[实用新型]一种新型出风口旋转装配工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件制造及检测技术领域，具体地讲是一种新型出风口旋转装配工装。

背景技术

在出风口总成装配中，由于出风口是零件集成程度很高的总装零件，在装配过程中需要大量的人力物力进行装配，不仅耗费的时间很多，而且效率低下，同时叶片装配时可能因为错位等问题导致出风口手感不良进而导致客户的投诉，因此设计一种可以减少装配工时，减少人力成本，同时可以精准的装配定位出风口零件的装配工装是十分有必要的。

发明内容

本实用新型突破了现有技术的难题设计了一种可以减少装配工时，减少人力成本，同时可以精准的装配定位出风口零件的装配工装。

为了达到上述目的，本实用新型设计了一种新型出风口旋转装配工装，包括基座，框架，叶片支架压板，工装旋转机构，Z向固定压紧装置，操作显示屏，红外防错结构，传感保护装置，机箱和滚轮，其特征在于：所述基座的外部底面的四角分别设有滚轮，基座内部的底面设有机箱，基座的四周固定有框架，基座前表面的两侧分别设有动力按钮，基座顶部的中央设有工装旋转机构，工装旋转机构两边的框架表面设有传感保护装置，工装旋转机构的一边设有叶片右支架，叶片右支架顶部的一侧设有叶片右支架压板，叶片右支架顶部的另一侧设有红外防错结构，叶片右支架底部一侧设有叶片右支架动力油缸，工装旋转机构的另一边设有叶片左支架，叶片左支架固定有叶片左支架压板，叶片左支架底部的一侧设有叶片左支架动力油缸，工装旋转机构的上部固定有Z向固定压紧装置，框架一侧的上方设有操作显示屏。

所述工装旋转机构包括旋转工作台，旋转动力齿轮，旋转动力油缸和旋转工装，旋转工作台的下部采用连接杆与旋转动力齿轮相连，旋转动力齿轮的一侧设有旋转动力油缸，旋转工作台的上部固定有旋转工装。

所述的旋转工装由左工装和右工装组成，所述左工装与右工装的组成结构相同均是由支架工装、叶片工装和叶片压紧装置组成，所述叶片工装的两侧分别设有支架工装一和支架工装二，支架工装二的顶部设有叶片压紧装置。

本实用新型与现有技术相比，利用机械的旋转功能进行一边放件一边机械自动装配，减少了装配工时，减少了人力成本，同时通过工装来规范装配力相同，避免了人工进行滥用力的装配方式，与旧的装配方式相比，人员和时间均可以减少3/5，且产品的合格率也有所提高，极大的增加了客户的满意程度，使得产品厂家收益提高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的工装旋转机构的结构示意图。

图3为本实用的的旋转工装的结构示意图。

参见图1、图2和图3,1为传感保护装置，2为Z向固定压紧装置，3为操作显示屏，4为叶片右支架，5为红外防错结构，6为工装旋转机构，7为叶片左支架，8为动力按钮，9为叶片左支架动力油缸，10为叶片左支架压板，11为机箱，12为滚轮，13为基座,14为框架,15为叶片右支架压板，16叶片右支架动力油缸。

具体实施方式

结合附图对本实用新型做进一步描述。

参见图1、图2和图3，本实用新型设计了一种新型出风口旋转装配工装，包括基座，框架，叶片支架压板，工装旋转机构，Z向固定压紧装置2，操作显示屏3，红外防错结构5，传感保护装置1，机箱11和滚轮12，所述基座13的外部底面的四角分别设有滚轮12，基座13内部的底面设有机箱11，基座13的四周固定有框架14，基座13前表面的两侧分别设有动力按钮8，基座13顶部的中央设有工装旋转机构6，工装旋转机构6两边的框架14表面设有传感保护装置1，工装旋转机构6的一边设有叶片右支架4，叶片右支架4顶部的一侧设有叶片右支架压板15，叶片右支架4顶部的另一侧设有红外防错结构5，叶片右支架4底部一侧设有叶片右支架动力油缸16，工装旋转机构6的另一边设有叶片左支架7，叶片左支架7的顶部固定有叶片左支架压板10，叶片左支架7底部的一侧设有叶片左支架动力油缸9，工装旋转机构6的上部固定有Z向固定压紧装置2，框架4一侧的上方设有操作显示屏3。

本实用新型中工装旋转机构6包括旋转工作台6-1，旋转动力齿轮6-2，旋转动力油缸6-3和旋转工装6-4，旋转工作台6-1的下部采用连接杆与旋转动力齿轮6-2相连，旋转动力齿轮6-2的一侧设有旋转动力油缸6-3，旋转工作台6-1的上部固定有旋转工装6-4。