[实用新型]联轴器有效
申请号: | 201520808537.0 | 申请日: | 2015-10-19 |
公开(公告)号: | CN205118037U | 公开(公告)日: | 2016-03-30 |
发明(设计)人: | 沈增亮 | 申请(专利权)人: | 嘉善振杨汽车部件有限公司 |
主分类号: | F16D3/50 | 分类号: | F16D3/50 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 吴建锋 |
地址: | 314100 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 联轴器 | ||
1.一种联轴器,其特征在于:包括第一半联轴器、第二半联轴器、第一挡片、第二挡片、紧固尼龙销及锥头尼龙销,其中所述第一半联轴器及第二半联轴器在相同半径上分别均匀地开设有6个第一孔洞和6个第二孔洞;所述第一挡片邻近第一半联轴器设置,其上开设有与第一孔洞相应半径的6个第三孔洞和6个锥形凹坑,且第三孔洞与锥形凹坑间隔设置,所述第二挡片邻近第二半联轴器设置,其上开设有与第二孔洞相应半径的6个第四孔洞,其中第二挡片上的第四孔洞分别与第二半联轴器上的第二孔洞及第一挡片上的锥形凹坑相对设置;相应地,所述联轴器包括6个紧固尼龙销和6个锥头尼龙销,其中所述的6个紧固尼龙销依次插入第一半联轴器上的第一孔洞及第一挡片上的第三孔洞并紧固连接;所述的6个锥头尼龙销依次插入第二半联轴器上的第二孔洞、第二挡片上的第四孔洞及第一挡片上的锥形凹坑并紧固连接。
2.根据权利要求1所述的联轴器,其特征在于:所述联轴器还包括第一挡板和第二挡板,所述第一挡板套设在第一半联轴器上的第一轴套且贴合第一半联轴器,并用螺丝与紧固尼龙销相连接;所述第二挡板套设在第二半联轴器上的第二轴套且贴合第二半联轴器,并用螺丝与锥头尼龙销相连接。
3.根据权利要求1所述的联轴器,其特征在于:所述紧固尼龙销依次与第一半联轴器的第一孔洞及第一挡片的第三孔洞进行过盈配合。
4.根据权利要求3所述的联轴器,其特征在于:所述紧固尼龙销的长度等于第一半联轴器与第一挡片的宽度之和。
5.根据权利要求1所述的联轴器,其特征在于:所述第一挡片上的第三孔洞与锥形凹坑的半径相等。
6.根据权利要求5所述的联轴器,其特征在于:所述锥头尼龙销依次与第二半联轴器上的第二孔洞、第二挡片上的第四孔洞及第一挡片上的锥形凹坑进行过盈配合。
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