[实用新型]一种超大行程顶版机构有效
申请号: | 201520808887.7 | 申请日: | 2015-10-15 |
公开(公告)号: | CN205167815U | 公开(公告)日: | 2016-04-20 |
发明(设计)人: | 赵智民 | 申请(专利权)人: | 赵智民 |
主分类号: | B41F13/20 | 分类号: | B41F13/20 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 冯剑明 |
地址: | 529400 广东省江门市恩*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 超大 行程 机构 | ||
1.一种超大行程顶版机构,包括水平对置的前箱体(1)和后箱体(2),其特征在于:所述前箱体(1)和后箱体(2)分别设置有加长型的前滑动轴(11)和后滑动轴(21),前箱体(1)上安装有移动前滑动轴(11)的驱动装置,后箱体(2)上安装有推动后滑动轴(21)的加长行程气缸(4),所述前滑动轴(11)和后滑动轴(21)前端均安装有双头版堵(3),所述双头版堵(3)轴向上前后分别设置有外径一小一大的小锥面(31)和大锥面(32)。
2.根据权利要求1所述的一种超大行程顶版机构,其特征在于:所述前滑动轴(11)末端套置有连接所述驱动装置且轴向移动的轴承座(12),所述轴承座(12)和前滑动轴(11)之间轴向位置受限地卡置有轴承,所述后滑动轴(21)末端套置有连接所述加长行程气缸(4)的联接座(22),所述联接座(22)和后滑动轴(21)之间轴向位置受限地卡置有轴承。
3.根据权利要求2所述的一种超大行程顶版机构,其特征在于:所述轴承座(12)与前箱体(1)内壁滑动抵接,且轴承座(12)径向外壁上安装有限位块(121),前箱体(1)对应所述限位块(121)设置有滑槽(14),所述联接座(22)与后箱体(2)内壁滑动抵接,且联接座(22)径向外壁上安装导向块(221),后箱体(2)对应所述导向块(221)设置有滑道(24)。
4.根据权利要求2所述的一种超大行程顶版机构,其特征在于:所述驱动装置包括安装在前箱体(1)末端的减速蜗轮电机(5),前箱体(1)内还设置有与所述前滑动轴(11)平行的加长丝杆(51),所述加长丝杆(51)一端从前箱体(1)末端伸出并与所述减速蜗轮电机(5)转动连接,所述轴承座(12)上紧固连接有螺母座(13),所述螺母座(13)螺纹连接所述加长丝杆(51)。
5.根据权利要求4所述的一种超大行程顶版机构,其特征在于:所述加长丝杆(51)与前滑动轴(11)中心轴线对齐,前滑动轴(11)匹配加长丝杆(51)设置有长孔。
6.根据权利要求2所述的一种超大行程顶版机构,其特征在于:所述联接座(22)紧固连接有联轴器(23),所述联轴器(23)和所述加长行程气缸(4)的活塞杆连接。
7.根据权利要求1-6任一所述的一种超大行程顶版机构,其特征在于:所述前滑动轴(11)和后滑动轴(21)上分别套置有加长的前轴套(15)和后轴套(25),所述前轴套(15)和前箱体(1)内壁之间抵接有轴承,所述后轴套(25)和后箱体(2)内壁之间也抵接有轴承。
8.根据权利要求1-6任一所述的一种超大行程顶版机构,其特征在于:所述前滑动轴(11)和后滑动轴(21)前端均设置有插接所述双头版堵(3)的锥头(6),所述锥头(6)设置有通过螺栓紧固连接双头版堵(3)的螺孔(61),双头版堵(3)末端对应锥头(6)设置有内锥形孔(33),双头版堵(3)前端的内孔(34)中设置有让位螺栓连接所述螺孔(61)的连接孔(35)。
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