[实用新型]一种条烟输送系统流量转换装置

说明书

技术领域：

本实用新型属于卷烟行业中卷包车间机器领域，特别涉及一种条烟输送系统流量转换装 置。

背景技术：

在卷包车间生产中，条烟输送系统的C型滑道翻板处经常出现挤烟故障，平均每个班4-6 次；为此车间技术组对设备的运行原理和故障排除手法进行调查分析：在装箱机启动或者停 止动作时，用于装箱机选道的截流板下压一次，下压时间2.5秒，然后翻板动作。经过现场 测量，截流板与翻板间距离7米左右，截流板动作后2.5秒内不能将截流板与翻板间条烟放 空，翻板动作时依然有可能将正在下滑的条烟挤住，因此该程序没有实际作用。

通常发生后处理翻板挤烟故障的一般方法有：1.在控制条烟下落的同时将翻板用力顶开， 取走挤压变形的烟条，然后松开翻板；2.用刀片割开被挤压条烟，进行破坏性处理。但这两 种方法操作工普遍使用时危险性较高。

综上，初步确定条烟输送系统设备主要存在两个问题：

1.翻板的动作之前，缺少对条烟流量的控制，导致翻板容易挤烟；

2.翻板挤烟后，在排除故障时存在安全隐患。

实用新型内容：

为了克服上述条烟输送系统的C型滑道翻板处经常出现挤烟故障的问题，本实用新型提 供了一种条烟输送系统流量转换装置，通过控制输送道上条烟流量的控制，从而杜绝翻板容 易挤烟的缺陷，减少了材料及烟支的浪费。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种条烟输送系统流量转换装置，包括支架、条烟跑道、气缸、气缸连接摆臂、毛刷轴 和C型滑道；所述支架与条烟跑道尾端相连接；所述毛刷轴设置在条烟跑道下端上方处；所 述气缸连接摆臂包括摆臂上部、摆臂中心和摆臂下部；所述摆臂上部设置有轴孔，通过轴孔 与毛刷轴连接，摆臂中心设置有摆臂中心孔，通过摆臂中心孔将气缸连接摆臂安装在条烟跑 道上，所述摆臂下部设置有气缸连接孔，与气缸一端连接；所述气缸另一端安装在支架上； 所述C型滑道设置在支架一侧，且滑道一端与条烟跑道连接，另一端与条烟输送道连接；

优选的，所述气缸安装在支架顶部下方8CM处；

所述气缸连接摆臂上部与摆臂下部夹角为140°；

所述气缸为有杆双向气缸。

工作原理：正常工作时，以装箱机启动和停止为信号，控制此条烟输送系统流量转换装 置动作，气缸控制摆臂、摆臂带动毛刷轴下压而挡住烟条通过并延时，在毛刷轴下压并延时 后，翻板完成打开或关闭动作，而完成流量切换；在翻板动作完成后，毛刷轴抬起，烟条正 常通过，进行后续操作。

有益效果：

本实用型结构简单，操作方便，利用气缸控制摆臂带动毛刷，使得每次翻板动作之前将 烟条下压延迟一段时间，从而避免了翻板动作挤烟的现象，减少了烟条的报废，杜绝了材料 的浪费，并且解决了之前生产过程中由于排除故障时而存在安全隐患，大大保障了工人的人 身安全，节约了成本。

附图说明：

图1为条烟输送系统流量转换装置的结构示意图；

图2为气缸连接摆臂的结构示意图；

图中1—支架2—条烟跑道3—气缸4—气缸连接摆臂41—摆臂上部411—轴孔 42—摆臂中心421—摆臂中心孔43—摆臂下部431—气缸连接孔5—毛刷轴6—C型 滑道7—夹角8条烟输送道。

具体实施方式：

如图所示：一种条烟输送系统流量转换装置，包括支架1、条烟跑道2、气缸3、气缸连 接摆臂4、毛刷轴5和C型滑道6；所述支架1与条烟跑道2尾端相连接；所述毛刷轴5设置 在条烟跑道2下端上方处；所述气缸连接摆臂4包括摆臂上部41、摆臂中心42和摆臂下部 43；所述摆臂上部41设置有轴孔411，通过轴孔411与毛刷轴5连接，摆臂中心42设置有 摆臂中心孔421，通过摆臂中心孔421将气缸连接摆臂4安装在条烟跑道2上，所述摆臂下 部43设置有气缸连接孔431，与气缸3一端连接；所述气缸3另一端安装在支架1上；所述 C型滑道6设置在支架1一侧，且滑道一端与条烟跑道2连接，另一端与条烟输送道8连接；

优选的，所述气缸3安装在支架1顶部下方8CM处；

所述气缸连接摆臂上部41与摆臂下部43夹角为140°；

所述气缸3为有杆双向气缸。

当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技 术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于 本实用新型的保护范围。