[实用新型]数控内齿珩磨轮刀架

说明书

技术领域

本实用新型涉及硬齿面齿轮精密加工技术领域，特别涉及一种数控内齿珩磨轮刀架。

背景技术

高精度硬齿面齿轮是汽车、风力发电、船舶、机床、航空航天、高铁等领域中必不可少的机械传动部件。根据中国齿轮专业协会统计，中国齿轮市场规模预计到2015年达2200-2500亿元，得益于汽车、风电、高铁等行业的快速发展，50%以上的新增齿轮市场需求来自于这些行业。国家在“十二五”期间重点支持齿轮等基础构件的长寿命、抗疲劳、结构减重、无应力集中制造与装配等关键技术突破。硬齿面精密齿轮精加工工序的主要目的是实现齿轮最大的承载能力和最小的传动噪音。高精度硬齿面齿轮精加工工艺是实现高质量齿轮最大承载力和最小传动噪音的有效制造技术。传统的滚齿/插齿-剃齿/磨齿-热处理等加工工艺已经无法满足齿轮在高端机电装备中传动精度、传动噪声和降低制造成本等方面的要求，而相应的硬齿面精加工方法---强力珩齿、车齿等，成为齿轮制造技术研究的主导方向。

自上世纪50年代后期美国将外啮合珩齿加工技术应用以来，珩齿加工技术已经逐渐成为硬齿面齿轮精加工的主要方法之一。研究发现珩齿不仅能有效降低齿轮噪音和表面粗糙度，而且珩齿后齿面形成的特有的表面结构特征能增强齿面耐磨性，使得珩齿成为在硬齿面齿轮磨削后常用的一种精加工工艺。传统珩齿加工技术存在珩削余量小，最高仅有10-15μm切削量；加工质量主要依赖于上一道加工工序（剃齿等）保证；珩后的齿形、齿向修正能力差；珩磨轮采用环氧树脂材料制造，精度较低，使用寿命短，齿面加工精度不高等缺陷。使得自由珩削加工的应用受到一定的限制，要么用于去除热处理后的残余应力、修光、碰磕和去毛刺等辅助工序，要么用于磨削后为降低高性能齿轮噪音，增强齿面压应力，提高齿轮的使用寿命等场合，较大的制约了珩齿加工技术的发展。

热处理后硬齿面精加工方法主要有硬齿面剃齿、硬齿面磨齿、硬齿面精滚和硬齿面珩齿等。当硬齿面齿轮加工精度控制在ISO5级甚至更高的精度时，在制造成本持平的前提下，强力珩齿加工技术能够满足高端装备对齿轮精度、承载能力、运动速率、平稳性、工作寿命和噪声等传动性能的要求。目前国外正在大力推广采用滚齿－热处理－强力珩齿这种加工新工艺，但国内广泛推广和普及还存在困难。

数控内齿珩轮强力珩齿加工是应用内齿轮形珩磨轮与被珩齿轮做啮合传动，相当于一对交错轴斜齿轮传动，利用其齿面间的相对滑动速度和压力来进行珩磨的一种齿面精加工方法。数控内齿珩轮强力珩齿机是批量加工精密外齿、双联齿轮、轴齿轮、鼓形齿的关键设备，可对淬硬或非淬硬的圆柱直、斜齿轮加工。珩齿生产效率高，成本低，可以降低齿轮噪声，提高齿轮承载能力，延长齿轮寿命，减少齿面粗糙度，可将齿面粗糙度加工至Ra0.63um以下，齿轮精度可以达到6~7级。相对于外齿珩轮珩齿加工而言，其具有更高的齿形和齿距精度。数控内齿珩磨轮刀架是实现上述加工过程最主要的功能部件之一，然而现有的数控内齿珩磨轮刀架结构单一，不能满足市场多类型的需求。

发明内容

鉴于此，有必要提供一种结构简单及方便使用的数控内齿珩磨轮刀架。

一种数控内齿珩磨轮刀架，包括刀杆、与刀杆连接的刀头，刀头包括具有固定孔的固定件、旋转驱动件、内珩轮及内珩轮夹持件，固定件与刀杆固定连接，刀杆与固定件的固定孔的中轴线垂直，内珩轮夹持件安装在固定件的固定孔中，内珩轮夹持件与固定件能够相对转动，内珩轮安装在内珩轮夹持件中，旋转驱动件从刀杆内部穿入固定件的固定孔，并与内珩轮夹持件连接，旋转驱动件驱动安装有内珩轮的内珩轮夹持件与固定件相对转动，以使内珩轮对位于内珩轮中的被珩齿轮做齿面精加工。

优选的，旋转驱动件的驱动端为蜗杆，旋转驱动件与内珩轮夹持件之间采用蜗杆、蜗轮配合关系实现传动。

优选的，内珩轮夹持件具有锥度固定孔，锥度固定孔的孔壁上设置有定位凸部，内珩轮的外壁与内珩轮夹持件的锥度固定孔的形状相配合，内珩轮的外壁上设置有定位槽，内珩轮安装在内珩轮夹持件的锥度固定孔中时，锥度固定孔的孔壁上的定位凸部嵌在内珩轮的外壁上的定位槽中。