[实用新型]一种翻板装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件的生产技术领域，具体涉及一种用于汽车压铸 工件加工的翻板装置。

背景技术

随着汽车行业的迅速发展，工业自动化程度越来越高，而汽车作为代步工 具以及运输工具，汽车的压铸工件的需求量也逐渐上升，压铸工件的加工质量 的好坏直接影响到汽车的质量，甚至人体的安全，传统的压铸工件在加工过程 中，由于翻板机构的长期工作，导致翻板机构的驱动装置因固定不牢靠而发生 松动，进而使得压铸工件加工质量不稳定，压铸工件质量差，降低了汽车的安 全性，严重时会危及到人体的生命安全。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供了一种翻板装置，该翻板装置的驱 动装置固定牢靠，长期工作也不易发生松动，保证了压铸工件的加工质量，提 高了汽车的安全性。

为了达到上述技术效果，本实用新型采用的技术方案是：

一种翻板装置，包括机架、翻板机构和固定在机架上表面的台面，所述的 机架固定安装在地面上，机架的底部左侧和右侧设有槽钢，且槽钢的槽口向外； 所述的翻板机构包括翻板、驱动装置和固定装置，翻板位于台面上方，翻板与 驱动装置上端固定连接，驱动装置位于机架的后端，用于驱动翻板动作，所述 的固定装置用于固定驱动装置，固定装置包括固定座和轴座，固定座固定安装 在地面上，上端连接在驱动装置的底部，固定座的一侧面伸入到机架侧面槽钢 的槽内，固定座与机架固定连接，所述的轴座位于翻板的两侧，且与驱动装置 连接，轴座与台面通过螺栓固定连接，轴座底部设有燕尾凸块，台面上表面设 有与燕尾凸块相对应的燕尾槽，燕尾凸块位于燕尾槽内。

作为本实用新型的进一步改进，其方案如下：

进一步地，所述的驱动装置包括油缸、连接杆和驱动轴；所述的油缸位于 机架后端的侧面，油缸的底部与固定座连接，驱动轴位于机架后端的上方，所 述的连接杆的一端与油缸活塞杆的顶端铰接，连接杆另一端与驱动轴固定连接； 所述的翻板的后端与驱动轴固定连接，轴座套嵌在驱动轴的两端。

进一步地，所述的台面在其后端两侧对称设有伸出部，燕尾槽位于驱动轴 两端的正下方的台面的上表面上和伸出部的上表面上。

进一步地，所述的油缸和连接杆均设有两个，两油缸对称排布在机架后端 的左侧和右侧。

进一步地，所述的轴座共设有四个，四个轴座分别套嵌在连接杆的外侧以 及连接杆和翻板之间的驱动轴上。

进一步地，所述的台面的后端面上固定连接有倾斜向下的滑槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，维修 方便，通过机架与固定座固定在地面上，固定座的一侧面伸入到机架侧面槽钢 的槽内与机架固定连接，轴座与驱动装置连接，轴座与台面通过螺栓固定连接， 轴座与台面之间通过燕尾结构相互连接，保证了驱动装置固定牢靠，保证了压 铸工件的加工质量，提高了汽车的安全性。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新 型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上 述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附 图，加以详细说明。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型的另一状态立体结构示意图。

图3为本实用新型的侧面结构示意图。

图4为图3中A部分的放大图。

图中各标号和对应的名称为：

1.机架，2.台面，3.翻板，4.油缸，5.连接杆，6.驱动轴，7.固定 座，8.轴座，9.伸出部，10.燕尾凸块，11.滑槽，12.斜支撑。

具体实施方式