[实用新型]汽车杂物箱及汽车有效
申请号: | 201520862491.0 | 申请日: | 2015-10-29 |
公开(公告)号: | CN205098074U | 公开(公告)日: | 2016-03-23 |
发明(设计)人: | 张浩;于金生 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R7/06 | 分类号: | B60R7/06 |
代理公司: | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人: | 谭琳娜 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 杂物 | ||
1.一种汽车杂物箱,包括转动连接在仪表板本体(1)上的杂物箱本体,其特征在于:还包括连接设置在所述杂物箱本体和仪表板本体(1)之间的锁止机构(5),所述锁止机构(5)包括分设于所述杂物箱本体及仪表板本体(1)上的第一卡接单元和嵌装有卡接部(11)的第二卡接单元;在外力按压下,因杂物箱本体相对于仪表板本体(1)的转动而使得第一卡接单元可与所述卡接部(11)卡接,并在外力持续按压杂物箱本体时,所述卡接部(11)因具有相对于第一卡接单元的运动,而脱离与第一卡接单元的卡接;在所述第二卡接单元内还设有可使所述卡接部(11)的运动复位的弹性部。
2.根据权利要求1所述的汽车杂物箱,其特征在于:所述第一卡接单元包括连接在杂物箱本体上的卡头(6),在所述卡头(6)的自由端连接设有一支撑部;所述第二卡接单元包括连接在仪表板本体(1)上的具有开口的壳体(10),所述卡接部(11)嵌装于所述壳体(10)中,在所述卡接部(11)位于壳体(10)开口处的一端形成有卡槽(114),所述卡头(6)可插入卡槽(114)中以与所述卡槽(114)相卡接,在所述卡接部(11)上还设有并排布置且深度不等的第一滑槽(115)和第二滑槽(116),所述第一滑槽(115)和第二滑槽(116)位于卡接部(11)内侧的两端平滑相接;在卡头(6)插入卡槽(114)内以使所述卡头(6)与卡槽(114)卡接时,所述支撑部进入第一滑槽(115)内,并在卡头(6)于所述卡槽(114)内持续插入时,所述支撑部因进入第二滑槽(116)内,而使得卡接部(11)产生脱离与卡头(6)卡接的滑移。
3.根据权利要求2所述的汽车杂物箱,其特征在于:所述支撑部为连接设置在卡头(6)上的呈圆柱形的支撑杆(64)。
4.根据权利要求2所述的汽车杂物箱,其特征在于:在所述壳体(10)与卡接部(11)之间设有对卡接部(11)于壳体(10)内的滑移进行导向的导向机构。
5.根据权利要求4所述的汽车杂物箱,其特征在于:所述导向机构包括设置在壳体(10)上的导向槽(101),以及设置在所述卡接部(11)上并滑动插装在所述导向槽(101)中的导向块(113)。
6.根据权利要求2所述的汽车杂物箱,其特征在于:所述弹性部为设置在卡接部(11)与壳体(10)内壁间的弹簧(12)。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的汽车杂物箱,其特征在于:在所述杂物箱本体上设有可与仪表板本体(1)抵接,以对所述杂物箱本体相对于仪表板本体(1)的转动角度进行限制的限位块(4)。
8.根据权利要求7所述的汽车杂物箱,其特征在于:在所述杂物箱本体和仪表板本体(1)之间连接设有阻尼器(7)。
9.一种汽车,包括车身,其特征在于:在所述车身上装设有如权利要求1至8中任一项所述的汽车杂物箱。
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