[实用新型]旋转式压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，尤其涉及一种旋转式压缩机。

背景技术

相关技术中，旋转式压缩机包括设置在机壳内的压缩机构和电机，电机包括固定在壳体上的定子和在定子内侧转动的转子，其中定子具有多个周向布置的、连通电机两侧空腔的通道槽，压缩机构包括气缸、曲轴、安装在气缸靠近电机一侧并插入曲轴的主轴承和安装在气缸远离电机一侧并插入曲轴的副轴承，其中主轴承上具有与气缸连通的阀门通道，在主轴承远离气缸的一侧安装有带排气孔的消音器。压缩机构在转子的带动下工作：冷媒通过吸气通道进入气缸，当压缩到一定压力后，通过主轴承的阀门通道排出，并经过消音器的排气孔进行入密闭壳体内，然后通过定子的通道槽到达电机远离压缩机构的一侧，最终通过排气管排出压缩机并进入装置的换热器。

由于性能及可靠性的需要，压缩机内存有一定量的润滑油，用于各摩擦部件的润滑及小间隙处的密封。润滑油存储于壳体的下部，并且与压缩机构直接接触。在压差和运动部件的带动下，润滑油会进入气缸，并与冷媒混合，当高压气体从气缸排出时，会携带较多的润滑油颗粒，该油气混合物而后经由消音器排气孔排出，然后通过电机通道槽从下部向上流动，通过安装在壳体'上部的排气管'流出压缩机，形成吐油现象。

随着压缩机小型化和高频，内部结构更加紧凑，电机部与压缩机构之间的距离进一步减小，该区域的空间也随之缩小，该因素不利于油气混合物的分离，将使得压缩机吐油量进一步增大。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型需要提出一种吐油量较少的旋转式压缩机。

根据本实用新型的旋转式压缩机，包括：机壳；压缩机构，所述压缩机构设在所述机壳内，所述压缩机构包括曲轴；定子，所述定子设在所述压缩机构的上方，所述定子包括定子铁芯和卷绕在所述定子铁芯上的定子线圈；转子，所述转子设在所述定子内，所述曲轴设在所述转子内以在所述转子的带动下转动；油分离装置，所述油分离装置设在所述定子的远离所述压缩机构的一侧，所述油分离装置包括套筒型的主体部，所述主体部的轴线与所述曲轴的轴线重合。

根据本实用新型的旋转式压缩机，通过合理设置油分离装置，可以使得油气混合物中的润滑油颗粒附着在主体部上，可以降低冷媒带走的润滑油的油量，降低旋转式压缩机的润滑油的损失，而且附着在主体部上的润滑油颗粒可以回流到位于压缩机构下方的润滑油储存区域，从而可以提高旋转式压缩机的可靠性，并且可以提高具有该旋转式压缩机的制冷系统的工作效率。

另外，根据本实用新型的旋转式压缩机还可具有如下附加技术特征：

在本实用新型的一些示例中，在通过所述曲轴的轴线的纵向截面上，所述曲轴的轴线与所述主体部的内表面的距离为D1，所述曲轴的轴线与所述定子铁芯的内表面的最大距离为d1，所述曲轴的轴线与所述主体部的外表面的距离为D2，所述曲轴的轴线与所述定子铁芯的外表面的最小距离为d2，其中，D1≥d1，D2≤d2。

在本实用新型的一些示例中，所述主体部的与所述定子连接的边缘处设有连通孔。

在本实用新型的一些示例中，所述定子铁芯内还设有绝缘套筒，所述绝缘套筒超过所述定子铁芯端面的高度为h1，所述主体部的邻近所述定子铁芯的一侧与所述定子铁芯的端面之间的最小距离为H1，其中H1≤h1。

在本实用新型的一些示例中，所述油分离装置安装在所述绝缘套筒上或者与所述绝缘套筒一体形成。

在本实用新型的一些示例中，所述油分离装置还包括内侧挡板，所述内侧挡板设在所述主体部上且向内延伸，所述内侧挡板的内端与所述曲轴的轴线之间的最小距离为L1，所述曲轴的轴线与所述转子的外表面之间的最大距离为L2，其中L1＞L2。

在本实用新型的一些示例中，所述内侧挡板的内侧边缘为圆形或者多边形。

在本实用新型的一些示例中，所述油分离装置还包括外侧挡板，所述外侧挡板设在所述主体部上且向外延伸，所述外侧挡板与所述机壳的内壁之间的最大距离为L3，其中L3＞0。

在本实用新型的一些示例中，所述外侧挡板的外侧边缘为圆形或者多边形。

在本实用新型的一些示例中，所述转子上设有贯穿所述转子高度的通气孔，所述旋转式压缩机还包括用于遮挡在所述通气孔上方且随转子一起转动的遮挡板。

在本实用新型的一些示例中，所述油分离装置为多孔材料件。

在本实用新型的一些示例中，所述定子线圈凸出与所述定子铁芯，所述油分离装置设在所述定子线圈的凸出于所述定子铁芯的部分上。