[实用新型]新型自动回油收集装置

说明书

技术领域

本实用新型属于润滑技术领域，涉及一种新型自动回油收集装置。

背景技术

在稀油润滑系统中，某些不能利用高低落差回油的地方，必须采用回油收集装置，先将回油收集到储油箱内，然后再将收集到的回油通过回油收集装置上的油泵输送回油主管。所以回油收集装置一般是由储油箱、泵电机组与高低液位开关等重要部件组成，常规的回油收集装置只配置一个泵电机组和高、低两个液位开关。当储油箱内收集到的回油液面达到高液位时，启动泵，开始往外抽油，储油箱内的油液迅速下降，当油液达到低液位时，停泵，储油箱基本被抽空，此时，储油箱继续收集回油，直至下一个高液位触发，进入下一次循环。

常规的回油收集装置因为只配置一个泵及高、低两个液位开关，所以当泵发生故障或回油过快时，无法将回油及时抽出，会发生储油箱油液溢出的问题。另外如果唯一一个高液位开关失效后，无法触发启动油泵，也会发生储油箱油液溢出的问题。

鉴于这种情况，现场用户及相关设备厂家也相继采用了一些方法：1)配置大功率的泵，可将储油箱内回油迅速抽空，但是还是未解决唯一性问题，不具备一用一备可靠的保证措施，万一一个发生故障，整个装置将失效。2)配置液位传感器可实时显示液位高低，及时报警，但是只能报告错误，没有解决问题的措施。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种新型自动回油收集装置。

本实用新型的技术方案如下：

一种新型自动回油收集装置，它包括储油箱、两台泵，两台泵中的一台为工作泵，另一台为备用泵；储油箱上设有高液位开关、中液位开关、低液位开关。

进一步地，高液位开关同时与两台泵连锁；中液位开关与其中一台泵连锁；低液位开关同时与两台泵连锁。

进一步地，该自动回油收集装置还包括PLC控制器，PLC控制器的输入端分别与高液位开关、中液位开关、低液位开关连接，PLC控制器的输出端分别与两台泵的电机连接。

本实用新型的新型自动回油收集装置，改进了设计，优化了控制方案，配置两台泵电机组，两台泵一用一备，也可同时使用，这样满足了一用一备可靠的措施；配置三个液位开关，分别设定高中低三个液面：当液位达到中液位时，可启动其中一台泵，往外抽油，两台泵按8小时(可调整)工作制，轮流工作，互为备用；当其中一台泵或电机发生故障，立即切换另一台泵运行；当回油过快，达到高液位时，同时开启两台泵，最快速度往外抽油，防止油液溢出；当液面回到中液位时，停备用泵，或者，当液面回到低液位时，停两台泵。低液位到中液位之间，一台泵工作，即两台泵按工作时间轮流工作。一旦触碰高液位时，两台泵同时工作，更高效。

本实用新型的有益效果：

本实用新型本着一用一备可靠安全的理念，增加了一台泵电机组和一个液位开关，给动力源和控制信号都增加了备用点，控制上引入累计工作时间交替工作机制，互为备用，同时工作，预先判断及报警的精华，大大提高了整个回油收集系统的智能可靠性和安全性。

附图说明

图1是本实用新型一种新型自动回油收集装置的俯视结构示意图；

图2是本实用新型一种新型自动回油收集装置的主视结构示意图；

图3是本实用新型一种新型自动回油收集装置的控制逻辑图。

图中：1、储油箱2、泵3、高液位开关4、中液位开关5、低液位开关

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

实施例1

如图1、2所示，本实用新型一种新型自动回油收集装置，它包括储油箱1、两台泵2，两台泵中的一台为工作泵，另一台为备用泵；储油箱1上设有高液位开关3、中液位开关4、低液位开关5；高液位开关3同时与两台泵连锁；中液位开关4与其中一台泵连锁；低液位开关5同时与两台泵连锁。

工作过程如下：当液位达到中液位时，即启动其中一台泵，往外抽油，两台泵按8小时(可调整)工作制，轮流工作，互为备用。当其中一台泵或电机发生故障，立即切换另一台泵运行。当回油过快，达到高液位时，同时开启两台泵，最快速度往外抽油，防止油液溢出。当液面回到中液位时，停备用泵，当液面回到低液位时，停工作泵。也就是说，低液位以下，两台泵都不工作。低液位到中液位之间，一台泵工作，即两台泵按工作时间轮流工作。一旦触碰高液位时，两台泵同时工作，更高效。

实施例2