[实用新型]含备胎吊钩支架的车架横梁的防呆焊接工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车生产技术领域，特别涉及含备胎吊钩支架的车架横梁的防呆焊接工装。

背景技术

防呆是一种预防矫正的行为约束手段，运用避免产生错误的限制方法，让操作者不需要花费注意力、也不需要经验与专业知识即可直觉无误完成正确的操作。

一种车架横梁，其具有对称型的槽型主体，槽型主体的底边的两端具有大小一致的安装孔，不同点在于，槽型主体前侧底角处安装有备胎吊钩支架。

该车架横梁的焊接工装通过槽型主体底边的两安装孔进行定位，然由于槽型主体的结构呈对称型，因此工人将该车架横梁移至工装进行定位固定时，偶尔会将车架横梁放反，即备胎吊钩支架朝后，由于槽型主体对称的结构，因此车架横梁仍能定位固定在工装上，如果此时工人没有及时发现，而是直接进行后续的焊接作业，则可能导致横梁和备胎吊钩支架报废，即使后续能够返修，质量也存在缺陷，且浪费工时。

鉴于此，本发明人为此研制出含备胎吊钩支架的车架横梁的防呆焊接工装，有效的解决了上述问题，本案由此产生。

实用新型内容

本实用新型提供的含备胎吊钩支架的车架横梁的防呆焊接工装，保证了该车架横梁在焊接前能够准确定位，有效防止了误操作，避免了返修程序，增加了工作效率。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

含备胎吊钩支架的车架横梁的防呆焊接工装，包括工装底座、防呆挡块和左右两定位装置，用于定位车架横梁的左右两定位装置分别安装在工装底座的两侧，防呆挡块安装在工装底座上且位于定位装置的后方，防呆挡块的位置位于车架横梁放反时备胎吊钩支架的位置处。

所述防呆挡块通过增高杆安装在工装底座上。

所述工装底座具有两侧板，左右定位装置包括两侧板上端分别形成用于放置车架横梁的方槽和方槽底部安装的竖直定位杆，竖直定位杆插置于车架横梁底边的安装孔内用于定位车架横梁。

所述竖直定位杆具有锥形顶端。

采用上述方案后，本实用新型在进行车架横梁工装定位时，如果车架横梁放反，即将本应朝前的备胎吊钩支架，朝后放置了。此时由于工装底座上安装有防呆挡块，那么朝后的备胎吊钩支架将碰触到防呆挡块，致使备胎吊钩支架不能向下移动，车架横梁将发生倾斜，无法进行定位，此时工人即可发现此时车架横梁的放置为误操作，因此可保证车架横梁在焊接前能够准确定位，避免后续返修，增加了效率。

附图说明

图1是本实施例在车架横梁放反时的结构示意图。

标号说明

车架横梁10，备胎吊钩支架20，安装孔30；

工装底座1，侧板11，防呆挡块2，增高杆21，定位装置3，方槽31，竖直定位杆32，锥形顶端33。

具体实施方式

为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。

如图1所示，是本实用新型揭示的含备胎吊钩支架的车架横梁的防呆焊接工装，包括工装底座1、防呆挡块2和左右两定位装置3。

防呆挡块2安装在工装底座1上，且位于定位装置3的后方（车尾方向），防呆挡块2通过增高杆21安装在工装底座1上。设计时，通过调整增高杆21的长度，使防呆挡块2的位置，位于车架横梁10放反时备胎吊钩支架20的位置处。

在工装上，定位固定车架横梁10时，如果车架横梁10放反，即将本应朝前的备胎吊钩支架20，朝后放置了，那么朝后的备胎吊钩支架20将碰触到工装底座1后方的防呆挡块2，致使备胎吊钩支架20不能向下移动，车架横梁10将发生倾斜，此时工人即可发现此时车架横梁10的放置为误操作。因此可保证车架横梁10在焊接前能够准确定位，避免后续返修，增加了工作效率。

其中工装底座1具有两侧板11，两侧板11上端分别开设用于放置车架横梁10的方槽31，方槽31底部安装竖直定位杆32，该方槽31和竖直定位杆32作为所述的定位装置3，竖直定位杆32具有锥形顶端33，锥形顶端33便于插入车架横梁10底边的两安装孔30。使用时，将左右两竖直定位杆32分别插置于车架横梁10底边的两安装孔30内，即可完成车架横梁10的定位，然后只需通过夹具夹紧车架横梁10即可进行后续的焊接作业。

由上述可知当车架横梁10放反时，车架横梁10将发生倾斜，倾斜后的车架横梁10将无法进入方槽31，进一步起到防呆的作用。

以上仅为本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型的保护范围的限定。凡依本案的设计思路所做的等同变化，均落入本案的保护范围。