[实用新型]耐高低温的薄型防溅带

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种管件接口的包绕覆盖物，特别是涉及一种防溅带，应用于燃油输送管路接口密封处的辅助覆盖物技术领域。

背景技术

国际海事公约(IMO)于1998年7月，在SOLASII-2/15.2.11.改正条约中明确指出对输出功率超过375KW的新造船舶，机舱内管阀表面必须有可防燃油高压喷溅而引起火灾的防护措施。为防止可燃性油飞散，要求以具有耐热、耐压和气密性的物质覆盖在管件的接口处。同时船舶运输、海油平台构建有时也无法避开寒冷区域，覆盖物也要具备耐低温的性能。

发明专利CN101670692A公开了用两层以上的纤维布、通过耐热胶粘剂复合单层或双层铝箔制备防溅带。力图通过多个复合品的层压达到燃油防溅的目的。多层缠绕原料重量大，增加了船体的自重。

实用新型专利CN201712229U公开了用铝箔、金属纤维网或玻纤布、耐高低温聚氨酯胶粘剂制备防溅带。聚氨酯胶粘剂耐高低温、阻燃性能明显低于有机硅胶粘剂。实用新型专利CN202808691U与CN202808690U公开了用金属纤维与玻纤混织布、硅胶层与单层或两层铝箔制备防溅带。金属纤维网抗压拉伸强度虽然也不错，但金属网布柔韧性差，制得的防溅带较硬，在阀门、弯头等不平的区域，与被覆盖区域的贴合度差，容易出现漏隙，另外金属网布的制造成本大。

实用新型内容

为了解决现有技术问题，本实用新型的目的在于克服已有技术存在的不足，提供一种耐高低温的薄型防溅带，具有良好的柔韧性，缠绕覆盖性好，能耐1.5Mpa的压力，短期可耐200℃的高温，能在-50~150℃的范围内长期使用，耐候性好，耐油、耐腐蚀；操作方便，能有效阻止燃油从管路接口、阀门处燃油泄漏飞溅，防止高温高压料飞溅引起的火灾。

为达到上述实用新型创造目的，本实用新型采用下述技术方案：

一种耐高低温的薄型防溅带，依次由铝箔、玻纤布和有机硅压敏胶层叠复合而成，其中铝箔和玻纤布被压制成层状基材，将有机硅压敏胶涂覆在玻纤布表面上，在将有机硅压敏胶烘干固化后，向有机硅压敏胶表面上覆盖可撕开的离型膜进行防溅带包装。

作为本实用新型优选的技术方案，防溅带的总体厚度小于0.4mm。

优选上述玻纤布的厚度为0.10~0.21mm。

优选上述铝箔的厚度小于0.05mm。

优选上述有机硅压敏胶涂层的厚度小于0.10mm。

优选上述离型膜的厚度小于0.05mm。

本实用新型与现有技术相比较，具有如下实质性特点和优点：

1.本实用新型的总体厚度小，无需多层缠绕，即能耐1.5Mpa的压力，保证燃油不飞溅；

2.本实用新型的玻纤布表面涂覆特制的有机硅压敏胶，确保薄型防溅带的耐压、耐温、防飞溅的性能，耐温性能好，短期能耐200℃的高温，可在-50~150℃范围内长期使用，有机硅压敏胶粘结强，能牢固地粘结于管头上，防溅带施工过程却不粘手；

3.本实用新型防溅带具有优良的化学稳定性，以及耐油、耐腐蚀、耐气候老化性能，阻燃性好，即使与火接触也不燃烧。涂胶过程溶剂用量少，交联后溶剂无残留，符合绿色环保的要求。

附图说明

图1是本实用新型耐高低温的薄型防溅带的层状结构示意图。

具体实施方式

本实用新型的优选实施例详述如下：

在本实施例中，参见图1，一种耐高低温的薄型防溅带，依次由铝箔1、玻纤布2和有机硅压敏胶3层叠复合而成，其中铝箔1和玻纤布2被压制成层状基材，将有机硅压敏胶3涂覆在玻纤布2表面上，在将有机硅压敏胶3烘干并去除溶剂，并使有机硅压敏胶3固化后，向有机硅压敏胶3表面上贴上可撕开的离型膜4进行防溅带包装。

参见图1，本实施例耐高低温的薄型防溅带用于燃油管路连接处的外部包绕密封。本实施例薄型防溅带，总体厚度为0.4mm，使防溅带与被包绕管件表面的贴合度高，覆盖后美观度好。本实施例薄型防溅带控制各层的厚度为：铝箔1厚度小于0.05mm，玻纤布2厚度为0.2mm，有机硅压敏胶3涂层厚度小于0.10mm，离型膜4厚度小于0.05mm。本实施例薄型防溅带的玻纤布2采用的纤维材料由高强度的特种玻璃纤维制得，拉伸强度700~1600N/25mm，使本实施例薄型防溅带无须多层包扎缠绕，就能经得住1.5Mpa以下的高压的考验，以确保薄型防溅带的耐压、耐温、防飞溅的性能。本实施例防溅带能在-50~150℃范围内长期使用。有机硅压敏胶3为特制的能耐250℃高温的加成型有机硅压敏胶，耐油、耐腐蚀性强，涂胶过程溶剂用量少，交联后溶剂无残留。