[实用新型]非焊接式管路密封装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于船舶管路末端的非焊接式管路密封装置。

背景技术

在船舶管路系统中，燃油输送管路及舱底水系统所处舱室需满足无可拆点的设计要求，但在管路密性试验环节，却因此出现了管路末端无法封堵的困境；加之，此类情况的出现场所大多较为狭小，在穿舱管件已烧焊的情况下，末端采用烧焊封板或临时用法兰加盲板的方式施工难度甚大，而此时已属施工后期，任何形式的焊接等破坏性的工作，都会影响正常的建造进度，引起船东不满等不良后果。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术的烧焊封板或临时用法兰加盲板施工难度大、会对舾装件涂装造成破坏的缺陷，提供一种用于船舶管路末端的非焊接式管路密封装置。

本实用新型通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种非焊接式管路密封装置，其包括软橡胶垫、钢垫板和顶推螺栓；所述软橡胶垫位于所述钢垫板上方，所述钢垫板的边缘有若干螺栓通孔，所述顶推螺栓的头部朝上，所述顶推螺栓穿过所述螺栓通孔并固定。钢垫板厚度可根据管路系统密性试验的强度调整，钢垫板与软橡胶垫的总厚度和最大尺寸应满足管子末端净高和所在舱室空间布置的要求。为保证钢垫板与软橡胶垫接触面的平整度和粘着力，密封软橡胶的材质需具有较好的回弹性和气密性。

较佳地，所述顶推螺栓的下方为缓冲垫，例如白铁皮垫板等，用于保护舱室结构不受顶推螺栓破坏。

较佳地，所述软橡胶垫和所述钢垫板为圆形，在满足管路密封条件的同时节约原材料。

较佳地，所述软橡胶垫与所述钢垫板通过胶水连接，以防止软橡胶垫出现滑动现象。

较佳地，所述钢垫板和所述顶推螺栓的材质为不锈钢。

本实用新型中，上述优选条件在符合本领域常识的基础上可任意组合，即得本实用新型的各较佳实施例。

本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型结构简单、固定可靠、拆装方便、且便于在狭小的舱室空间内以及不破坏已有舾装件涂装的条件下实现非焊接式的管路末端密封，以满足现场管路密性试验的需要。

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例的正视结构示意图。

图2为本实用新型较佳实施例的俯视结构示意图。

图3为本实用新型较佳实施例的安装效果示意图。

具体实施方式

下面通过一较佳实施例的方式进一步说明本实用新型，但并不因此将本实用新型限制在所述的实施例范围之中。

如图1-2所示，一种非焊接式管路密封装置，其包括软橡胶垫1、钢垫板2和顶推螺栓3；所述软橡胶垫1位于所述钢垫板2上方，所述钢垫板2的边缘有若干螺栓通孔，所述顶推螺栓3的头部朝上，所述顶推螺栓3穿过所述螺栓通孔并固定。所述软橡胶垫1和所述钢垫板2为圆形，所述软橡胶垫1与所述钢垫板2通过胶水连接。所述钢垫板2和所述顶推螺栓3的材质为不锈钢。

如图3所示，在管路系统密性试验阶段，本实用新型安装于管路5末端处，顶推螺栓3的下方为缓冲垫4，通过顶推螺栓3抬升钢垫板2将软橡胶垫1压紧，以达到管路5密封的效果。

本实用新型安装的具体步骤如下：(1)检查管路5末端的平整度；(2)在与船体结构接触区域加垫缓冲垫4；(3)将软橡胶垫1、钢垫板2依次置于管路5末端正下方；(4)保持钢垫板2基本水平，将四周顶推螺栓3均匀逐根对角分布拧紧；(5)使钢垫板2上的软橡胶垫1与管路5末端压紧，即完成密封。

本实用新型拆除的具体步骤按安装步骤反之即可。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“顶”、“底”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。