[实用新型]一种从动盘总成磨合机

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车离合器技术领域，特别涉及一种从动盘总成 磨合机。

背景技术

传统的生产工艺为将离合器从动盘总成放置在从动盘扭转疲劳 实验机上磨合，扭转疲劳试验机在对被检产品的装卸上极其复杂， 需要拆卸四个螺栓；当被检产品装好后，又需要重新安装好四个螺 栓。按一件产品磨合次数200次来算，产品磨合时间大概为40S，而 装卸时间远远不止40S。

该生产工艺，效率低，员工劳动强度大。

实用新型内容

本实用新型提出一种从动盘总成磨合机，解决了现有技术中的 弊端，有效降低员工的劳动强度，提高了生产效率。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种从动盘总成磨合机，包括方钢底座与连于其上的面板架 子，所述面板架子上连接罩壳，所述方钢底座内部设置压紧气缸和 电动传动机构，所述电动传动机构通过传送带衔接所述压紧气缸。

进一步，所述罩壳内设置压装部件，所述压装部件的门板上设 有感应开关，用于感应门的开闭并将信号传递给压紧气缸执行动 作。

所述电动传动机构上套连的传送带是V形带，用于将动力传送 至相关部件。

进一步，包括四个压紧气缸，在门板上安装有感应开关，当门 关上后，所述个压紧气缸动作，将门板压紧，从而将离合器从动盘 压紧，即可以开始做磨合实验。但实验完成，达到设定磨合次数， 气缸反向动作，将门板松开，即可拿出从动盘，换上新的待检从动 盘，重复上述动作。

本实用新型的有益效果是，结构设计新颖，检测方便，提高了 设备的自动化程度，使生产效率更高，员工的劳动强度减小。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方 案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地 介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实 施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提 下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的正视图。

图2为本实用新型的俯视图。

图中，1、方钢底座，2、面板架子，3、压装部件，4、电机传 动机构，5、V形传送带，6、罩壳，7、感应开关，8、压紧气缸。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例 中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅 是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新 型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下 所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1与图2，一种从动盘总成磨合机，包括方钢底座1、设 于其上的面板架子2、罩壳6，安装于其内部的压装部件3、电机传 动机构4及套连的V形传送带，还包括四个压紧气缸8和安装于门 板上的感应开关7。

方钢底座1内部设置压紧气缸8和电动传动机构4，所述电动传 动机构4通过V形传送带5衔接所述压紧气缸8。

罩壳6内设置压装部件3，所述压装部件3的门板上设有感应开 关7，用于感应门的开闭并将信号传递给压紧气缸8执行动作。

所述电动传动机构4上套连的传送带是V形传送带5，用于将动 力传送至相关部件。

本实用新型在原有扭转疲劳试验机的前提下，增加了四个压紧 气缸8，在门板上安装有感应开关7，当门关上后，四个压紧气缸动 作，将门板压紧，从而将离合器从动盘压紧，即可以开始做磨合实 验。但实验完成，达到设定磨合次数，气缸反向动作，将门板松 开，即可拿出从动盘，换上新的待检从动盘，重复上述动作。

效果：因提高了设备的自动化程度，使生产效率更高，员工的 劳动强度减小。

本实用新型应用于汽车离合器从动盘总成装配生产线上，将从 动盘总成弹簧、盘毂、减震盘等之间的毛刺、尖角等磨合好，为下 一道检测工序提高更加稳定的外界条件。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实 用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同 替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。