[实用新型]一种液压型双向波浪捕能装置有效

专利信息
申请号: 201520867097.6 申请日: 2015-10-28
公开(公告)号: CN205117599U 公开(公告)日: 2016-03-30
发明(设计)人: 史益典 申请(专利权)人: 史益典
主分类号: F03B13/14 分类号: F03B13/14
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 266580 山东省青岛市经济*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 液压 双向 波浪 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种波浪能发电装置,尤其涉及一种利用波浪能双向驱动液压的波浪能发电捕能装置。

背景技术

海洋波浪能量巨大而且清洁可再生,我国在实行海洋强国战略过程中,对波浪能的开发利用成为不可回避的研究课题。目前国际上存在的波浪能发电装置的种类较多,可以将其分为液压式、气动式和机械式。气动式的装置能量转换效率太低,而且建造条件受到很多限制;机械式的装置难以维护,安全性不高;液压式是被采用最多的形式,但绝大多数的液压式装置只能够利用活塞运动传递的单向能量,不能够收集其往复运动的全部能量,这造成很大部分的能量浪费,且系统的整体捕能效率受到限制。

实用新型内容

本实用新型旨在解决上述问题,提供了一种液压型双向波浪捕能装置,它克服了传统液压型捕能装置利用波浪能量不充分、系统捕能效率不高的弊端,其采用的技术方案如下:

一种液压型双向波浪捕能装置,包括两个回油管、两个进油管、合油管、四个单向阀、双向活塞、两个活塞缸、槽口、连杆、浮箱、液压马达,整个系统密闭,所述回油管、进油管、合油管相通,所述活塞缸与回油管、进油管的四个端口通过四个单向阀隔开,所述双向活塞处在活塞缸中,其活塞头与活塞缸内壁紧贴,所述连杆穿过活塞缸壁上的槽口与双向活塞固接,所述浮箱与连杆固接,所述液压马达位于合油管上。

在上述技术方案基础上,所述单向阀均铰接在油管内部端口处的较大端面上,处在活塞缸两端的单向阀只能向着活塞缸打开,处在活塞缸侧壁的单向阀只能向着进油管打开。

本实用新型具有如下优点:结构简单,成本较低,能够双向捕捉液压能量,效率较高。

附图说明

图1:本实用新型的全剖视结构示意图;

图2:本实用新型的后视结构示意图;

图3:本实用新型的斜视结构示意图;

图4:本实用新型的局部剖视结构示意图;

符号说明

1.上回油管,2.液压马达,3.合油管,4.上进油管,5.单向阀B,6.单向阀A,7.浮箱,8.连杆,9.上活塞缸,10.双向活塞,11.槽口,12.下活塞缸,13.下进油管,14.单向阀D,15.单向阀C,16.下回油管。

具体实施方式

下面结合附图和实例对本实用新型作进一步说明:

如图1、图2、图3和图4所示,本实用新型的一种液压型双向波浪捕能装置,包括上回油管1、液压马达2、合油管3、上进油管4、单向阀B5、单向阀A6、浮箱7、连杆8、上活塞缸9、双向活塞10、槽口11、下活塞缸12、下进油管13、单向阀D14、单向阀C15、下回油管16,所述上回油管1、下回油管13、上进油管4、下进油管13、合油管3相通,所述上活塞缸9、下活塞缸12与上回油管1、下回油管16、上进油管4、下进油管16四个端口分别通过单向阀A6、单向阀C15、单向阀B5、单向阀D14隔开,所述双向活塞10处在上活塞缸9、下活塞缸12中,其活塞头与活塞缸内壁紧贴,所述连杆8穿过活塞缸壁上的槽口11与双向活塞10固接,所述浮箱7与连杆8固接,所述液压马达2位于合油管3上。

在工作时,整个管路内部充满液压油,浮箱7漂浮在海面上,下部液压系统固定在海中。当浮箱7随波浪向上运动时,由连杆8带动双向活塞10向上活塞缸运动挤压液压油闭紧单向阀A6,打开单向阀B5进入到上进油管4、合油管3,同时下活塞缸12压强减小,在压力差作用下单向阀C15打开、闭紧单向阀D14,原来下回油管16中的液压油会进入下活塞缸12,液压油便在合油管3中形成迅速流动,冲击液压马达2进行发电;当系统所在海面处于波谷时,浮箱7由自身重力带动连杆8与双向活塞10向下活塞缸12运动,下活塞缸12内液压油压强增大,上液压缸9内压强减小,则单向阀D14打开、单向阀C15闭紧、单向阀A6打开、单向阀B5闭紧,系统内液压油进行流动,其通过下进油管13、合油管3并冲击液压马达2发电。

上面以举例方式对本实用新型进行了说明,但本实用新型不限于上述具体实施例,凡基于本实用新型所做的任何改动或变型均属于本实用新型要求保护的范围。

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