[实用新型]柴油车油箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种柴油车油箱。

背景技术

柴油车使用柴油作为燃料，柴油按照型号划分，分为0＃柴油、-10＃柴油、-20＃柴油和-35＃柴油。柴油的价格随着型号数值的增大而增加；进而使运输成本加大。

发明内容

本实用新型的目的就是针对上述问题，而提供一种柴油车油箱。

本实用新型包括有油箱和汽车尾气排放管，汽车尾气排放管的出口对着油箱的底面。

所述的油箱是由主油箱和副油箱构成，主油箱盛装0＃柴油，副油箱盛装-10＃柴油或-20＃柴油或-35＃柴油，汽车尾气排放管的出口对着主油箱的底面。

当油箱是单独的一个油箱时，先使用少量的-10＃柴油或-20＃柴油或-35＃柴油；然后加注0＃柴油作为主要燃料使用。

当油箱是由主油箱和副油箱构成时，主油箱盛装0＃柴油，副油箱盛装-10＃柴油或-20＃柴油或-35＃柴油，使用时，先使用副油箱中盛装的-10＃柴油或-20＃柴油或-35＃柴油点火，当汽车尾气将主油箱盛装的0＃柴油加热后，使用主油箱盛装的0＃柴油作为燃料。

本实用新型的有益效果：在寒冷的季节，柴油汽车使用0＃柴油作为行驶的主要燃料，节约了运输成本；对油箱中柴油的加热使用汽车尾气，不需要另外的能源。

附图说明

图1是本实用新型第一实施例的立体示意图。

图2是本实用新型第一实施例的俯视图。

图3是图2中的A—A向剖视图。

图4是图2中的B—B向剖视图。

图5是本实用新型第二实施例的剖视图。

图6是本实用新型第二实施例的汽车尾气排放管俯视图。

图7是本实用新型第三实施例的剖视图。

图8是本实用新型第三实施例的汽车尾气排放管俯视图。

图9是本实用新型第四实施例油箱立体示意图。

具体实施方式

请参阅图1、图2、图3和图4所示，为本实用新型的第一实施例，包括有油箱1和汽车尾气排放管2，所述的油箱1是由主油箱11和副油箱12构成，主油箱11盛装0＃柴油，副油箱12盛装-10＃柴油或-20＃柴油或-35＃柴油，汽车尾气排放管2的出口连通有加热管21和排放管22，加热管21与加热箱3连通，加热箱3包覆在主油箱11的底部和侧部，排放管22设置有堵塞4，当需要对主油箱11加热时，将堵塞4堵住排放管22，当不需要加热主油箱11时，将堵塞4拔出。

请参阅图5和图6所示，为本实用新型的第二实施例，汽车尾气排放管2的出口对着主油箱11的底面。

请参阅图7和图8所示，为本实用新型的第三实施例，汽车尾气排放管2的出口与加热盘5连通，加热盘5对着主油箱11的底面，加热盘5的表面开设有若干个通气孔51。

请参阅图9所示，为本实用新型的第四实施例，油箱1是由单独的主油箱构成，没有副油箱。