[实用新型]一种电动汽车充电连接保护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动汽车领域，具体涉及一种电动汽车充电连接保护装置。

背景技术

电动汽车在没有配置整车控制器对动力电池充电时，充电机会输出一个信号对整车驱动动力部分进行电气互锁，实现充电时车辆禁止行驶的目的，但是，当电源停电或充电插头插在车上而没有充电时，充电连锁保护会失效，此时驾驶员如忘拔充电线，启动汽车，会造成充电线断开甚至充电桩损坏的可能，严重的会引起安全事故。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提出的电动汽车充电连接保护装置包括充电头、充电座，所述充电头和所述充电座相匹配，其还包括连接确认电路及连接保护电路，所述连接确认电路用于确认所述充电头与所述充电座的连接状态；所述连接保护电路用于控制电动汽车的ON档电源与电动汽车的电机控制器控制电源的连接状态。

进一步的，所述连接确认电路及所述连接保护电路包括连接确认电阻、稳压管、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第六电阻、第七电阻、电压比较器、三极管、继电器、第一二极管、第二二极管；所述连接确认电阻设置在所述充电头内；所述稳压管的输入端连接电动汽车的ON档电源，所述稳压管的接地端通过电动汽车的车身接地，所述稳压管的输出端分别连接所述第一电阻的一端、所述第三电阻的一端、所述电压比较器的第八脚、所述第四电阻的一端、所述继电器的线圈的一端及所述第一二极管的阴极；所述第一电阻的另一端分别连接所述电压比较器的第二脚及所述第二电阻的一端；所述第三电阻的另一端分别连接所述电压比较器的第三脚及所述充电座的充电连接确认端；所述电压比较器的第七脚分别连接所述第五电阻的公共连接端；所述第四电阻的另一端连接所述第五电阻的公共连接端；所述继电器的线圈的另一端分别连接所述三极管的集电极及所述第一二极管的阳极；所述第二电阻的另一端分别连接所述继电器的公共触点及所述第七电阻的公共连接端，并通过电动汽车的车身接地；所述第五电阻的另一端连接所述三极管的基极；所述三极管的发射极分别连接所述继电器的公共触点及所述第七电阻的公共连接端，并通过电动汽车的车身接地；所述继电器的公共触点通过电动汽车的车身接地，所述继电器的常闭触点连接电动汽车的电机控制器控制电源的负极，所述继电器的常开触点连接所述第六电阻的一端；所述第六电阻的另一端连接所述第二二极管的阴极，所述第二二极管的阳极连接所述充电座的控制确认端；所述第七电阻的另一端连接所述第二二极管的阴极。

进一步的，所述电动汽车充电连接保护装置还包括指示仪表，所述指示仪表连接所述继电器的常开触点。

与现有技术相比，本实用新型提出的电动汽车充电连接保护装置，只要将充电枪的充电头插到电动汽车的充电插座上，即使电源停电或充电插头没有对车辆充电，电动汽车的电机控制器也无法工作，从而实现充电连接防行走保护功能。

附图说明

图1为本实用新型的电动汽车充电连接保护装置的结构示意图；

图1中包括充电头1、充电座2、稳压管3、连接确认电阻R0、第一电阻R1、第二电阻R2、第三电阻R3、第四电阻R4、第五电阻R5、第六电阻R6、第七电阻R7、电压比较器4、三极管5、继电器6、第一二极管D1、第二二极管D2及指示仪表7。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1所示，本实施例中的电动汽车充电连接保护装置，包括充电头1、充电座2，充电头1和充电座2相匹配，充电头1内设置有连接确认电阻R0，该电动汽车充电连接保护装置还包括稳压管3、第一电阻R1、第二电阻R2、第三电阻R3、第四电阻R4、第五电阻R5、第六电阻R6、第七电阻R7、电压比较器4、三极管5、继电器6、第一二极管D1及第二二极管D2。