过相应的第一弓形带母卸扣连接到单轮滑车的吊环；所述受力夹取机构包含两个上下设置的上吊耳，所述上吊耳分别通过相应的第二弓形带母卸扣连接到所述钢丝绳的两端；所述下吊耳吊装包含两个左右设置的支撑夹取机构，所述支撑夹取机构包括上下设置的双眼吊带和下吊耳，所述双眼吊带和下吊耳间通过相应的第三弓形带母卸扣连接。

所述上吊耳和下吊耳的安装孔处设置有组合螺栓。

所述组合螺栓包含外六角螺栓、弹垫、平垫以及与外六角螺栓相配套的螺母。

本实用新型的优点：

通过本实用新型的设计，在保证吊装过程中产品不受损伤的情况，降低了吊装风险，确保起吊翻身的顺利进行，最重要的是大大的提升了生产效率，节约了成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的操作侧视示意图。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员理解，现将实施例结合附图对本实用新型的结构作进一步详细描述：

参考图1-2，一种重型塔段的起吊翻身装置，包括分离设置的上吊耳吊装和下吊耳吊装，所述上吊耳吊装包含两个左右对称设置的起吊翻身机构，所述起吊翻身机构包含上下依次连接的起吊支撑机构、翻身辅助机构和受力夹取机构；所述翻身辅助机构包含45T单轮滑车1，45T单轮滑车1的滑轮槽内绕设有Φ50mm钢丝绳2；所述起吊支撑机构包含长为2.5m的45T环形吊带3，45T环形吊带3通过相应的55T第一弓形带母卸扣4连接到45T单轮滑车1的吊环；所述受力夹取机构包含两个上下设置的上吊耳5，所述上吊耳5分别通过相应的35T第二弓形带母卸扣8连接到Φ50mm钢丝绳2的两端；所述下吊耳吊装包含两个左右设置的支撑夹取机构，所述支撑夹取机构包括上下设置的A类双眼吊带6和下吊耳7，所述A类双眼吊带6和下吊耳7间通过相应的35T第三弓形带母卸扣9连接，A类双眼吊带6的承重为30T；所述上吊耳5和下吊耳7的安装孔处设置有M42组合螺栓10，M42组合螺栓10包含外六角螺栓、弹垫、平垫以及与外六角螺栓相配套的螺母（未标识）。

所述上吊耳5和下吊耳7设计3倍安全系数，提高起吊翻身的安全性。

通过上吊耳5和下吊耳7分别设置在重型塔段12两端法兰11相对应的位置，再使用M42组合螺栓10将上吊耳5和下吊耳7分别与两端的法兰11连接一起并锁紧。由100T平板车运送至150T龙门吊处，将45T环形吊带3、55T第一弓形带母卸扣4、45T单轮滑车1、Φ50mm钢丝绳2及35T第二弓形带母卸扣8分别连接在一起，挂在100T主钩上作为提升吊点（即为上吊耳吊装）；将30T且长度为8m的A类双眼吊带6和35T第三弓形带母卸扣9连接在一起挂在50T的副钩上作为辅助吊点（即为下吊耳吊装）。

起吊翻身时将起升吊点的四个35T第二弓形带母卸扣8分别与相应的上吊耳5连接，辅助吊点的两个35T第三弓形带母卸扣9分别与相应的下吊耳7连接；操作人员需按照地上指挥人员要求操作，先调整起吊重型塔段12，吊运至规定位置，确保重型塔段12距离地面半米以上，及完成重型塔段12的起吊和运送；将辅助吊点作为基准点不动，缓缓将起升吊点升高，Φ50mm钢丝绳2会随着45T单轮滑车1转动并均匀受力，上吊耳5提升至顶端便完成重型塔段12翻身过程，将重型塔段12竖直放置在工装胎架上，拆除下吊耳7。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属于本实用新型的涵盖范围。