[实用新型]钢箱梁工艺段的焊接翻转胎架

说明书

技术领域

本实用新型属于预制桥梁生产设备领域，具体涉及钢箱梁工艺段的焊接翻转胎架。

背景技术

桥梁是日常交通生活中必不可少的部分，近些年我国的桥梁建设数量和质量不断提升，各种新式桥梁不断出现，其中箱式桥梁的出现大大缩短了桥梁建设的施工时间，并且桥梁结构性能好，使用寿命长，得到了施工单位及用户的好评。箱梁采用箱型结构，预制箱梁在工厂制作完成后，在施工现场进行组装，工期短，施工效果好。

箱梁在胎架的拼装完成后需要吊至焊接平台进行其内部隔板、腹板及盖板的焊接，内隔板及腹板的焊接顺序遵照从中心向两侧、先对接焊后角焊缝、先熔透焊后非熔透焊的焊接次序。在焊接操作中平角焊及平焊的焊接效果最好，但是因箱梁体积较大，难以进行灵活变位，给焊接作业带来了很大不便。

实用新型内容

本实用新型为了解决因箱梁体积较大，难以进行灵活变位，给焊接作业带来了很大不便的问题，提供了钢箱梁工艺段的焊接翻转胎架，能够将箱梁灵活变位，方便焊接人员进行平角焊或平焊，降低焊接难度的同时，提高焊缝的质量。

本实用新型采用的具体技术方案是：

钢箱梁工艺段的焊接翻转胎架，包括支架、转臂，转臂包括相互垂直设置的第一承载臂及第二承载臂，第一承载臂及第二承载臂都为平板结构，第一承载臂及第二承载臂的末端固定连接，转臂设置在支架的上方，转臂通过第一承载臂及第二承载臂的连接处设置的转轴与支架形成转动配合，支架上还设置有液压缸，液压缸的末端与支架铰接，液压缸的伸出端与转臂铰接。

所述的液压缸包括第一液压缸及第二液压缸，第一液压缸的输出端与第一承载臂铰接，第二液压缸的输出端与第二承载臂铰接。

所述的第一承载臂及第二承载臂还分别设置有第一铰接座及第二铰接座，第一铰接座与第一液压缸的输出端铰接，第二铰接座与第二液压缸的输出端铰接。

所述的支架上端设置有转台座，转台座为矩形结构，转台座与转臂的转轴形成转动配合。

所述的第一承载臂及第二承载臂相对的内侧面还设置有弹性材质的防滑层。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型，采用液压缸提供动力，转臂与液压缸铰接，当承载在转臂上的箱梁工件需要转位时，液压缸提供动力完成转位，设置的转台座将转臂固定在支架上，避免因箱体工件的体量过大造成转臂的偏移或损坏，保证了箱体工件的灵活转位，方便焊接人员的平角焊及平焊操作，有利于提高焊缝的质量。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

附图中，1、支架，2、第一承载臂，3、第二承载臂，4、转轴，5、第一液压缸，6、第二液压缸，7、第一铰接座，8、第二铰接座，9、转台座。

具体实施方式

本实用新型为了解决因箱梁体积较大，难以进行灵活变位，给焊接作业带来了很大不便的问题，提供了钢箱梁工艺段的焊接翻转胎架，采用液压缸提供动力，转臂与液压缸铰接，当承载在转臂上的箱梁工件需要转位时，液压缸提供动力完成转位，设置的转台座将转臂固定在支架上，避免因箱体工件的体量过大造成转臂的偏移或损坏，保证了箱体工件的灵活转位，方便焊接人员的平角焊及平焊操作，有利于提高焊缝的质量。

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步说明：

本实用新型为钢箱梁工艺段的焊接翻转胎架，包括支架1、转臂，转臂包括相互垂直设置的第一承载臂2及第二承载臂3，第一承载臂2及第二承载臂3都为型钢焊接制成的平板结构，第一承载臂2及第二承载臂3的末端固定连接，转臂设置在支架1的上方，转臂通过第一承载臂2及第二承载臂3的连接处设置的转轴4与支架1形成转动配合，支架1上还设置有液压缸，液压缸的末端与支架1铰接，液压缸的伸出端与转臂铰接。所述的液压缸包括第一液压缸5及第二液压缸6，第一液压缸5的输出端与第一承载臂2铰接，第二液压缸6的输出端与第二承载臂3铰接。

为了保证箱体工件在安装到转臂后能够灵活转位，所述的第一承载臂2及第二承载臂3还分别设置有第一铰接座7及第二铰接座8，第一铰接座7与第一液压缸5的输出端铰接，第二铰接座8与第二液压缸6的输出端铰接。

为了保证转臂在箱体工件安装后转臂稳定转动，所述的支架1上端设置有转台座9，转台座9为矩形结构，转台座9与转臂的转轴4形成转动配合。

为了避免箱体工件与设备直接接触发生磕碰，造成箱体损伤的问题，所述的第一承载臂2及第二承载臂3相对的内侧面还设置有弹性材质的防滑层。