[实用新型]预紧力加载装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种外力施加装置，尤其涉及一种预紧力加载装置，适用于对某些产品加载一定轴向预紧力。

背景技术

连接分离火工装置时，需通过连接螺杆将两部分连接在一起，为保证两连接部件之间连接可靠性，需对连接杆施加一定的轴向力，但目前没有专门对两个连接部件之间施加轴向预紧力的装置。

实用新型内容

本实用新型针对上述现有技术中存在的问题，结合产品结构特性和功能特性，提供一种预紧力加载装置，解决了两连接部件之间轴向预紧力加载困难的问题。

本实用新型的技术方案如下：

预紧力加载装置，包括压紧杆、动力装置、锁紧装置及支座，支座的上方设置动力装置，压紧杆的一端为连接端，压紧杆的另一端穿过动力装置通过锁紧装置活动固定在支座的内部。

所述的动力装置为液压缸和液压泵。

所述的锁紧装置为螺纹螺母。

所述的压紧杆上设有传感器，传感器连接有显示器。

所述的压紧杆设置有垫圈，压紧杆和垫圈之间采用球面或锥面接触。

所述的压紧杆连接端为活动接口。

本实用新型的优点效果如下：

1、解决两连接部件之间轴向预紧力加载，结构简单、适用性强；整个装置不超过10kg，体积小、重量轻、加工性好；能够满足0.1kN～100kN预紧力加载，加载范围广。

2、传感器及相关接口能够调整以满足不同的结构，可实现标准化、系列化，以实现预紧力的准确加载，并能够满足其他相似产品的预紧力的加载。

3、压紧杆和垫圈之间采用球面或锥面接触，能够有效的调整加载力和机构中心的不同轴度。显示器采用充电式电池能够满足火工装置要求。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中，1、压紧杆，2、显示器，3、传感器，4、液压缸，5、液压泵，6、螺母，7、支座，8、垫圈。

具体实施方式

实施例

如图1所示，预紧力加载装置，支座7的上方设置液压缸4，液压缸4通过油管连接手动液压泵5；液压缸4的上方设置传感器3，传感器3通过无线或有线的方式连接有显示器2；压紧杆1的一端为连接端，连接端为螺栓螺母活动接口，压紧杆的另一端穿过液压缸通过螺纹螺母活动固定在支座的内部。所述的压紧杆1与传感器3之间设置有垫圈8，压紧杆和垫圈之间采用球面或锥面接触。

本实用新型的应用实施例及使用过程如下：

某型号连接分离火工螺母用于实现内外天线基板间以及内天线与星体间的可靠压紧与释放。

将支座7与连接分离火工螺母按对应位置装配在一起；然后将压紧杆1和连接分离火工螺母连接螺杆通过螺纹连接并拧紧；将手动液压泵5的连接油管与液压缸4的接口连接并拧紧牢固；用导线将传感器3和显示器2通过相应的接口连接并固定；松开螺母6，从而松开压紧杆1；将显示器开启并进行归零；拧紧手动液压泵5的顶丝；对手动液压泵5进行打压；液压缸4开始顶升，当显示器2显示数值符合要求后，锁紧手动液压泵5截止阀，按要求拧紧连接分离火工螺母的预紧螺母；松开手动液压泵5的截止阀和顶丝；液压缸4自动回缩；通过拧紧螺母6将压紧杆1固定在支座内部；将预紧力加载装置与连接分离火工螺母拆卸下来，完成整个加载过程。

压紧杆1和垫圈8之间采用球面或锥面接触，能够有效的调整加载力和机构中心的不同轴度。显示器2采用充电式电池能够满足火工装置要求。

通过设计各种转接装置，经过了各种试验验证考核，预紧力加载装置可成功用于多种连接解锁装置的预紧力加载。

本实用新型的动力装置可为其它传动装置，支座内部的锁紧装置也可替换为其它锁紧装置，以上所述是本实用新型的具体实施例及所运用的技术原理，任何基于本实用新型技术方案基础上的等效变换，均属于本实用新型的保护范围之内。