[实用新型]一种可调型快换梅花棘轮扭力扳手

说明书

技术领域

本实用新型涉及压紧式气门嘴特别是TPMS气门嘴在轮辋上的安装工具，尤其涉及一种可调型快换梅花棘轮扭力扳手。

背景技术

目前，载重汽车和巴士气门嘴（包括载重汽车和巴士TPMS气门嘴）还使用普通扳手（普通梅花扳手、呆扳手、活络扳手）实施在轮辋上的安装，其缺点是安装力凭感觉掌握，装配扭矩完全失控。这就造成气门嘴与轮辋装配扭矩过小或过大，不同型号的气门嘴都有严格的安装扭矩规定，扭矩太小气门嘴橡胶密封圈密封不够造成轮胎漏气，扭矩太大造成密封圈结构损坏而失效产生漏气或爆胎。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可调型快换梅花棘轮扭力扳手，能够更换不同的棘轮套筒，且能够定向更换，更换操作准确方便。为此，本实用新型采用以下技术方案：

一种可调型快换梅花棘轮扭力扳手，其特征在于，包括多个梅花棘轮套筒、手柄，手柄中连接用于快换连接梅花棘轮套筒的可摆动部件，所述梅花棘轮套筒后端与可摆动部件连接的部位采用方榫，可摆动部件前端设有与方榫相适配的矩形孔，所述可摆动部件在矩形孔的后方呈上翘型。

通过矩形方榫的连接方式，定位了梅花棘轮套筒的安装方向，使其不会旋转。同时，梅花棘轮套筒与摆动部件的角度，方便安装时的操作。

在采用上述技术方案的基础上，本实用新型还可采用以下进一步的技术方案：

所述手柄中设置可摆动部件的锁定结构，所述锁定结构使所述可摆动部件在输出扭力小于等于设定值时，保持可摆动部件不摆动而保持其初始位置。

所述锁定结构设有弹性部件、限位件，所述可调型快换梅花棘轮扭力扳手还设有所述弹性部件的调节机构，所述弹性部件压迫所述限位件，使所述可摆动部件在输出扭力小于或小于等于设定值时保持其初始位；所述调节机构用于调节弹性部件向限位件输出的压力，所述调节机构设有处在手柄外的调节套。

所述可摆动部件矩形孔的壁面设有圆孔，所述方榫设有安装孔，安装孔内设有弹簧及由弹簧支撑的钢球，当方榫插入矩形孔时由钢球和所述圆孔的配合形成快换连接。

所述调节套上还设有锁固套，所述锁固套用于锁定调节套，使调节套不能在手柄上转动。

所述调节机构还设置有与调节套连接的螺杆，手柄中固定设置与螺杆螺纹连接的螺母，所述螺杆的前端通过压板顶柱所述弹性部件的后端。

手柄与锁固套衔接的面设有刻度。

由于采用上述技术方案，本实用新型的有益效果为：本实用新型实现了梅花棘轮套筒与扳手的定向更换，更换操作准确方便。本实用新型还通过可调型快换梅花棘轮扭力扳手解决了气门嘴与轮辋装配过程中，扭矩过小或过大导致的安装失败，即解决了因安装失败导致的漏气或爆胎问题。本实用新型将需要的扭力量化、可调，相比较普通扳手安装力凭感觉掌握，操作更便捷、误差小、成功率高。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种可调型快换梅花棘轮扭力扳手立体图。

图2为本实用新型提供的一种可调型快换梅花棘轮扭力扳手剖视图。

具体实施方式

参照附图。一种可调型快换梅花棘轮扭力扳手，包括梅花棘轮套筒1、手柄5，手柄5中连接用于快换连接梅花棘轮套筒的可摆动部件3，所述梅花棘轮套筒1后端有一矩形方榫10，所述可摆动部件3矩形孔30的壁面设有圆孔，所述方榫设有安装孔，安装孔内设有弹簧42及由弹簧42支撑的钢球41，当方榫插入矩形孔时由钢球41和所述圆孔的配合形成快换连接。

通过矩形方榫10的连接方式，定位了梅花棘轮套筒1的安装方向，使其定向安装，而不会造成梅花棘轮套筒1的安装方向随机或要特别对准等麻烦的操作。

所述可摆动部件在矩形孔的后方呈上翘型，使梅花棘轮套筒1与手柄呈一定的角度，方便使用时的操作。

所述锁定结构设有弹性部件、限位件，所述可调型快换梅花棘轮扭力扳手还设有所述弹性部件的调节机构6，所述弹性部件压迫所述限位件52，使所述可摆动部件保持其初始位；所述调节机构用于调节弹性部件向限位件输出的压力，所述调节机构设有处在手柄5外的调节套6。所述弹性部件可采用弹簧50，

所述摆动部件的后端可设置凸轮结构51作为可摆动部件承受限位件52压力的部位。

当可摆动部件输出扭力超过设定值时，可摆动部件41所承受的反作用力大于弹簧50输出的压力，可摆动部件的凸轮结构51能够顶起限位件5，可摆动部件3瞬间摆动，撞击壁面产生咔哒声，提示扭力输出到位，可以停止操作，避免因操作力度过大而导致结构损坏。