[实用新型]智能车位限位结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械停车设备领域，具体是一种智能车位限位结构。

背景技术

现有此类智能车位限位结构在现实加工生产、安装、整体设备试运行中发现如下缺点：

1、现有此类结构在撞杆随升降链条上升到上限位置时，由撞板碰撞到行程开关，撞板碰撞的稳定性不高，造成提升台板冲顶。

2、现有此类结构安装步骤繁琐，减低了安装效率。

3、现有此类结构用于安装行程开关的支架上的安装孔为圆形孔，可调性较弱。

4、现有此类结构增加了部件加工工艺，造成了加工成本浪费。

5、据电气工程师现场调试反馈，现有此类结构可调性较低。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的缺陷和不足，提供一种智能车位限位结构。

本实用新型的技术方案如下：

一种智能车位限位结构，包括有受升降设备的升降驱动机构驱动的升降链条、固定安装在升降设备上部的支架和行程开关，其特征在于：所述升降链条的上部固定连接有撞杆，所述的支架上设有腰形安装孔，所述的行程开关安装在所述的腰形安装孔内，并与升降设备的升降驱动机构电连接。

所述的智能车位限位结构，其特征在于：所述的行程开关两个为一组。

所述的智能车位限位结构，其特征在于：所述的撞杆两个为一组，并与所述的行程开关对应配合。

所述的智能车位限位结构，其特征在于：所述的撞杆随所述升降链条上升到上限位置时，碰撞到所述行程开关的触头部分，控制升降设备的升降驱动机构停止运行。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型在撞杆随升降链条上升到上限位置时，碰撞到行程开关的触头部分，来控制升降设备的升降驱动机构停止运行，实现了上限限位功能，保证了升降设备的使用安全。

2、本实用新型简化了安装步骤，提高了安装效率。

3、本实用新型用于安装行程开关的支架上的安装孔为腰形孔，方便了安装调试，可调性强。

4、本实用新型减少了部件加工工艺，节约了加工成本。

附图说明

图1为本实用新型结构主视图。

图2为本实用新型结构侧视图。

具体实施方式

参见图1、2，一种智能车位限位结构，包括有受升降设备的升降驱动机构驱动的升降链条1、固定安装在升降设备上部的支架2和行程开关3，升降链条1的上部固定连接有撞杆4，支架上设有腰形安装孔5，行程开关3安装在腰形安装孔5内，并与升降设备的升降驱动机构电连接。

本实用新型中，行程开关3两个为一组；撞杆4两个为一组，并与行程开关3对应配合。

升降链条1上升到上限位置时，碰撞到行程开关3的触头部分，控制升降设备的升降驱动机构停止运行，实现了上限限位功能，保证了升降设备的使用安全。