[实用新型]结构改良的可调速轮滑鞋

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮滑鞋，尤其涉及一种可使轮滑鞋的滚轮保持制动状态的结构改良的可调速轮滑鞋。

背景技术

轮滑鞋属于户外运动娱乐用品，可利用轮滑鞋底部的滚轮载人高速滑行进行娱乐锻炼，轮滑鞋运动以其娱乐性及锻炼性完美结合也越来越受人们喜爱。轮滑鞋一般包括鞋壳和支架，支架下方设有滚轮，对于初学者常因不能很好掌握平衡控制而摔倒，对于这一问题，现有的轮滑鞋均配置有制动机构(也叫刹车机构)用于临时制动刹车，以防止在滑行中摔倒，同时也起到安全防护作用。现有轮滑鞋的刹车结构常用的为在支架后部的下方设置刹车块，刹车块一般为橡胶材质制成的块状件，刹车块固定在支架的后端下缘位置，使用者如要制动，则要让轮滑鞋的前端翘起，利用刹车块与地面之间的摩擦阻力达到制动刹车的目的。

如一专利号为ZL98247109.2(公告号为CN2362544Y)的中国实用新型专利《直排轮式溜冰鞋的刹车块组装构造》，专利号为ZL02225234.7(公告号为CN2528496Y)的中国实用新型专利《一种溜冰鞋》，专利号为ZL02236919.8(公告号为CN2550011Y)的中国实用新型专利《改良的溜冰鞋》，专利号为ZL200720118906.9(公告号为CN201012268Y)的中国实用新型专利《溜冰鞋刹车装置》，以上专利均披露了类似的轮滑鞋刹车结构。

对于溜冰初学者而言，掌握平衡尤为重要，现有轮滑鞋制动结构需要使用者变换脚位才能使制动结构与底面摩擦实现临时制动，初学者在不平衡的情况下很难做到变换脚位而易滑道。即现有制动结构只能临时制动，不能在不变换脚位的状态下使滚轮保持在制动位置，同时现有轮滑鞋均不具备滑行速度可调节的功能。

本申请人刚刚申请的一款可调速轮滑鞋中，制动块与传动螺杆之间为螺纹连接，在制动块位于滚轮充分接触状态下，即轮滑鞋正常滑向运动状态下，轮滑鞋长期使用，制动块与传动螺杆之间会有易产生一定松动，导致在使用过程中，制动块会有因为晃动而产生噪音。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种结构改良的可调速轮滑鞋，该轮滑鞋能在不变换脚位的状态下使滚轮保持在制动位置，同时还能防止因制动块的松动而产生的噪音。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种结构改良的可调速轮滑鞋，包括设于鞋体底部的支架，支架上安装有调速结构和至少两个滚轮，其特征在于：所述调速结构包括设于支架内并能沿左右方向滑移的制动块，及用以驱动制动块沿左右方向滑移的驱动结构，所述制动块位于相邻两滚轮之间，制动块的左右滑移能实现与相邻两所述滚轮的侧面不同程度的接触；所述支架内还设有作用于制动块，使制动块保持压向支架中邻近制动块一侧的内侧面趋势的弹簧。

上述制动块中与滚轮接触的接触面呈与滚轮的侧面匹配的凹面。这样能增加制动块与滚轮之间的接触面积，增加两者之间的摩擦力，提升无级制动及调速效果，也能使制动块及滚轮的受力更均匀，以减少制动块的磨损。

上述制动块的上端面具有沿左右方向贯穿的导向槽，支架的上部具有导向筋，所述导向筋位于导向槽内以对制动块的左右滑移进行导向。通过导向筋与导向槽的配合，使制动块在左右滑移的过程中不会发生偏移，起到平稳调速和制动的目的。

如果将制动块设于最边上的两个滚轮之间，那么当使用者的脚有翘起，使另一侧的另外两个滚轮主要受力，那么制动块对轮滑鞋整体的调速或制动效果就会消失，针对这一缺陷，上述制动块位于最中间的两个滚轮之间。轮滑鞋在滑行过程中，最中间两个滚轮的滚动速度对轮滑鞋整体的滑行速度影响最大，故对最中间两个滚轮的滚动速度进行调节能使轮滑鞋整体滑向速度平稳变化，另外在调速结构将最中间两个滚轮的滚动速度调节为零的状态下，那么整个轮滑鞋就始终处于制动状态，无论使用者的脚是否有翘起，其至少有一个滚轮处于制动状态，因此不会因脚有翘起，而使这种制动效果消失。

上述驱动结构包括沿左右方向支承在支架上并能绕自身轴线旋转的传动螺杆，所述制动块上设有螺纹穿孔，所述传动螺杆穿过并螺纹连接在所述螺纹穿孔内，传动螺杆的外端穿出支架的侧壁以供人驱动，所述弹簧套设传动螺杆上，弹簧的一端抵靠在支架中远离制动块一侧的内侧壁上，弹簧的另一端抵靠在制动块上。通过传动螺杆的转动，根据螺纹传动原理，使得制动块能缓慢的左右滑移，实现制动块的无级调节，即通过与滚轮逐渐的缓慢接触，对滚轮的滚动速度的进行无级调节。传动螺杆也给弹簧提供合适安装位，并使制动块远离滚轮并压向支架中邻近制动块一侧的内侧面。