[实用新型]一种带有耐磨环的新型发动机启动拉盘

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械设备领域，尤其涉及一种启动设备，具体是指一种带有耐磨环的新型发动机启动拉盘。

背景技术

众所周知，小型汽油机、柴油机的启动多数采用启动拉盘，该启动拉盘拉动时，机械卡爪从拉盘中旋转出来，并与电机轴端的结构匹配扣住，使得电机轴转动，从而启动电机发电，最后启动柴油机或汽油机，该项技术已经较为成熟，但是，作为一个从事小型农业装备的生产企业，在销售的农业装备中，很多客户反映启动拉盘很容易损坏，主要表现多次使用启动拉盘进行启动，启动拉绳在拉动过程中与设置在启动拉盘外罩上的孔长时间摩擦，很容易将孔磨破，罩体一般采用铁板制成，铁板与拉绳摩擦会将拉绳磨断，最终导致拉盘无法正常使用；针对这一现象，我公司在出售产品是，往往是为客户提供一根备用的拉绳，但是，即便是增加备用的拉绳，也是很容易被磨损、磨断，罩体也破烂不堪，一直是本领域中难以解决的技术问题。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术所存在的不足之处，提供一种带有耐磨环的新型发动机启动拉盘，看似简单的技术改进，但对小型农业装备微耕机技术领域中，是目前没有的，解决了上述技术中启动拉盘罩体被磨损和拉绳被磨断的问题，有效避免了拉绳与罩体摩擦过程中的磨损。

本实用新型的技术解决方案是，提供如下一种带有耐磨环的新型发动机启动拉盘，包括启动拉盘本体，所述启动拉盘本体上镶嵌有耐磨环。

作为优选，所述耐磨拉环与启动拉盘之间还设有固定垫片。

作为优选，所述固定垫片上设有用于安装耐磨环的通孔。

作为优选，所述的固定垫片包括与启动拉盘连接的连接部，所述连接部呈扁平状。

作为优选，所述连接部中心位置向下凹陷，形成带有弧度的弧面凹坑。

作为优选，所述通孔位于凹坑底部。

作为优选，所述凹坑呈顶部开口大，底部开口小的喇叭状。

作为优选，所述连接部中心位置向下凹陷的拐角处设有倒圆角。

作为优选，所述耐磨环的上边缘和下边缘分别高出通孔的上开口和下开口，所述耐磨环通过焊接、粘结、卡接或过盈配合固定在通孔内。

作为优选，所述固定垫片为圆形，所述凹坑的深度与连接部的厚度比为1：4，所述固定垫片的厚度为1±0.2mm，所述固定垫片的直径为2.3±0.3mm，所述通孔的直径为8±1mm。

采用本实用新型的有益效果：解决了上述技术中启动拉盘罩体被磨损和拉绳被磨断的问题，利用陶瓷强度高，表面光滑的特性，有效避免了拉绳与罩体摩擦过程中的磨损，还解决了陶瓷环与铁质的固定垫片难以固定的问题。

附图说明

图1为本带有耐磨环的新型发动机启动拉盘的结构示意图。

图2为图1中耐磨环的结构示意图。

图3为图2的俯视图。

图4为图2中A-A方向的断面图。

图5为图2中耐磨环的结构示意图。

图中所示：1、启动拉盘本体，2、耐磨环，3、固定垫片，4、通孔，5、连接部，6、凹坑，7、倒圆角，8、翻边，9、凹槽。

具体实施方式

为便于说明，下面结合附图，对实用新型的带有耐磨环的新型发动机启动拉盘做详细说明。

如图1至图5中所示，一种带有耐磨环的新型发动机启动拉盘，包括启动拉盘本体1，所述启动拉盘本体1上镶嵌有陶瓷材质的耐磨环2；所述耐磨环2与启动拉盘本体1之间还设有固定垫片3；所述固定垫片3上设有用于安装耐磨环2的通孔4；所述的固定垫片3包括与启动拉盘本体1连接的连接部5，所述连接部5呈扁平状；所述连接部5中心位置向下凹陷，形成带有弧度的弧面凹坑6；所述通孔4位于凹坑6底部；所述凹坑6呈顶部开口大，底部开口小的喇叭状；所述连接部5中心位置向下凹陷的拐角处设有倒圆角7；所述耐磨环2的上边缘和下边缘分别高出通孔4的上开口和下开口，所述耐磨环2通过焊接、粘结、卡接或过盈配合固定在通孔4内；所述固定垫片3为圆形，所述凹坑6的深度与连接部5的厚度比为1：4，所述固定垫片3的厚度为1±0.2mm，所述固定垫片3的直径为2.3±0.3mm，所述通孔4的直径为8±1mm。

如图5所述，陶瓷材质的耐磨环2边缘设有与通孔4相互配合的翻/8，上下两个翻边8形成环形凹槽9，正好与通孔4相互配合，所述陶瓷耐磨环2翻边后的高度大于通孔4处板材的厚度。