[实用新型]一种对重后置式无机房客梯有效

专利信息
申请号: 201520771428.6 申请日: 2015-09-30
公开(公告)号: CN205114781U 公开(公告)日: 2016-03-30
发明(设计)人: 朱文武;朱勤华 申请(专利权)人: 苏州富士佳电梯有限公司
主分类号: B66B11/04 分类号: B66B11/04;B66B11/02;B66B17/12;B66B5/28
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 后置 无机 房客
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及电梯技术领域,尤其涉及一种对重后置式无机房客梯。

背景技术

电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机,其装有箱状吊舱,可用于多层建筑乘人或载运货物。现有的电梯具有轿厢系统、动力系统、曳引机构、平衡系统等。其中,曳引机构主要包括曳引主机,其功能是输送与传递动力使电梯运行。曳引机构与轿厢系统之间通过钢丝绳相连接。所述钢丝绳的另一端连接平衡系统,该平衡系统包括对重架。

然而,现有的电梯的对重架通常对称设置在轿厢系统的两侧,如此,在井道尺寸较小的情况下,对重架会占用轿厢系统的空间。

因此,针对上述问题,有必要提出进一步的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种对重后置式无机房客梯,以克服现有技术中存在的不足。

为实现上述实用新型目的,本实用新型的提供一种对重后置式无机房客梯,其包括:电梯轿厢、曳引系统、导向系统、控制系统、平衡系统;

所述电梯轿厢设置于电梯井中,可在电梯井中进行升降运动,所述电梯轿厢包括箱体和电梯门;

所述曳引系统设置于所述对重后置式无机房客梯的顶部位置,所述曳引系统包括曳引机底座、永磁同步主机、绳轮;

所述导向系统包括导轨,所述导轨设置于所述电梯井中,所述电梯轿厢沿所述导轨进行升降运动;

所述控制系统包括电气控制柜,所述电气控制柜与所述曳引系统信号传输连接;

所述平衡系统包括对重架,所述对重架通过钢丝绳连接所述电梯轿厢,所述对重架设置于所述电梯轿厢的后部,所述钢丝绳绕过所述曳引系统。

作为本实用新型的对重后置式无机房客梯的改进,所述对重后置式无机房客梯的顶部位置设置有承重梁,所述曳引机底座和绳轮设置于所述承重梁上,所述永磁同步主机设置于所述曳引机底座上。

作为本实用新型的对重后置式无机房客梯的改进,所述承重梁的截面形状为工字型。

作为本实用新型的对重后置式无机房客梯的改进,所述对重后置式无机房客梯还包括缓冲系统,所述缓冲系统设置于所述高速节能型调速电梯的底部位置。

作为本实用新型的对重后置式无机房客梯的改进,所述缓冲系统包括缓冲器,所述缓冲器设置于所述高速节能型调速电梯的底部位置。

作为本实用新型的对重后置式无机房客梯的改进,所述缓冲器为弹簧。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型的对重后置式无机房客梯中对重架设置于电梯轿厢的后部,从而,保证了在电梯井中有足够的空间安装电梯轿厢,提高了电梯井内部空间的使用率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的对重后置式无机房客梯一具体实施方式的平面示意图。

具体实施方式

下面结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细说明,但应当说明的是,这些实施方式并非对本实用新型的限制,本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代,均属于本实用新型的保护范围之内。

如图1所示,本实用新型的对重后置式无机房客梯包括:电梯轿厢10、曳引系统20、导向系统30、控制系统40、平衡系统50。

所述电梯轿厢10设置于电梯井中,可在电梯井中进行升降运动,所述电梯轿厢10包括箱体和电梯门,所述电梯门打开或关闭所述箱体。

所述曳引系统20设置于所述对重后置式无机房客梯的顶部位置,其可牵引电梯轿厢10进行运动。所述曳引系统20包括曳引机底座、永磁同步主机、绳轮。此外,所述对重后置式无机房客梯的顶部位置设置有承重梁,所述曳引机底座和绳轮设置于所述承重梁上,所述永磁同步主机设置于所述曳引机底座上。优选地,所述承重梁的截面形状为工字型,其材质为钢。

所述控制系统40包括电气控制柜,所述电气控制柜中集成安装有单片控制机。所述电气控制柜与所述曳引系统信号传输连接。从而,通过电气控制柜可控制曳引系统20的运行。

所述导向系统50包括导轨,所述导轨设置于所述电梯井中,所述电梯轿厢沿所述导轨进行升降运动。

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