[实用新型]防掉落汽车转向管柱总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，特别涉及一种防掉落汽车转向管柱总成。

背景技术

汽车转向管柱一般包括上管柱和插设在上管柱内的下管柱，目前已经出现既能够调节方向又能够调节高度的汽车转向管柱总成，而且也出现了能够在撞击状态下，当方向盘受到人的撞击后转向管柱能够溃缩以减小碰撞对驾驶员身体的伤害的转向管柱总成，但是这种转向管柱存在一个问题，因为上管柱与下管柱之间是通过锁紧机构产生的挤压力进行固定，而在上管柱与下管柱之间产生相对运动的溃缩后，转向管柱的缓冲层会失效，这就导致上管柱会因为重力作用而掉落，在危急情况下，这种情况的出现就会阻碍驾驶员脱离驾驶室，造成安全隐患。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的主要目的在于提供一种能够保证转向管柱发生溃缩后上管柱不会掉落的汽车转向管柱总成。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种防掉落汽车转向管柱总成，包括上管柱和插设在上管柱内的下管柱，所述上管柱上方设置有安装支架，所述安装支架下部设置有锁紧机构，所述安装支架上设置有滑槽，所述锁紧机构包括穿射过滑槽的螺栓以及与螺栓固定连接的定位螺母，所述定位螺母与滑槽抵设，所述安装支架上设置有第一固定孔，所述第一固定孔中连接有第一弹簧，所述定位螺母上设置有可供第一弹簧钩设的连接槽，所述安装支架上设置有第二固定孔，所述上管柱上方还设置有支撑架，所述支撑架上设置有连接座，所述连接座和第二固定孔之间设置有第二弹簧。

优选的，所述第一固定孔位于滑槽的长度方向上。

优选的，所述第一弹簧和第二弹簧的形状及大小均相同。

优选的，所述第一弹簧处于拉伸状态，所述第二弹簧处于被压缩状态。

本实用新型相对于现有技术具有如下优点，由于安装支架是固定安装在汽车上，其中第一弹簧将安装支架和定位螺母进行连接，当发生撞击后，虽然上管柱会因为重力作用向下运动，但是第一弹簧可以有效防止上管柱一直向下掉落，有效保证了转向管柱不会影响驾驶员的生命安全。连接槽的作用是为了第一弹簧能够更稳定的和定位螺母连接。上管柱上设置有支撑架，上管柱与支撑架之间设置有缓冲结构，当撞击力过大使得缓冲结构被破坏后，上管柱便会发生掉落，支撑架上同样设置有滑槽，安装支架上的滑槽可以为上管柱提供角度调节的行程，支撑架上的滑槽则可以为上管柱提供长度方向上的行程，不管转向管柱进行角度调节还是长度调节，上管柱与安装支架之间都会发生相对位移，第一弹簧和第二弹簧不但起到了防止转向管柱掉落的作用，还起到了为转向管柱的调节提供作用力的支撑，方便了驾驶员的使用。连接座与安装支架之间利用第二弹簧进行有效连接可以近一步保证上管柱不会脱落。

附图说明

图1为本实用新型的一种防掉落汽车转向管柱总成的结构示意图。

图中：1、上管柱；2、下管柱；3、安装支架；4、定位螺母；5、滑槽；6、第一弹簧；7、连接槽；8、支撑架；9、连接座；10、第二弹簧；

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。