[实用新型]风力压气站

说明书

技术领域

本发明涉及一种风力压气站，具体涉及通过风力机获得压缩空气，为以空气作为动力的汽车或者长期固定的用气场合提供压缩空气。

背景技术

如果利用风力发电机发出的电能驱动空压机获得压缩空气的实质是二次能量转换，这样就会使风能的转换效率下降，那么直接将风能转化为压缩空气能，转换的环节少，能够提高风能的利用率。

发明内容

本发明提供一种风能压气站，它是将空气压缩机设置在机箱内，风扇主轴和一只能够单向转动的主齿轮套装，与主齿轮啮合的副齿轮和飞轮组合在一起同空气压缩机的传动轴套装，在机箱的底部设置有止推轴承座和中心轴；机箱由空心立柱支撑在空中并能够根据风向自动调节使风扇和风向对应。由风能驱动空气压缩机获得压缩空气，转换的环节少、能够提高风能的利用率，利用飞轮储能能够提高储气压力。

本发明是由如下技术方案实现的；一种风力压气站，包括：空心立柱、设置在空心立柱顶端的轴承座、套装在轴承座上方的止推轴承、套装在轴承座下方的滚珠轴承、设置在止推轴承上方的机箱、设置在机箱内的，空气压缩机、辅助气罐，和机箱前后两块端板套装的主轴、套装在主轴输出端的和主轴一起转动的三叶风扇、与主轴套装的能够单向转动的主齿轮、与空气压缩机的传动轴套装的副齿轮和飞轮的组合体、和机箱的底板连接的中心轴、与中心轴连接的被动齿轮、与主动齿轮连接气动蜗轮减速机、与辅助气罐连接的，设置在机箱顶端的风向标、由风向标驱动的为气动蜗轮减速机间断供气的换向阀、设置在气动蜗轮减速机上的限制机箱旋转角度超过360度的限位换向阀、设置在空心立柱底部的与空气压缩机的排气管连接高压储气罐；其特征在于：所述的空心立柱固定在地面，空心立柱下方设置有门洞，空心立柱内壁设置有检修用的爬梯，爬梯的顶端设置有平台，空心立柱的顶部固定有轴承座，轴承座的上方安装止推轴承、下方安装滚珠轴承；所述的机箱为长方型，机箱的上方为圆弧型的盖板，盖板的顶部设置有通孔，机箱的底板上设置有连接中心轴的台阶孔，机箱的前后端板设置有支撑主轴的轴承座，机箱和空心立柱上方的止推轴承上表面结合并能够转动；所述的主轴套装单向转动的主齿轮，主轴和机箱的前后端板的轴承座套装并配合轴承；所述的三叶风扇套装在主轴的输出端和主轴一起转动；所述的空气压缩机设置在机箱内和机箱的底板连接，空气压缩机的排气管从中心轴的内孔穿过和空心立柱底部的高压储气罐连接；所述的副齿轮和飞轮组合体套装在空气压缩机的传动轴的输出端，并将副齿轮和主齿轮良好啮合；所述的中心轴为空心轴，中心轴的下端连接一块限位板，中心轴由机箱底板插入和止推轴承、滚珠轴承套装，中心轴由螺栓固定在底板上；所述的被动齿轮和中心轴的输出端套装并由螺栓和中心轴连接在一起；所述的气动蜗轮减速机由支架连接在空心立柱的内壁，气动蜗轮减速机的输出轴配合主动齿轮和中心轴上的被动齿轮啮合；

所述的辅助气罐设置在机箱内，辅助气罐由空气压缩机供气，辅助气罐的进气管连接溢流阀和空气压缩机的排气管连接，与辅助气罐连接的排气管从机箱顶部的盖板孔外延和位于盖板上方的换向阀连接；所述的换向阀的两根换气管和限位换向阀连接；所述的风向标由一根立轴支撑在换向阀上方并能够随风摆动，风向标和换向阀之间连接拨叉；所述的限位换向阀设置在气动蜗轮减速机的外壳上，限位换向阀和气动蜗轮减速机的气马达连接管道，限位换向阀的操纵杆延伸至中心轴的下方，限位换向阀由中心轴下方的限位板拨动使限位换向阀换向。

所述的主齿轮的内孔中套装超越式离合器。

本发明的积极效果

1.由风能驱动空气压缩机获得压缩空气，转换的环节少、能够提高风能的利用率。

2.利用飞轮储能能够提高储气压力。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步详细说明：

图1为本发明的结构示意图。

图2为图1的右视图。

图3为图1的左视图。

图中：1、空心立柱，1-1、门洞，1-2、爬梯、1-3、平台，2、轴承座，3、止推轴承，4、滚珠轴承，5、机箱，5-1、底板，5-2、前端板，5-3、后端板，5-4、盖板，6、主轴，7、三叶风扇，8、主齿轮，8-1、超越式离合器，9、空气压缩机，10、副齿轮、11、飞轮，12、中心轴，12-1、限位板，13、被动齿轮，14、主动齿轮，15、气动蜗轮减速机，15-1、气马达，16、支架，17、辅助气罐，18、溢流阀，19、换向阀，20、限位换向阀，21、高压储气罐，22、风向标，23、立柱，24、拨叉。

具体实施方式