[实用新型]强力雾化除尘系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及除尘装置，特别是涉及一种强力雾化除尘系统。

背景技术

随着我国汽车保有量的逐年上升以及各种塑料产品广泛使用，每年都有大量的废旧橡胶轮胎和废旧塑料产生，这些废旧轮胎和塑料如果简单的采用填埋处理，依靠自然降解将会对环境造成非常大的影响。又由于废旧橡胶中含有12%制作弹簧钢的钢丝，28%～35%的部分可被还原成炭黑，炭黑又是制造油墨等产品的重要原材料，49%～56%部分可被还原成燃油，因此橡胶和塑料产品的可回收价值非常的高。

随着国家对环保事业的重视，橡胶等废旧材料多是采用裂解炉将废旧橡胶和塑料还原成钢丝、燃油和炭黑，以响应国家的环保政策。裂解炉前期主要是由燃油或燃气喷枪提供裂解所需要的热量，系统运行一段时间后采用收集后遗留的可燃性气体对裂解炉进行供热，对裂解炉供热的过程中会产生大量的烟气，为了达到国家的排放标准必须对烟气进行处理，传统的烟气处理系统存在着结构复杂、造价成本高昂和难于维护保养的问题。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型之目的就是提供一种强力雾化除尘系统，目的在于解决传统烟气处理系统存在的结构复杂、造价成本高昂和难于维护保养的问题。

其技术方案是，包括至少一雾化塔，所述的雾化塔为设有下端进气口、上端出气口的空心罐体结构，所述的雾化塔底部设有与雾化塔内部连通的水箱，所述的下端进气口连接有伸入水箱液面下方的进烟管道，所述的雾化塔中设有鲍尔环填料层，所述的雾化塔上端设有至少一个雾化头安装部，所述的雾化头安装部内设有雾化喷头，所述的上端出气口经管道连接有吸附塔，所述的吸附塔为设有上端进气口和下端出气口的空心罐体结构，吸附塔内部设有至少一层活性炭层。

所述的雾化塔为两个且通过管道相互串联，所述的两雾化塔均位于同一水箱上方。

所述的雾化头安装部为四个。

所述的活性炭层为两层且相互隔开设置。

所述的鲍尔环填料层和活性炭层下方均设有透气的网板，所述的鲍尔环填料层和活性炭层的上方均设有放料口，鲍尔环填料层正对的雾化塔上还设有取料口，所述的放料口和取料口均固定密封连接有盖板。

本实用新型能够利用水箱、雾化水汽和鲍尔环填料迅速去除大颗粒型物质，并利用活性炭的吸附作用实现有害气体的去除，其结构简单造价成本低廉便于普通工人的维护。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

实施例一：如图1所示，包括两雾化塔1，所述的雾化塔1为设有下端进气口2、上端出气口3的空心罐体结构，两雾化塔1通过管道和连接法兰相互串联形成固定密封结构，两雾化塔1均位于同一水箱4上方，实现水箱4共用的结构，雾化塔1下端进气口2连接有伸入水箱4液面下方的进烟管道5，使得烟气进入水箱4中进行水洗，实现大颗粒物的去除，所述的雾化塔1中设有鲍尔环填料层6，鲍尔环填料层自雾化塔的放料口14放入，当鲍尔环实用一段时间需要置换时，鲍尔环自雾化塔的取料口15取出，所述的雾化塔1上端设有雾化头安装部7为四个，所述的雾化头安装部7内设有雾化喷头8，所述的上端出气口3经管道连接有吸附塔9，所述的吸附塔9为设有上端进气口10和下端出气口11的空心罐体结构，吸附塔9内部设有活性炭层12，所述的活性炭层12为两层且相互隔开设置，所述的鲍尔环填料层6和活性炭层12下方均设有透气的网板13。

本实用新型在具体使用时，烟尘先由引风机经端的雾化塔1下端进气口2和进烟管道5送入水箱4，对烟尘进行水洗大量的烟尘颗粒与水接触沉淀。在烟尘与水接触的过程中，还能使高温烟尘的温度迅速降低，使得高温烟尘对设备的损害降低，有利于保障设备的使用寿命，水洗后的气体过水上升，与鲍尔环填料层6接触进行二次净化，鲍尔环外表坚硬多微孔，内部孔网交错具有很强的吸附作用，鲍尔环具有截污能力强、滤速快、周期长、反复使用等特点，能快速去除气体中的粉尘，同时所用的雾化喷头8为强力雾化喷头8，能瞬间使水雾化，气体在经过鲍尔环除尘后，遇雾化水气进行三次清洗除尘，为避免经过一次雾化塔1的烟尘仍携带较多颗粒物，雾化塔1可串联多个，经过多次的循环除尘的烟气进入吸附器，活性炭层12的微孔构造能有效的去除气体中的的硫等多种有害气体，从而使排放的气体为无毒无害的水蒸气。同时通过细微水雾清洗灰尘时，不仅使灰尘下降沉淀，还具有清洗鲍尔环的作用，延长鲍尔环的使用寿命。

本实用新型能够利用水箱、雾化水汽和鲍尔环填料迅速去除大颗粒型物质，并利用活性炭的吸附作用实现有害气体的去除，其结构简单造价成本低廉便于普通工人的维护。