[实用新型]地下立体停车库通风排烟装置有效
| 申请号: | 201520837514.2 | 申请日: | 2015-10-27 |
| 公开(公告)号: | CN205224748U | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
| 发明(设计)人: | 施孝增 | 申请(专利权)人: | 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 |
| 主分类号: | E04H6/28 | 分类号: | E04H6/28;F24F7/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 200092 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 地下 立体 车库 通风 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及地下车库通风排烟类,具体涉及地下立体停车库通风排烟装置,尤其适用于大体量、深埋型地下立体停车库。
背景技术
随着社会、经济发展,小轿车逐渐在城市普及。据统计,全国有31个城市的汽车数量超过100万辆,其中北京市汽车超过500万辆。相对城市稀缺的土地资源,停车位成为了有车一族炙手可热的宠儿。正因如此,可充分利用地下空间的地下立体停车库应运而生。
传统地下立体停车库纵断面如图1所示,仅通过停车与取车时载车回转台的启闭,实现地下立体停车库的通风换气,由于车辆释放的油气味以及地下车库底部积聚的有害气体较多,传统的通风方式无法满足卫生要求。巡检与维修人员进入停车库时只能背负供氧设备进入,不但增加辎重,而且不便于巡检与维修。此外,通风效果不佳会导致地下立体停车库内热量积聚,降低变压器、控制柜等用电设备的效率,长此以往,影响设备使用寿命。
地下立体停车库发生火灾,按照传统的做法采用封闭式气体灭火方法,但是,采用该灭火方法并不能有效阻止高温烟气的迅速扩散,地下立体停车库出现整体爆炸的风险增加。此外,灾后排烟成为事故工况下的又一个难题,传统自然排烟的方法并不能确保地下立体停车库的迅速恢复使用。
实用新型内容
本实用新型的目的是根据上述现有技术的不足之处,提供一种地下立体停车库通风排烟装置,平时工况时能够引入室外空气,降低地下立体停车库的有害气体含量,并降低地下立体停车库温度;事故工况,能够实现火灾时或者灾后的就近迅速排烟,以减少事故造的损失。
本实用新型的实现由以下技术方案完成:
一种地下立体停车库通风排烟装置,用于地下立体停车库的通风排烟,所述地下立体停车库的上方设置地面停车房,所述地下立体停车库内具有若干层地下泊车位结构,所述地下立体停车库通风排烟装置包括两地上排风管、两地下排风管、地下底部通道、位于各层地下泊车位结构外侧的环形排风道、以及顶部排风机,所述两地上排风管设置于所述地面停车房的两侧,所述两地下排风管设置于所述地下立体停车库的两侧,所述两地下排风管上接顶部排风机,下接对应的地下排风管,所述两地下排风管分别与所述地下底部通道连通,所述地下排风管贯通所有所述环状排风道。
优选的,在上述的地下立体停车库通风排烟装置中,还包括两排风管电动阀,所述排风管电动阀设置于所述地下排风管与对应的地上排风管的连接处,所述两排风管电动阀能够关闭或者打开所述地上排风管与对应的地下排风管之间通路。
优选的,在上述的地下立体停车库通风排烟装置中,所述地上排风管对称且紧贴地面停车房内壁设置,并与地面停车房出入口错开布置。
优选的,在上述的地下立体停车库通风排烟装置中,所述两地上排风管的上部通过一横向风道连接,所述横向风道上设有两个所述顶部排风机,所述横向风道上还设有一中间阀,所述中间阀位于两个所述顶部排风机之间。
优选的,在上述的地下立体停车库通风排烟装置中,所述地下排风管位于地下泊车位结构的外壁与地下立体停车库的内壁之间。
优选的,在上述的地下立体停车库通风排烟装置中,所述环状排风道设置于对应的地下泊车位结构的上部外侧,每层地下泊车位结构的外壁上分别开设用于将地下泊车位结构的内部空气导流到对应环状排风道内的泊车位排风口。
优选的,在上述的地下立体停车库通风排烟装置中,每个泊车位排风口上设置一排烟口电动阀,每个泊车位排风口上还设置有一温度-气体探测器。
优选的,在上述的地下立体停车库通风排烟装置中,所述地下底部通道与地下排风管的连接处设置用于排除沉积在地下立体停车库的有害气体的底部排风口。
相比现有技术,本实用新型的有益效果如下:
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