[实用新型]一种用于公路桥梁混凝土三维检测的雷达系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁检测领域，尤其涉及一种用于公路桥梁混凝土三维检测的雷达系统。

背景技术

我国公路桥梁多为钢筋混凝土结构，内部设有纵横交错钢筋网、预应力管道、钢绞线等多种特征目标，因此对桥梁混凝土结构内部缺陷和病害的检测，技术要求高、检测难度大。常规的钻芯取样法对桥梁破坏性大，影响结构的使用安全，现采用的无损检测方法有回弹法测混凝土强度、电磁感应法测钢筋保护层厚度等指标，只能得出某一项指标，不能全面获取桥梁混凝土结构内部的详细信息。

探地雷达作为一种先进的新型无损检测技术，具有无损、快速、准确、可实时成像、检测结果有追溯性的技术优势，近年来在工程检测领域得到越来越广泛的应用，探地雷达技术为公路桥梁混凝土结构检测提供了新的手段，能够对混凝土结构内部的关键性指标进行检测，包括钢筋定位、施工质量缺陷和病害等目标，具有显著的应用效果和技术优势。

但是，探地雷达用于桥梁混凝土检测，尚存在不足，主要表现在单天线检测覆盖性差、效率低、有效检测深度浅，检测成果显示为抽象的二维雷达图像，判断分析相对抽象，主要依靠检测人员对设备及检测技术的理解程度，容易引起争议。上述局限性既影响了探地雷达混凝土检测的效果，同时也制约了其自身在公路桥梁混凝土检测领域的应用和发展。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于公路桥梁混凝土三维检测的雷达系统，从而解决现有技术中存在的前述问题。

为了实现上述目的，本实用新型所述用于公路桥梁混凝土三维检测的雷达系统，探地雷达主机、可移动载具装置、显示装置和天阵线列装置；所述探地雷达主机固定在所述可移动载具装置内，且与所述可移动载具装置的测距轮编码器连接；所述显示装置固定在所述可移动载具装置上，与所述探地雷达主机连接；将所述天阵线列固定设置在所述可移动载具装置上，所述天阵线列与所述探地雷达主机连接。

优选地，所述探地雷达主机通过串口与所述测距轮编码器连接。

优选地，所述探地雷达主机通过USB数据线与所述显示装置连接。

优选地，所述探地雷达主机是5通道探地雷达主机。

优选地，所述天阵线列装置包括三对发射接收探头，三对发射接收探头设置在同一平面上，相邻两个发射接收探头之间的垂直距离为5-10cm。

更优选地，每对发射接收探头中包括平行设置的一个发射探头和一个接收探头，所述发射探头和所述接收探头的极化方向均与探测方向垂直。

更优选地，三对发射接收探头中的六个探头两两平行设置。

优选地，所述显示装置包括笔记本电脑。

优选地，所述可移动载具装置是一个可移动箱体结构。

优选地，所述可移动箱体结构的规格为366mm×195mm×115mm。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型是针对桥梁混凝土内部质量检测设备，达到快速、准确、高效、无损检测的目的，形成直观可视化的三维图示结果，为指导新建桥梁质量控制、运营桥梁健康检测和维修加固提供可靠数据支撑，满足行业亟需，减少工程质量事故，特别是对今后公路桥梁质量管理都有特别重要的指导作用。

本实用新型可对公路桥梁混凝土结构进行快速高效的检测，这些检测包括：钢筋网片、各类混凝土施工缺陷和各类混凝土病害等目标的快速无损检测，并通过三维可视化处理，获取其精确位置、发育深度和范围等信息，作为公路桥梁混凝土工程质量评价的可靠依据，实现桥梁日常管理和维护的信息化、数字化和精细化。

附图说明

图1是用于公路桥梁混凝土三维检测的雷达系统结构示意图；

图2是图1中所述天阵线列装置中三对探头的排列分布示意图，1表示发射探头，2表示接收探头。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例

参照图1，本实施例所述用于公路桥梁混凝土三维检测的雷达系统，探地雷达主机、可移动载具装置、显示装置和天阵线列装置；所述探地雷达主机固定在所述可移动载具装置内，且与所述可移动载具装置的测距轮编码器连接；所述显示装置固定在所述可移动载具装置上，与所述探地雷达主机连接；将所述天阵线列固定设置在所述可移动载具装置上，所述天阵线列与所述探地雷达主机连接。更详细的解释说明：