[实用新型]浮动定位装配夹具

说明书

技术领域

本实用新型属于夹具领域，特别涉及浮动定位装配夹具。

背景技术

目前使用的夹具通常都是硬性夹装，夹具是靠本身的刚性机械结构夹紧，对工件会产生一些压力，在装配工件时候，还不能适度的调整多个工件的相互配合，缺乏柔性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供浮动定位装配夹具，本夹具具有弹性夹紧部分，具有柔性，装配后可快速将夹紧的工件从本夹具中取出，并且结构简单可靠。

采用的技术方案是：

浮动定位装配夹具，包括卡具底板、至少一组第一夹持组件和至少一组第二夹持组件。

其技术要点在于：

第一夹持组件包括固定挡杆、第一导轨压板、第一导轨滑板和第一手轮。

固定挡杆固定在卡具底板上。

第一导轨压板固定在卡具底板上，第一导轨滑板设置在第一导轨压板内，并可在第一导轨压板内滑动。

第一导轨滑板上固定设有第一连接杆。

第一导轨滑板上还固定有夹紧挡板。

第一手轮上固定有第一推拉杆，第一推拉杆端部设有第一推拉杆凸缘，第一推拉杆穿设在第一螺母孔内，并且第一推拉杆凸缘和第一螺母的第一螺母凸缘相配合限位。

第一连接杆端部和第一螺母螺纹连接。

第一推拉杆和第一丝母的孔螺纹连接，第一丝母固定在卡具底板上。

固定挡杆和第一手轮相对设置。

第二夹持组件包括第一活动挡板、第二活动挡板、第一夹紧座和第二夹紧座。

第二夹紧座固定在卡具底板上，第二夹紧座内设有第二活动挡板，第二活动挡板下部的凸缘处设有第二弹簧，第二活动挡板底部设有弹簧座。

第一夹紧座固定在第二导轨滑板上，第二导轨滑板设置在第二导轨压板内，第二导轨压板固定在卡具底板上，第一夹紧座内设有第一活动挡板，第一活动挡板下部的凸缘处设有第一弹簧，第一活动挡板底部通过销轴连接第二连接杆。

第二手轮上固定有第二推拉杆，第二推拉杆端部设有第二推拉杆凸缘，第二推拉杆穿设在第二螺母孔内，并且第二推拉杆凸缘和第二螺母的第二螺母凸缘相配合限位。

第二连接杆端部和第二螺母螺纹连接。

第二推拉杆和第二丝母的孔螺纹连接，第二丝母固定在卡具底板上。

第一活动挡板和第二活动挡板相对设置。

所述的至少一组第一夹持组件可设置在长方形卡具底板的短边相对方向。

至少一组第二夹持组件设置在长方形卡具底板的长边相对方向。

所述的卡具底板上可固定有中间垫板。

所述的卡具底板上两端可分别固定有至少一个垫块。

所述的卡具底板底面可设有多个支脚。

其优点在于：

本夹具使用弹簧作为夹紧部分的一部分，具有柔性，并且结构简单可靠。并推拉杆和连接杆的连接通过螺母连接，可以起到微调作用，定位精度高。且卸除已装配好的工件时，可通过解除螺母处的螺纹连接快速撤回推拉杆而卸下工件。

附图说明

图1为实用新型夹紧冷却器时候的结构示意图。

图2为本实用新型的俯视图。

图3第一手轮、第一连接杆和第一螺母的装配结构示意图。

具体实施方式

浮动定位装配夹具，包括卡具底板11、两组第一夹持组件24和一组第二夹持组件25。

第一夹持组件24包括固定挡杆19、第一导轨压板10、第一导轨滑板9和第一手轮28。

固定挡杆19固定在卡具底板11上。

第一导轨滑板9上还固定有夹紧挡板18。

第一导轨压板10固定在卡具底板11上，第一导轨滑板9设置在第一导轨压板10内，并可在第一导轨压板10内滑动。

第一导轨滑板9上固定设有第一连接杆29，第一连接杆29为水平设置。固定挡杆19为竖直设置，此时卡具底板11为水平设置。

第一手轮28上固定有第一推拉杆，第一推拉杆端部设有第一推拉杆凸缘，第一推拉杆穿设在第一螺母孔内，并且第一推拉杆凸缘和第一螺母27的第一螺母凸缘相配合限位。

第一连接杆29端部和第一螺母27螺纹连接。

第一推拉杆和第一丝母32的孔螺纹连接，第一丝母32固定在卡具底板11上。

第一推拉杆和第一螺母27活动配合不能脱落。

固定挡杆19和第一手轮28相对设置。

第二夹持组件25包括第一活动挡板1、第二活动挡板26、第一夹紧座2和第二夹紧座21。