[实用新型]一种管梁支架检具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件检测技术领域，特别是涉及一种管梁支架检具。

背景技术

管梁在汽车上有广泛的用途，比如仪表台横梁，后保险杠、SUV汽车顶棚横梁等，对于一般的管梁大都采用铸造模具对其位置度、孔位进行检测，但是由于目前行业中常用的检具都为铸铁件，重量较大不宜于移动；且铸铁件易在检测过程中与工件进行摩擦，导致测量表面磨损使检测出现偏差；在使用检具时，原有的万能测量方法如卡尺、千分尺、平台测量技术等，已不能适应生产效率的要求。特别是传动轴管梁支架需要很高的直线度和同轴度，需要特别添加部件对其进行检测。而有的检测点比较多，累积误差比较大，增加了检测工序，造成人力、物力的浪费。

发明内容

根据上述缺陷，本实用新型的目的在于提供一种管梁支架检具，检具采用模块化设计，检测座可以通用，通过替换检测臂达到增加检测座的目的。

本实用新型的技术方案是通过以下方式实现的：一种管梁支架检具，由底座、定位检测座、固定支座、孔检测座、凸轮检测座、锁止固定座、管梁支架组成，定位检测座安装在底座的最右端，固定支座安装在定位检测座左端位置，孔检测座安装在底座上并处于固定支座左端位置，锁止固定座安装在底座最左端，凸轮检测座安装在底座上方靠左的位置并处于锁止固定座右端，其特征在于：所述的孔检测座有两个，以管梁支架两个安装孔中心线的中心位置成对称分布在底座上。

所述的固定支座有两个，以管梁支架两个安装孔中心线的中心位置成对称分布在底座上，且处于孔检测座外侧。

所述的孔检测座由翻板结构、固定螺栓、凸台、限位柱组成，凸台固定在翻板结构上，固定螺栓穿过翻板结构固定在孔检测座上，翻板结构可以绕固定螺栓做回转运动，限位柱用于限制翻板结构转向角度，保证孔的同心度。

所述的定位检测座上设置有定位检测块，通过更换定位检测块，达到检测不同长度的管梁支架。

本实用新型，结构简单、使用方便，可以快速的对管梁支架的定位安装孔、管梁长度等尺寸进行测量评估，保证产品生产一致性，提高产品装配效率。

附图说明

图1是本实用新型一种管梁支架检具示意图。

图2是本实用新型孔检测座示意图。

图中：1底座、2定位检测座、2-1定位检测块、3固定支座、4孔检测座、4-1翻板结构、4-2固定螺栓、4-3凸台、4-4限位柱、5凸轮检测座、6锁止固定座、7管梁支架、7-1安装孔。

具体实施方式

由图1、图2知，本实用新型一种管梁支架检具，由底座1、定位检测座2、定位检测块2-1、固定支座3、孔检测座4、翻板结构4-1、固定螺栓4-2、凸台4-3、限位柱4-4、凸轮检测座5、锁止固定座6、管梁支架7组成，定位检测座2安装在底座1的最右端，固定支座3安装在定位检测座2左端位置，孔检测座4安装底座1上并处于固定支座3左端位置，锁止固定座6安装在底座1最左端，凸轮检测座4-3安装在底座1上方靠左的位置并处于锁止固定座6右端，所述的孔检测座4有两个，以管梁支架7两个安装孔7-1中心线的中心位置成对称分布在底座1上，所述的固定支座3有两个，以管梁支架7两个安装孔7-1中心线的中心位置成对称分布在底座1上，且处于孔检测座4外侧，先将管梁支架7按照相应位置放置在检具上，再把管梁支架7右端固定在锁止固定座6上，再把左端的固定支座3卡钳压下，然后再把右端的固定支座3卡钳压下，翻转翻板结构4-1把凸台4-3压入管梁支架7的安装孔7-1内，最后用塞规检测管梁支架7右端与定位检测块2-1之间的间隙是否在规定范围内，如果在规定范围内则判断管梁支架7合格，反之则不合格。