[实用新型]一种智能充电系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种充电系统，具体是一种智能充电系统。

背景技术

面对传统燃油汽车尾气排放造成的污染及其对石油资源的过度消耗所引发的环境与能源问题，电动汽车以其良好的环保、节能特性，成为当今国际汽车发展的潮流和热点。目前世界上许多发达国家的政府、着名汽车厂商及相关行业科研机构都在致力于电动汽车技术的研究开发与应用推广。车载电动汽车充电器是电动汽车大规模商业化后不可缺少的组成部分，如何实现车载充电器对蓄电池快速无损伤充电是电动汽车投入市场前必须解决的关键技术之一。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种智能充电系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种智能充电系统，包括EMI滤波模块、整流滤波模块、APFC电路、高频逆变半桥、驱动模块、双路PWM波发生器、MCU控制及保护电路和辅助电源，所述EMI滤波模块分别连接交流AC和整流滤波模块，整流滤波模块分别连接辅助电路和APFC电路，辅助电源还连接驱动模块，驱动模块还分别连接高频逆变半桥和双路PWM波发生器，双路PWM波发生器还连接输出采样模块，输出采样模块还连接蓄电池组，蓄电池组还分别连接整流滤波模块和电压电流温度检测模块，整流滤波模块还连接高频变压器，所述高频逆变半桥还分别连接高频变压器和MCU控制及保护电路，MCU控制及保护电路还分别连接充放电实时显示模块和电压电流温度检测模块。

作为本实用新型进一步的方案：所述双路PWM波发生器采用SG3525。

作为本实用新型进一步的方案：所述驱动模块采用FAN7390。

作为本实用新型再进一步的方案：所述APFC电路采用ICE2PCS01。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型智能充电系统，结构简单，能精确调整充电的电压电流，且能将充电过程中的电压、电路、温度参数显示出来，非常适合推广使用。

附图说明

图1为智能充电系统的电路结构框图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型实施例中，一种智能充电系统，包括EMI滤波模块、整流滤波模块、APFC电路、高频逆变半桥、驱动模块、双路PWM波发生器、MCU控制及保护电路和辅助电源，EMI滤波模块分别连接交流AC和整流滤波模块，整流滤波模块分别连接辅助电路和APFC电路，辅助电源还连接驱动模块，驱动模块还分别连接高频逆变半桥和双路PWM波发生器，双路PWM波发生器还连接输出采样模块，输出采样模块还连接蓄电池组，蓄电池组还分别连接整流滤波模块和电压电流温度检测模块，整流滤波模块还连接高频变压器，高频逆变半桥还分别连接高频变压器和MCU控制及保护电路，MCU控制及保护电路还分别连接充放电实时显示模块和电压电流温度检测模块。

双路PWM波发生器采用SG3525。

驱动模块采用FAN7390。

APFC电路采用ICE2PCS01。

本实用新型的工作原理是：请参阅图1，首先交流AC经EMI滤波、APFC校正后变成380V的直流，然后经高频逆变半桥变换、高频变压器以及整流滤波模块，保证输出电流电压满足蓄电池组的充电需求，APFC电路主要由MOSFET管、Boost升压电感、芯片ICE2PCS01以及直流滤波电容组成，输出采样模块通过对蓄电池组电压、电流信号的采样反馈，由SG3525产生双路PWM波控制高频逆变半桥中MOSFET的通断时间来控制充电电流和充电电压，系统还可以用个充放电实时显示模块对充电过程中的电流、电压、温度参数进行显示监控。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。