[实用新型]汽车用摄像头有效
申请号: | 201520804877.6 | 申请日: | 2015-10-16 |
公开(公告)号: | CN204964964U | 公开(公告)日: | 2016-01-13 |
发明(设计)人: | 李连京 | 申请(专利权)人: | 现代摩比斯株式会社 |
主分类号: | G03B17/08 | 分类号: | G03B17/08;G02B1/115;H04N5/225 |
代理公司: | 北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11384 | 代理人: | 郑青松;金凤华 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 摄像头 | ||
1.一种汽车用摄像头,其特征在于,包括:
壳体部件;
镜头部件,安装于所述壳体部件;
传感器部件,将通过所述镜头部件输入的图像变换成电信号;
反射防止层,以多层的薄膜形成于所述镜头部件的表面;及
抗湿层,形成于所述反射防止层的表面,包括全氟烷基硅烷系列材质而构成。
2.根据权利要求1所述的汽车用摄像头,其特征在于,
所述镜头部件,包括:
多个镜头部,安装于所述壳体部件而折射光,多个所述镜头部中位于最外廓的所述镜头部的表面上形成所述反射防止层。
3.根据权利要求1所述的汽车用摄像头,其特征在于,
所述镜头部件,包括:
镜头部,安装于所述壳体部件而折射光;及
盖子部,安装于所述壳体部件而围住所述镜头部,表面形成所述反射防止层。
4.根据权利要求3所述的汽车用摄像头,其特征在于,
所述盖子部的曲率半径大于所述镜头部的曲率半径。
5.根据权利要求4所述的汽车用摄像头,其特征在于,
所述盖子部可拆卸地嵌入结合到所述壳体部件的内部。
6.根据权利要求1至5任一所述的汽车用摄像头,其特征在于,
所述反射防止层,包括:
第1薄膜,在所述镜头部件的表面包括SiO2而形成;
第2薄膜,在所述第1薄膜上包括TiO2而形成;
第3薄膜,在所述第2薄膜上包括SiO2而形成;
第4薄膜,在所述第3薄膜上包括TiO2而形成;及
第5薄膜,在所述第4薄膜上包括SiO2而形成。
7.根据权利要求6所述的汽车用摄像头,其特征在于,
所述第1薄膜、所述第3薄膜及第5薄膜的折射率为1.40至1.50。
8.根据权利要求6所述的汽车用摄像头,其特征在于,
所述第2薄膜及所述第4薄膜的折射率为2.30至2.40。
9.根据权利要求6所述的汽车用摄像头,其特征在于,
所述第1薄膜的厚度为155至165nm,所述第2薄膜的厚度为5至15nm,所述第3薄膜的厚度为10至20nm,所述第4薄膜的厚度为85至95nm,所述第5薄膜的厚度为75至85nm。
10.根据权利要求6所述的汽车用摄像头,其特征在于,
所述抗湿层的折射率为1.35至1.45,厚度为25至35nm。
11.根据权利要求10所述的汽车用摄像头,其特征在于,
所述抗湿层与所述反射防止层的光学性厚度的总和为380至400nm。
12.根据权利要求1至5任一所述的汽车用摄像头,其特征在于,
所述抗湿层及所述反射防止层由离子束辅助蒸镀方式形成。
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