[实用新型]一种电动千斤顶有效
| 申请号: | 201520786552.X | 申请日: | 2015-10-12 |
| 公开(公告)号: | CN205114929U | 公开(公告)日: | 2016-03-30 |
| 发明(设计)人: | 宋武平 | 申请(专利权)人: | 宋武平 |
| 主分类号: | B66F3/08 | 分类号: | B66F3/08 |
| 代理公司: | 东莞市中正知识产权事务所 44231 | 代理人: | 谷庆红 |
| 地址: | 528400 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动 千斤顶 | ||
技术领域
本实用新型涉及工具技术领域,特别涉及一种电动千斤顶。
背景技术
千斤顶是人们熟知的一种简单起重设备,用钢性顶举件作为工作装置,通过顶部托台和底部底座在行程内顶升重物的轻小起重设备。传统顶高汽车用的千斤顶,因其坚实的结构和稳固的支撑安全性使得千斤顶体积大、重量重导致携带不方便,在汽车发生故障时,往往因为没有千斤顶而难以进行自救,给临时急用带来不便。且现有的车用千斤顶多为手动千斤顶,使用这些千斤顶给汽车换胎或者维修时,在顶高过程中,需要额外使用工具对丝杆进行旋拧操作,这样的操作耗费较大的力气,耗力且操作不便,并且在刚开始顶高千斤顶时,所使用的工具转到底部位置容易抵触到地面,需要将工具拔出,再从另一面插入来继续旋拧丝杆,使得操作极其繁琐。同时这样耗力的千斤顶不利于力气较小的使用者或者女士操作,在汽车发生故障时,往往因为难以操作而无法进行自救,给临时急用带来不便。
因此,如何实现一种结构坚实、支撑稳固、起重能力大、体积小、重量轻、携带方便、操作简便、操作省时省力的电动千斤顶是业内亟待解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提供一种电动千斤顶,旨在实现一种结构坚实、支撑稳固、起重能力大、体积小、重量轻、携带方便、操作简便、操作省时省力的电动千斤顶。
本实用新型提出一种电动千斤顶,包括电机组件、传动机构、通过传动机构与电机组件连接的升降机构,电机组件包括电机壳、设于电机壳内并可带动升降机构做上升或下降操作的电机、与电机连接并延伸至电机壳外且可随着电机的工作而发生转动的传动轴;升降机构由下至上包括底座、与底座左边铰合连接的第一下托臂、与底座右边铰合连接的第二下托臂、通过第一铰合连接座连接于第一下托臂上的第一上举臂、通过第二铰合连接座连接于第二下托臂上的第二上举臂、通过铰合连接方式设于第一上举臂和第二上举臂上端的托台,第一铰合连接座上设有内侧壁设有内螺纹的开孔,第二铰合连接座上设有通孔,升降机构还包括由左至右依次穿过开孔、通孔的丝杆,丝杆外侧壁设有与内螺纹相适配并相互咬合从而在丝杆转动时使第一铰合连接座沿着丝杆朝右或朝左移动的外螺纹,丝杆右端的外螺纹与传动机构相适配并相互咬合从而使丝杆可随着传动机构的转动而转动,传动轴与传动机构相适配并相互啮合从而在电机工作时使丝杆可随着传动轴的转动而转动进而使第一铰合连接座可沿着丝杆朝右或朝左移动,第一铰合连接座沿着丝杆朝右移动时第一上举臂与第一下托臂之间的夹角逐渐变大从而使升降机构做上升操作,第一铰合连接座沿着丝杆朝左移动时第一上举臂与第一下托臂之间的夹角逐渐变小从而使升降机构做下降操作。
优选地,电机上还设有通电导线,通电导线上设有可控制电机工作从而可控制升降机构做上升、下降操作的控制器,通电导线末端设有与车用点烟器相适配的通电插头。
优选地,传动机构包括与传动轴相适配并相互啮合的第一齿轮、穿过第一齿轮并可随着第一齿轮的转动而转动的齿轮轴、与齿轮轴相适配并相互啮合的第二齿轮,第二齿轮与齿轮轴相互啮合从而使第二齿轮可随着第一齿轮的转动而转动,第二齿轮中间位置处设有与丝杆相适配并可供丝杆穿过的螺孔,外螺纹与螺孔相互咬合从而使丝杆可随着第二齿轮的转动而转动。
优选地,传动机构外盖设有传动盖。
优选地,第一下托臂和第二下托臂的结构对称。
优选地,第一上举臂和第二上举臂的结构对称。
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