[实用新型]一种模块化半开放式VPX架构加固机箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种模块化半开放式VPX架构加固机箱，尤其是指一种易维修高环境适应性的集成化模块化半开放式VPX架构加固机箱。

背景技术

VPX架构加固机箱集成了多个单机功能，集成度高、功能复杂，设备功耗很大，这对箱体的热设计及其他环境适应性设计有很高的要求，如：良好的散热性、良好的抗振动冲击性能、良好的电磁兼容性。另外，对设备的可操作性、维护性等都有严格的要求。

目前VPX构架机箱多数采用开放式商用计算机的架构模式，能够满足散热要求，但是其他环境适应性较差却无法满足要求，如抗振动冲击、电磁兼容性等。随着计算机性能指标和扩展功能的突飞猛进，传统的方式很难满足环境适应性要求，因此迫切需要一种加固性能可靠、维护方便、散热效果佳，同时具有良好的抗振性及电磁兼容性的加固设备。但是现有技术中尚无相关描述。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种易维修高环境适应性的集成化模块化半开放式VPX架构加固机箱。

实现本实用新型目的的技术解决方案为：一种模块化半开放式VPX架构加固机箱采用集成化、模块化设计模式，将多种功能以模块化形式集成到一个设备中，加固机箱由五个腔体组成(从下至上排序)：底部腔体1安装有结构加强筋、波导窗，可起到加固抗振、通风、防电磁泄露等作用；3U腔体2中安装有三块大功率的射频模块、一组电源模块、一套滤波组件；下风机腔体3和上风机腔体5为风扇集合，采用模块化设计，负责由下至上的强力抽风，可整体抽出腔体、方便维修更换，推入腔体时，能和风机背板上的矩形插座连接。VPX模块腔体4配置有1块VPX背板、9个VPX模块，模块通过VPX连接器与背板相连，每个插槽之间设计有通风间隙，保证通风散热，是整个设备的核心。

加固机箱采用风冷与传导散热相结合的方式设计，五个腔体中的所有模块均通过锁紧装置进行模块化设计，各模块在箱体内可靠锁紧后，一方面可通过加固盖板将热量从芯片传导到盖板、机箱壁面上，经空气对流将热量散走，另一方面在加固箱体的下风机腔体3和上风机腔体5内分别安装有风机集合，从下往上强力抽风。由于底部腔体1和上风机腔体5设计有波导通风窗、通风性良好，腔体2和腔体4中各模块间的导槽上均设计有通风间隙，可保证从下至上的风道畅通；在下盖板面上也设计有波导通风窗，增强冷空气的抽入。波导通风窗可同时满足设备的通风散热要求和电磁屏蔽要求。

加固机箱前面设计有两个整体盖板，前上盖板覆盖顶部的VPX腔体4和上风机腔体5，前下盖板覆盖底部腔体1、3U腔体2、下风机腔体3，用以封闭所有功能单元；另外，前下盖板面上设计有前波导窗，利于冷空气的抽入；盖板上所有的螺钉均采用不脱落螺钉、以便拆卸维修。

本实用新型与现有技术相比，其显著优点为：1)本实用新型的模块化半开放式VPX架构加固机箱集成了多个单机功能，集成度高、采用模块化设计方便维修，有良好的散热性、抗振动冲击性及良好的电磁兼容性；2)本实用新型的模块化半开放式VPX架构加固机箱的各对外连接器、开关安装在加固机箱左侧壁面，加固箱体通过底部安装的四个减振器与设备舱底面固定，机箱框架采用整体钎焊而成，可以满足车载设备对振动冲击的适应性要求；3)机箱上的波导通风窗可同时满足设备的通风散热要求和电磁屏蔽要求；4)前下盖板面上设计有前波导窗，利于冷空气的抽入；5)盖板上所有的螺钉均采用不脱落螺钉、以便拆卸维修；6)本实用新型的加固机箱所有功能都进行了模块化，提高了机箱的可操作性和维护性，同时保证了良好的散热性、良好的抗振动冲击性能及良好的电磁兼容性。

附图说明

图1是本实用新型的加固机箱总体构架图(去掉前面板)。

图2是本实用新型的加固机箱正视图。

图3是本实用新型的加固机箱俯视图。

图4是本实用新型的加固机箱上视图。

图5是本实用新型的加固机箱左视图。

图6是本实用新型的下风机组件和下风机组件图，其中(a)为侧视图，(b)为主视图。

图7是本实用新型的滤波器组件图,其中(a)为主视图，(b)为侧视图。

图8是本实用新型的电源组件图，其中(a)为主视图，(b)为侧视图，(c)为后视图。