[实用新型]新型柴油机水箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及柴油机水箱技术领域，尤其是一种新型柴油机水箱。

背景技术

现有的柴油机水箱一般采用的是分体式的结构形式，水箱的上壳和下壳直接通过焊接固定连接，焊接后需要对焊接缝打磨平整，在打磨过程中势必会使水箱的上壳和下壳在焊缝处的壁厚减小，导致水箱焊缝处在使用过程中稍受一定力后就出现裂纹或断裂，水箱上壳和下壳的连接显然不够紧密，强度也很难保证，故柴油机水箱日常的维护工作量较大。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种结构简单，连接紧密的新型柴油机水箱。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型柴油机水箱，包括水箱上壳和水箱下壳；所述水箱上壳的顶面设有加水孔，水箱下壳的底面设有机体水腔通孔，在水箱上壳和水箱下壳的四周侧壁的内侧设有竖直分布的加强筋，所述水箱上壳和水箱下壳通过焊接缝密封地固定连接成一体，水箱上壳和水箱下壳之间的对接面设置有对接定位机构。

进一步地，所述的对接定位机构包括垂直设置在水箱上壳对接面上的上凸条，上凸条上设有多个向内凹陷的上定位槽，水箱下壳的对接面内壁设置有与上定位槽相配合的下定位块。

进一步地，所述的对接定位机构包括垂直设置在水箱下壳对接面上的下凸条，下凸条上设有多个向内凹陷的下定位槽，水箱上壳的对接面内壁设置有与下定位槽相配合的上定位块。

进一步地，所述的上凸条厚度小于水箱上壳对接面厚度，下定位块端面与水箱下壳的对接面齐平。

进一步地，所述的下凸条厚度小于水箱下壳对接面厚度，上定位块端面与水箱上壳的对接面齐平。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，设计合理，水箱上壳或水箱下壳的对接面设置有凸条，焊接后对焊接缝打磨平整，不影响水箱上壳和下壳对接面的壁厚，使得水箱上壳和水箱下壳连接紧密，保证了水箱上壳和水箱下壳对接面的强度，同时凸条上设置有定位槽，相对应的壳体设置有定位块，定位块与定位槽配合紧密，增大了水箱上壳和水箱下壳的对接面积，解决了水箱焊缝处在使用过程中稍受一定力后就出现裂纹或断裂的问题。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。

图1是实施例1水箱上壳的结构示意图；

图2是图1中A处的放大图；

图3是实施例1水箱下壳的结构示意图；

图4是图3中B处的放大图；

图5是实施例2局部放大图；

图6是实施例2局部放大图。

图中1.水箱上壳，2.水箱下壳，3.加水孔，4.机体水腔通孔，5.加强筋，6.上凸条，7.上定位槽，8.下定位块，9.下凸条，10.下定位槽，11.上定位块。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

实施例1

如图1-4所示的新型柴油机水箱，包括水箱上壳1和水箱下壳2；水箱上壳1的顶面设有加水孔3，水箱下壳2的底面设有机体水腔通孔4，在水箱上壳1和水箱下壳2的四周侧壁的内侧设有竖直分布的加强筋5，所述水箱上壳1和水箱下壳2通过焊接缝密封地固定连接成一体，水箱上壳1和水箱下壳2之间的对接面设置有对接定位机构。

对接定位机构包括垂直设置在水箱上壳1对接面上的上凸条6，上凸条6上设有多个向内凹陷的上定位槽7，水箱下壳2的对接面内壁设置有与上定位槽7相配合的下定位块8；上凸条6厚度小于水箱上壳1对接面厚度，下定位块8端面与水箱下壳2的对接面齐平。

实施例2

如图5-6所示的新型柴油机水箱，对接定位机构包括垂直设置在水箱下壳2对接面上的下凸条9，下凸条9上设有多个向内凹陷的下定位槽10，水箱上壳1的对接面内壁设置有与下定位槽10相配合的上定位块11；下凸条9厚度小于水箱下壳2对接面厚度，上定位块11端面与水箱上壳1的对接面齐平。

上述实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。