[实用新型]直联无油空气压缩机有效
申请号: | 201520775896.0 | 申请日: | 2015-10-08 |
公开(公告)号: | CN204984772U | 公开(公告)日: | 2016-01-20 |
发明(设计)人: | 林宝富 | 申请(专利权)人: | 浙江大有机电科技有限公司 |
主分类号: | F04B35/04 | 分类号: | F04B35/04;F04B39/06;F04B39/12 |
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地址: | 317513 浙江省台州市温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 直联无油 空气压缩机 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种无油空气压缩机,更具体地说,它涉及一种直联无油空气压缩机。
背景技术
随着空气压缩机越来越多的应用在食品、医药领域,对于压缩空气的清洁度的要求也越来越高,所以无油空气压缩机应运而生。现有的无油空气压缩机一般包括曲轴箱和固定在曲轴箱上的气缸,曲轴箱内设有曲轴,曲轴与电机连接,曲轴带动连接在曲轴上的活塞在气缸内做往复运动压缩空气。活塞和气缸之间设有密封件,压缩机工作时密封件和气缸快速摩擦,产生大量的热量,现有的空压机存在气缸冷却不良,导致密封件工作温度过高的问题,影响气缸内的密封件寿命。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种直联无油空气压缩机,该压缩机能够对气缸进行有效冷却,防止密封件工作温度过高,影响密封件寿命。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种直联无油空气压缩机,包括曲轴箱,曲轴箱内转动连接有曲轴,曲轴一端与电机连接,曲轴另一端固定有风扇,曲轴箱顶部一体设有安装块,安装块上固定有气缸,气缸内设有用于压缩空气的活塞,活塞与曲轴传动连接,所述曲轴箱为圆筒状,风扇位于曲轴箱内且与曲轴箱同轴心,安装块上设有用于冷却气缸外壁的导风孔,导风孔连通曲轴箱内腔和安装块顶面,气缸侧壁设有散热片,散热片与气缸外壁之间形成散热通道,导风孔正对散热通道。
本实用新型优选的:所述气缸为圆形,安装块为矩形,安装块中心设有气缸连通孔,导风孔位于连通孔两侧,导风孔内设有加强筋。
本实用新型优选的:所述导风孔两侧的壁厚相等。
本实用新型优选的:所述曲轴箱和气缸均为铝制。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:曲轴箱为圆筒状,风扇位于曲轴箱内且与曲轴箱同轴,曲轴一端固定有风扇,当曲轴转动时驱动活塞在气缸内做上下往复运动,压缩空气,与此同时固定在曲轴上的风扇也一起转动,产生气流,气流通过导风孔对气缸外壁进行冷却,曲轴箱为圆筒状,相对于矩形、梯形等其他形状的曲轴箱,气流流动时产生的阻力更小,风扇位于曲轴箱内且与曲轴箱同轴,风扇外缘到曲轴箱内壁的距离均匀且较易控制在较小的范围内,能提高气流的流速,更好地冷却气缸外壁,导风孔正对气缸的散热通道,可以更加充分地利用风扇产生的气流对气缸外壁进行降温。
附图说明
图1为本实用新型直联无油空气压缩机实施例曲轴箱和气缸的立体图;
图2为本实用新型直联无油空气压缩机实施例曲轴箱的立体图;
图3为本实用新型直联无油空气压缩机实施例的气缸立体图;
图4为本实用新型直联无油空气压缩机实施例的立体图;
图5为本实用新型直联无油空气压缩机实施例去除挡风罩的立体图。
附图标记:1、曲轴箱;11、安装块;3、气缸;4、导风孔;5、散热片;6、散热通道;7、气缸连通孔;8、加强筋;9、挡风罩;10、风扇。
具体实施方式
参照图1至图5对本实用新型直联无油空气压缩机实施例做进一步说明。
一种直联无油空气压缩机,包括曲轴箱1,曲轴箱1内转动连接有曲轴,曲轴一端与电机连接,曲轴另一端固定有风扇10,风扇10外侧设有挡风罩9,曲轴箱1顶部一体设有安装块11,安装块11上固定有气缸3,气缸3内设有用于压缩空气的活塞,活塞与曲轴传动连接。安装块11上设有用于冷却气缸3外壁的导风孔4,导风孔4连通曲轴箱1内腔和安装块11顶面,气缸3侧壁设有散热片5,散热片5与气缸3外壁之间形成散热通道6,导风孔4正对散热通道6。曲轴箱1为圆筒状,风扇10位于曲轴箱1内且与曲轴箱1同轴,曲轴一端固定有风扇10,当曲轴转动时驱动活塞在气缸3内做上下往复运动,压缩空气,与此同时固定在曲轴上的风扇10也一起转动,产生气流,气流通过导风孔4对气缸3外壁进行冷却,曲轴箱1为圆筒状,相对于矩形、梯形等其他形状的曲轴箱1,风扇10带动从曲轴箱1端面吸入的冷空气产生气流时,气流的流动阻力更小,能够提高空压机的冷源利用率,风扇10位于曲轴箱1内且与曲轴箱1同轴,风扇10外缘到曲轴箱1内壁的距离均匀且较易控制在较小的范围内,能提高气流的流速,使气流能以更高的流速从导风孔4流出,并沿散热通道6向上流动,冷却气缸3,由于从导风孔4流出的气流流速较高,当气流流动时也能带动导风孔4周边的冷空气随着气流一起流动,形成一个循环,增加冷却效果。
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