[实用新型]一种钢丝绳连接装置

说明书

技术领域

本实用新型属于机械设备技术领域，具体而言，本实用新型涉及一种钢 丝绳连接装置，该装置实现钢丝绳连接牢固，提高了钢丝绳更换效率。

背景技术

行车是冶金企业重要的组成部分，是实现物流畅通有序的保证。由于其 使用频率高，主副钩钢丝绳经常出现断丝、吊钩轮组易掰槽、卡绳现象，而 作为最重要吊装设施的主钩设备，故障出现率则更高，如此高的设备故障率， 严重影响设备正常运行，为保障行车稳定运行，提高行车安全运行系数，需 要定期更换钢丝绳及吊钩轮组，而更换所用时间长短则成了制约设备是否能 提前试车运行的主要因素。

原有更换方式为人工拉拽钢丝绳，作业效率低下，劳动强度大，钢丝绳 使用焊接或者搭接的方式连接，焊接影响钢丝绳的性能，搭接钢丝绳连接不 牢靠，会出现脱扣现象。

现在市场上出现了很多钢丝绳连接装置，如申请日为2014年9月23日、 申请号为201420549143.3、名称为“钢丝绳快速连接装拆装置”的专利文件， 该钢丝绳快速连接装拆装置是由两个钢丝绳引绳器和由转子组件和定子体组 成的旋转连接器组成；转子组件是在转子体上固定有旋转件，旋转件是在连 接轴上安装有推力球轴承和滚动轴承；转子体和定子体的端部设有开口槽和 螺栓孔；钢丝绳引绳器在一个弹性网套前端设有挂环，通过挂环与旋转连接 器连接。更换钢丝绳时，一个引绳器夹紧新绳，另一个夹紧旧绳，再将两个 引绳器的挂环分别连接在旋转连接器的转子体和定子体的开口槽中，并用螺 栓锁住，从而将新绳和旧绳通过该装置连接在一起；该装拆装置虽然能够实 现更换钢丝绳，但是其结构极其复杂，并且容易出现脱扣现象。

由上分析，可知现有技术的钢丝绳连接装置存在以下特点和缺陷：

1、结构复杂。现有的钢丝绳连接装置结构复杂，并且在安装时需要临时 组装，增大了劳动强度。

2、连接不牢靠。现有的钢丝绳连接装置由于其结构的复杂性，在一个部 件出现问题时就能造成整个钢丝绳连接装置出现不牢靠的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种钢丝绳连接装置，以至少解决现有技术 存在的连接装置结构复杂的技术问题，同时能够解决在现有技术存在的连接 装置连接不牢靠的技术问题。

为了解决上述问题，本实用新型提供一种钢丝绳连接装置，其技术方案 如下：

一种钢丝绳连接装置，包括第一连接套筒，用于安装旧钢丝绳；第二连 接套筒，用于安装新钢丝绳；和十字连接头，设置在所述第一连接套筒和所 述第二连接套筒之间，用于连接所述第一连接套筒和所述第二连接套筒。

如上述的钢丝绳连接装置，进一步优选为：所述第一连接套筒、所述第 二连接套筒和所述十字连接头均为普碳钢材质制成。

如上述的钢丝绳连接装置，进一步优选为：所述十字连接头为两块相互 垂直的钢板焊接而成；在所述第一连接套筒的一端设有第一凹槽，所述第一 凹槽径向贯穿所述第一连接套筒的端部，在所述第二连接套筒的一端设有第 二凹槽，所述第二凹槽径向贯穿所述第二连接套筒的端部；所述十字连接头 的两端分别设置在所述第一连接套筒的第一凹槽处和所述第二连接套筒的第 二凹槽处并通过连接轴固定。

如上述的钢丝绳连接装置，进一步优选为：所述十字连接头的两端为圆 弧设置。

如上述的钢丝绳连接装置，进一步优选为：所述第一连接套筒和所述第 二连接套筒与所述十字连接头接触的端部均为弧形端部。

如上述的钢丝绳连接装置，进一步优选为：所述第一连接套筒和所述第 二连接套筒的长度为10～15cm。

如上述的钢丝绳连接装置，进一步优选为：还包括第一紧固螺栓，安装 在所述第一连接套筒上，用于将安装在所述第一连接套筒内的旧钢丝绳进行 紧固；第二紧固螺栓，安装在所述第二连接套筒上，用于将安装在所述第二 连接套筒内的新钢丝绳进行紧固。

如上述的钢丝绳连接装置，进一步优选为：所述第一紧固螺栓为两个， 两个所述第一紧固螺栓的设置方向与所述第一连接套筒的轴线方向呈平行设 置；所述第二紧固螺栓为两个，两个所述第二紧固螺栓的设置方向与所述第 二连接套筒的轴线方向呈平行设置。

本实用新型还提供一种和更换行车钢丝绳的方法，其技术方案如下：

一种采用上述的钢丝绳连接装置更换行车钢丝绳的方法，包括如下步骤：