[实用新型]SS4改机车预防93阀转换错误装置

说明书

技术领域

本实用新型属于SS4改机车设备技术领域，具体是一种SS4改机车预防93阀转换错误装置。

背景技术

SS4改型电力机车在操纵制动机时，通过两节车93重联转换阀在不同的位置而达到机车制动缸的制动与缓解一致性。如果换端时没按规定将93阀转换正确，或使机车制动缸压力得不到缓解，开车后使动轮弛缓，造成机破和重大的经济损失。

发明内容

本实用新型为了解决预防SS4改机车93阀转换转换错误的问题，提供一种SS4改机车预防93阀转换错误装置。

本实用新型采取以下技术方案：一种SS4改机车预防93阀转换错误装置，包括伸入在93阀转换柱塞孔内的尼龙棒和固定在93阀转换柱塞孔上方的铁盒，93阀转换柱塞孔的孔口处设有带有圆孔的挡盖和弹簧挡圈，铁盒底部设有可让尼龙棒通过的开口，铁盒内设有带有常开和常闭功能的微动开关，微动开关固定在尼龙棒正上方，尼龙棒顶部设有与铁盒固定连接的定位套。

所述的铁盒通过固定螺母固定在93阀转换柱塞孔上方。

与现有技术相比，通过加装本实用新型，无论是93阀转换错误或是没有转换到规定位置，均牵引无流。从而杜绝了制动缸压力得不到缓解而引发的动轮弛缓，为单位有效的减少损失提高生产，取得良好的经济效益。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是控制本实用新型微动开关的电路原理图；

图中1-微动开关，2-铁盒，3-固定螺母，4-弹簧挡圈，5-挡盖，6-定位套，7-尼龙棒。

具体实施方式

如图1所示，一种SS4改机车预防93阀转换错误装置，包括伸入在93阀转换柱塞孔内的尼龙棒7和固定在93阀转换柱塞孔上方的铁盒2，93阀转换柱塞孔的孔口处设有带有圆孔的挡盖5和弹簧挡圈4，铁盒2底部设有可让尼龙棒通过的开口，铁盒2内设有带有常开和常闭功能的微动开关1，微动开关1固定在尼龙棒7正上方，尼龙棒7顶部设有与铁盒2固定连接的定位套6。

铁盒2通过固定螺母3固定在93阀转换柱塞孔上方。

将一个带有常开和常闭的微动开关固定在铁盒内，加工一个直径为10mm可伸入93阀转换柱塞上部的尼龙棒。利用93阀转换柱塞本机位和补机位7mm的行程，通过尼龙棒顶动微动开关，在不同的位置转换电路中常开和常闭。将其中阀套挡盖取出，在其上加工一个直径为12mm（与阀套内径相同）的圆孔，与原弹簧挡圈重新装入阀套上部，用来固定阀套。利用93转换阀上盖的两个固定螺栓来定位铁盒即可，方便可行。

控制电路见图2虚线框内部分。将二极管固定在2号低压柜内，加装二极管的目的是手柄在零位时，切断466线通过678KA常闭向该装置送电而影响机车原电路。图2所示电路为操纵节和非操纵节93阀均处于本机位。93QS是故障切除开关。利用2号低压柜中备用切除开关。93QP为微动开关，重联线利用原车重联线中的备用线。401a、401b均在2号端子柜内。