[实用新型]锁配式中轴曲柄机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及中轴曲柄机构，尤其涉及锁配式中轴曲柄机构。

背景技术

目前，已知的中轴曲柄机构中轴结构大多才用中轴与右曲柄相铆接，左曲柄与中轴锁配的方式，这种连接方式要求中轴的与左曲柄配合的位置需要较高的加工精度，要有良好防脱落装置；这就使得加工工艺复杂、装配拆卸困难。

发明内容

本实用新型针对现有技术加工工艺复杂、装配拆卸困难的缺点，提供锁配式中轴曲柄机构。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

锁配式中轴曲柄机构，包括中轴，中轴包括左中轴和右中轴，左中轴一端设有左端齿，右中轴一端设有右端齿，左端齿与右端齿啮合，左中轴与右中轴固定连接，左端齿和右端齿均为圆周排列。中轴长度越长，中轴的同轴度就越难保证，为了保证中轴的同轴度，将中轴拆分为左中轴和右中轴，进行分段式加工，左中轴和右中轴先通过端齿咬合连接，再通过螺栓固定连接，一方面保证左中轴与右中轴的同轴度，另一方面保证左中轴和右中轴不会轻易的脱离。

作为优选，还包括左曲柄和右曲柄，左曲柄与左中轴另一端花键铆接连接，右曲柄与右中轴另一端花键铆接连接。左曲柄和右曲柄均与中轴花键铆接连接，取消了传统中轴一端右曲柄铆接，另一端与左曲柄锁配，再保证传动性能的同时，简化了加工工艺，方便装配和拆卸。

作为优选，左中轴和右中轴内部均为空心，左中轴设有左连接孔，右中轴设有右连接孔，左中轴与右中轴螺栓连接。左中轴和右中轴的空心结构一方面减轻中轴的重量，另一方面方便螺栓将左中轴和右中轴固定在一起。

作为优选，左连接孔和右连接孔至少其中一个连接孔设有螺纹。左中轴和右中轴可以通过螺栓固定连接，连接方便。

作为优选，左端齿包括第一齿面和第二齿面，设定第一齿面和第二齿面夹角为α，45°<α<135°。α角保证了左中轴和右中轴能精确定位，保证中轴的同轴度。

作为优选，中轴水平放置，设定第一齿面与水平面夹角为α₁，设定第二齿面与水平面夹角为α₂，α＝α₁+α₂，0°<α₁≦45°，45°≦α₂<90°，α₁+α₂≠90°。踩动自行车踏板，踩踏受的作用力经过左曲柄后，在左中轴上产生作用力F1，作用力F1作用于右中轴，由于0°<α₁≦45°，所以会产生两个分作用力F0、F2，作用力F2为最终驱动力，由勾股定理可以得出F2≥F0，所以这种结构符合单项传力的特点。

作为优选，径向方向左端齿的厚度由外到内逐渐变小。β保证了左中轴和右中轴的同心度。

作为优选，左端齿与右端齿啮合时的径向横截面上，左端齿外侧上设有第一弧形线，第一弧形线的一端设有端点a，左端齿内侧上设有第二弧形线，第二弧形线的一端设有端点b，左端齿排列顺时针方向，与左端齿相邻的右端齿外侧上设有第三弧形线，第三弧形线的一端上设有端点c，右端齿的内侧设有第四弧形线，第四弧形线的一端上设有端点d，端点a与端点c的距离为x，端点b与端点d的距离为y，x＞y。当锁紧螺栓锁紧时，由于x＞y，根据受力平衡的原则，这种齿形具有自定心功能，即左中轴中心与右中轴中心对齐，保证同心度。

本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：本实用新型安全性提高左曲柄和右曲柄均与中轴铆接，中轴中间端面齿螺纹链接大大降低了脱落的风险；成本下降：左曲柄与中轴连接方式为铆接，相对传统花键锁配工艺简单加工精度降低；稳定性提高：这种端面齿设计具有同心度高、强度高、传动稳定等特点；便携性：相对传统中轴锁配方式拆卸方便，无过度的辅助结构。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1中轴结构示意图。

图3是图2中A处的局部放大图。

图4是图2中B-B剖面示意图。

图5是图4中相邻的左端齿与右端齿啮合的结构示意图。

以上附图中各数字标号所指代的部位名称如下：其中，1—中轴、2—左曲柄、3—右曲柄、11—左中轴、12—右中轴、111—左端齿、112—左连接孔、121—右端齿、122—右连接孔、1111—第一齿面、1112—第二齿面、1113—第一弧形线、1114—第二弧形线、1211—第三弧形线、1212—第四弧形线。

具体实施方式