[实用新型]一种纤维筋材的牵引装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及牵引装置技术领域，尤其涉及一种纤维筋材的牵引装置。

背景技术

筋材是当代煤矿当中巷道支护的最基本的组成部分，他将巷道的围岩加固在一起，使围岩自身支护自身。现在筋材不仅用于矿山，也用于工程技术中，对边坡，隧道，坝体进行主体加固。

传统的纤维筋材的牵引装置其上、下传动机构在竖直方面上的间距为定值，仅能对外径相近的纤维筋材进行牵引；若纤维筋材的外径较大，会造成纤维筋材受到的上下压力较大，牵引阻力大，不利于牵引，且压力过大，会影响压板的使用寿命；若纤维筋材的外径较小，纤维筋材与上、下传动机构不能充分接触，也会造成牵引工作不能正常进行；另外，纤维筋材在实际生产中，会产生类似于粗、细节的现象，导致外径不均匀，牵引时，造成受力不均匀，牵引稳定性差。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供了一种上、下传动机构间距可调、能针对不同外径的纤维筋材进行牵引、延长压板的使用寿命的纤维筋材的牵引装置。

本实用新型通过以下技术手段解决上述技术问题：包括上传动机构、下传动机构、升降装置，所述上传动机构设置在所述下传动机构的上方，所述升降机构用以调节所述上传动机构与所述下传动机构之间的间距。

优选地：所述升降机构包括升降装置以及底座；所述升降机构呈竖直设置，所述升降机的固定端设置在所述上传动机构上，所述升降机的伸缩端的底部与所述底座的顶部相连；所述底座的底部以及所述下传动机构的底部均设置在工作台上。

优选地：每个传动机构均包括壳体、电机、主动轮、从动轮以及套设在所述主动轮、从动轮上的链条带；所述主动轮的一端通过第一轴承与所述壳体的第一内侧壁面转动连接，所述主动轮的另一端与所述电机的输出轴相连，所述电机的壳体固定在所述壳体的第二内侧壁面上；所述第一内侧壁面、第二内侧壁面相对设置；所述从动轮的两个端部分别通过一个第二轴承与所述壳体对应的内侧壁面转动连接。

优选地：所述链条带上设置有沿着链条运动方向顺序排列的若干块胶木压板；所述胶木压板通过紧固件连接在所述链条带上。

优选地：所述胶木压板上设置有防滑槽。

优选地：所述升降装置的固定端安装在所述上传动机构的壳体上。

优选地：在所述底座与所述伸缩端之间还设置有挡板，所述挡板的顶部与所述伸缩端的底部固定连接，所述挡板的底部与所述底座的顶部固定连接；在所述伸缩端上套设有弹簧，所述弹簧的顶端贴靠在所述挡板的顶部，所述弹簧的底端贴靠在所述固定端的底部。

优选地：所述上传动机构、下传动机构的壳体上对应设置有凸起，所述凸起上开设有从上至下贯通的导轨槽，导轨的底部固定在所述工作台上，所述导轨的顶部依次穿过所述下、上传动机构的导轨槽并向上延伸；当所述升降装置的伸缩端做伸缩运动时，能带动所述上传动机构沿着所述导轨的轴向上下移动。

优选地：所述升降装置为气缸、液压缸中的一种。

本实用新型的优点在于：通过在上传动机构的壳体上设置升降装置，通过升降装置的伸缩端在竖直方向的伸缩移动带动上传动机构沿着导轨上下移动，从而调节上、下传动机构之间的间距，实现对不同外径的纤维筋材的牵引。另外，在升降装置的伸缩端上套设弹簧，可实现同一型号的纤维筋材在牵引过程中，随着弹簧被压缩或回复，从而使上传动机构上下浮动，当筋材外径不均匀时，最大程度的降低对筋材的压迫，提高牵引的稳定性，同时也延长胶木压板的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一种纤维筋材的牵引装置的结构示意图。

图2为本实用新型一种纤维筋材的牵引装置中传动机构的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型进行详细的描述。

如图1-2所示，本实用新型实施例公开一种纤维筋材的牵引装置，包括上传动机构、下传动机构以及升降机构143；上传动机构位于下传动机构的上方，所述升降机构143用以调节所述上传动机构与所述下传动机构之间的间距。

每个传动机构均包括壳体141、电机(图中未画出)、主动轮142、从动轮(图中未画出)以及套设在所述主动轮142、从动轮上的链条带144；所述主动轮142的一端通过第一轴承145与所述壳体的第一内侧壁面转动连接，所述主动轮142的另一端与所述电机的输出轴相连，所述电机的壳体固定在所述壳体的第二内侧壁面上；所述第一内侧壁面、第二内侧壁面相对设置；所述从动轮的两个端部分别通过一个第二轴承(图中未画出)与所述壳体对应的内侧壁面转动连接。