[实用新型]一种用于电动汽车充电的交流充电盒

说明书

技术领域

本实用新型涉及用于电动汽车充电的交流充电装置，适用于各种纯电动、混合动力汽车交流充电桩和便携式充电器。

背景技术

随着社会公众对环保问题的关注日益提高，业界对于汽车尾气排放标准也要求越来越高，进而减少对空气的污染。因此，也就促进了电动汽车，在近年来的飞速发展。

常用的电动汽车充电装置的充电方式，是有些类似于油枪加油的方式。具体来讲，交流充电装置包括延伸出的车辆供电连接线缆和供电线缆，其中供电线缆可通过插头连接到供电电源上，然后车辆供电连接线缆也通过插头连接到待充电车辆的对应插座上，类似于传统的油枪插入传统汽车的油箱口。为了方便待充电汽车的停放位置，通常车辆供电连接线缆的长度会设置的比较长，一般会有4米左右。

目前，使用的电动汽车的交流充电装置都不具有车辆供电连接线缆的自动收拉功能。当电动汽车充电完成后，一般是由人一圈一圈将4米左右长度的充电线缆缠绕在绕线装置上。收容后的线缆，在绕线盘上由于没有受到额外的力，其因为自身重量的原因或是其他原因，会很容易松动进而脱落，如此，也就不能达成预设的收容功能。

因此，确有必要，来研发一种新型的用于电动汽车充电的交流充电盒，来克服现有技术中的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型的用于电动汽车充电的交流充电盒，其能自动收回拉伸出的线缆，使其缠绕收容在自身内部空间内，达成收容功能，并具有整洁的外观。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下所述。

一种用于电动汽车充电的交流充电盒，其包括盒座和与之配接的盒盖，两者配接后形成盒体并在其内形成一个内部收容空间，所述收容空间内容置有一个交流充电PCB板盒，其一端延伸出供电线缆，另一端延伸出车辆供电连接线缆。所述收容空间内还容置有一个线缆自动收容装置，其包括与所述车辆供电连接线缆配接的棘轮绕线盘，其转动配接在所述交流充电盒内，且其上还设置有与其配接的棘爪，所述棘轮绕线盘中设置有扭簧。

进一步的，本实用新型的技术方案中，所述扭簧通过扭簧压板连接在所述棘轮绕线盘内。

进一步的，本实用新型的技术方案中，所述交流充电PCB板盒包括有线缆扭转变形恢复器，其与所述车辆供电连接线缆连接。

进一步的，本实用新型的技术方案中，所述棘轮绕线盘通过连接轴转动配接在所述交流充电盒内。

进一步的，本实用新型的技术方案中，所述连接轴连接在所述盒盖上。

进一步的，本实用新型的技术方案中，所述盒座和盒盖之间设置有密封圈。

相对于现有技术，本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种用于电动汽车充电的交流充电盒，其具有供电线缆自动收容功能，使得在电动汽车充电完成后，拉伸出的供电连接线缆能在受力后，自动收回到充电盒内的绕线盘上。收容后，线缆在绕线盘上不松动、脱落，收线便捷、安全、省时省力。

附图说明

图1是本实用新型一个实施方式涉及的一种用于电动汽车充电的交流充电盒的结构示意图。

图2是图1所示的一种用于电动汽车充电的交流充电盒，其去掉盒盖状态下的结构示意图。

图3是图1所示的一种用于电动汽车充电的交流充电盒的分解结构示意图。

图中的附图标记说明如下。

具体实施方式

以下将结合附图和实施例，对本实用新型涉及的一种用于电动汽车充电的交流充电盒的技术方案作进一步的详细描述。

请参阅图1所示，本实用新型涉及的一个实施方式提供了一种用于电动汽车充电的交流充电盒，其包括有盒体2以及从所述盒体2内延伸出的供电线缆1以及车辆供电连接线缆3。每一线缆的端部都设置有对接插头11、31。

请参阅图2及3所示，其中所述盒体2是由盒盖21和盒座22配接合成，并于其内形成一个内部收容空间。所述收容空间内容置有一个交流充电PCB板盒9，其一端延伸出所述供电线缆1，另一端延伸出所述车辆供电连接线缆3。

所述收容空间内还容置有一个线缆自动收容装置，其包括棘轮绕线盘5，用于所述车辆供电连接线缆3缠绕其上。其通过连接轴配接在所述交流充电盒的盒盖上21，且其上还设置有与其配接的棘爪8。所述棘轮绕线盘5中设置有扭簧4并通过扭簧压板6固定。

进一步的，其中所述交流充电PCB板盒9包括有线缆扭转变形恢复器7，所述车辆供电连接线缆3连接所述线缆扭转变形恢复器7，并由所述交流充电PCB板盒9导向。

进一步的，为了保证盒体2的密封性，盒座22内可设置密封圈。