[实用新型]一种发动机曲轴后油封结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机曲轴领域，具体涉及一种发动机曲轴后油封结构。

背景技术

传统的曲轴后油封设计中，为了具有更好的成型工艺，油封唇口及回油线是指向发动机内侧设计的，由于油封及唇口与曲轴轴端是过盈配合，因此在装配上需要设计一套专用的压装工装将唇口撑开，才能保证油封能够受力均匀地水平压入曲轴中。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种发动机曲轴后油封结构。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种发动机曲轴后油封结构，包括曲轴后油封安装座和后油封唇口，后油封唇口布置在曲轴后油封安装座上，后油封唇口面指向发动机外侧，后油封唇口上有回油线，回油线的旋线与曲轴转向相反。

后油封唇口为聚四氟乙烯材料制作。

本实用新型的有益效果在于：可直接将油封装配至曲轴轴肩，油封将不会出现由于装配不当导致的失效风险；同时减少了设计、制作专用压装工装的成本；而且聚四氟乙烯油封极佳的抗摩擦性可做到无泄漏，减小了漏油风险；精简了装配工艺，提高了装配效率。

附图说明

图1为改进前发动机曲轴后油封结构示意图，

图2为本实用新型结构示意图，

图3为图2的A-A剖视图。

附图中：3改进前的曲轴后油封安装座，4改进前的后油封唇口，各图中的箭头所指方向为发动机内侧，也是油封的装配方向。

具体实施方式

实施例：参考图1，图2，图3。

一种发动机曲轴后油封结构，包括曲轴后油封安装座1和后油封唇口2，后油封唇口2布置在曲轴后油封安装座1上，后油封唇口2指向发动机外侧，后油封唇口2上有回油线5，回油线5的旋线与曲轴转向相反。

后油封唇口2为聚四氟乙烯材料制作。

设计说明：聚四氟乙烯的后油封唇口制作过程中经拉制后具有记忆收缩功能，在工作中产生的摩擦热使后油封唇口不断收缩，因此不需弹簧的帮助即可紧紧抱在轴上，不让它与轴表面有间隙存在，又能补偿磨损。聚四氟乙烯材料的这种特性使得后油封唇口及回油线的朝向设计不受限制，只需保证油封回油线的旋线与曲轴转向相反即可密封。将唇口及回油线指向发动机外侧设计，可做到不需专用工装预先将唇口撑开再装配，可直接手工将后油封压装到曲轴轴端即可，简单有效，大大降低了装配的复杂性。

本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本实用新型的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本实用新型的精神，都在本实用新型的保护范围内。